Fredrik 90

Ser bra ut dette Fjeld Denne gangen tror jeg du får det til

Hehe, skal være litt høyt vettu Har hatt kompiser med senka E34er og de tar nedi over alt, så jeg holder min på en høyde så det går ann å kjøre med Så forøvrig ut som en veldig hel og fin E34 du hadde

Slik jeg opplever det så er E34 for det første mye penere å se på, kjører bedre, penere og mer moderene interiør (nå er jo 124 3 år eldre en E34 dog). De 124ene jeg kjørte var tidlig 90 tallere med over 200 000 km på tellern, knirket og skranglet i interiøret, fuskende automatkasse på den ene og noe høyt oljeforbruk på den andre. De var dog mere utpregede cruisingbiler, så lange man kjørte rett fram. BMW har vel ikke klart å få til en like god cruiser som kjørebil før nå med F10 som gjør begge deler på en strålende måte langt over A6 og W224 E34en criser bra den også, men man merker ugjevnheter og annet godt selv med 15". Men tør man på litt i svingene så er den tross orginalt understell, ballongdekk og snart 250 000 km på klokka både fast og presis. Nå er riktig nok min E34 en sen produksjonsmodell og finishen og kvaliteten er alltid best på de siste produksjonsåra, noe som forøvrig gjelder alle biler. Men jeg får mere følelsen av tung, solid og god kvalitet av E34en. Alt i fra lukkelyd i dørene til kvaliteten på knapper, hendeler og brytere er bedre på BMWen. Hadde selv motstykket til E34 og 124, Audi 100 C4 og denne opplevdes som langt mer tidløs og moderene men ikke helt på høyden interiør og kvalitets messig. Den var heller ikke like god å kjøre som E34 men den var sprkere (2,6 V6) Men gjevnt over en god bil som klarer seg bra mot f eks rust hvor E34 faller totalt igjennom.

Det at W124 er så fantastisk god tror jeg er skrytt kraftig opp i skyene. W123 og W201 var gode biler men W124 tror jeg ikke er noe bedre enn andre biler. Her tar forøvrig Broombenny ett oppgjør mot disse ryktene: http://www.tv2.no/underholdning/broom/m ... 93853.html Har kjørt både W124 og C124 og de ga meg ikke noe spesielt, gode å kjøre for all del men mot E34 så henger den dessverre ikke med for min del.

Takker for innspill og tips over her gutter Får hive av hjulet i morgen å se litt over sakene, blir det ikke bedre så er det bare å bestille verkstedtime å få det utbedret "Gråtass" kan da ikke kjøre rundt med "vondt" i bremsene stakkar

Tja mye mulig. Virker som de henger litt etter å ha trødd på bremsen mens etter å ha bremset en gang til så virker det ikke som de henger helt til neste gang jeg bremser igjen osv Da jeg vaska bilen så spylte jeg felgene en hel del også, kjørte på en avfetting og iron X. Tenke bare om noe vann eller middler kunne ha kommet seg inn i bremsemekanikken og skapt litt trøbbel i forbindelse med kaldværet

Så bøtenivået og straffen for å kjøre fort var ikke fullt så hårreisende her i landet på 80 tallet?

Hmmm..! E34en henger litt på høyre bakbremse, begynner å kvine når jeg kjører over 70 km/t og felgen blir litt varm. Er det kaliperen som må byttes eller kan det ha noe med at jeg har vaska bilen veldig mye på Lørdag i forbindelse med voksing og at det nå er rundt 2-3 grader ute

Jeg er ganske sikker på at Mobile24 henter talla direkte fra Tollvesenet, da det alltid har vist seg å stemme Hehe Vurderte det samme selv en periode, M er og blir M Men det blir nok heller en F10 med kanskje en småsint sekser bensin

Hehe Det dama liker minst er at jeg kan sitte mye med Bimmers på IPaden til tider, ho kan bli litt misfornøyd da til tider

Tror jeg begynner å bli gal.... Vaska E90en tidligere i dag og tok meg en kjøretur siden det var tørt og fint føre, og når jeg kommer hjem så er det ett tynt støvlag på bilen samt noen dråper på framskjermene etter noen små vanndammer. Så da dro jeg fram høytrykkspylern igjen og gikk over hele bilen... Nøye jeg? Ikke i det hele tatt...

....eller som fattern pleide å si når han lot muttern få regjere "hva gjør man ikke for husfredens skyld" Takk og pris for at dama mi er lettpåvirkelig og meget lett å overtale

Takk for det, blir bare mer og mer fornøyd med "gråtass" jeg Ja Trowing star, eller kasterstjerne som jeg sier (lettere å stave ) kler E34 fantastisk bra. Men spørs om ikke min måtte ha blitt jekket ned (huff, liket ikke ordet "senke") noen millimeter med disse, tror den hadde blitt uorginalt høy Har du forøvrig ett sett armener i sort skinn så er jeg interessert, var orginalt i bilen men jøken som hadde den før meg tok dem ut og satte dem over på en annen E34 rett før jeg kjøpte denne Når det gjelder kasterstjerne felger så er jeg også veldig interessert, selv om jeg setter pris på mye gummi mellom felg og asfalt. Dama som er vant med å kjøre en bitteliten Polo kan komme borti en og annen fortauskant eller rundkjøring nå som ho har begynt å kjøre E34, så da gjelder det å være på den sikkre siden Men det tar nok ikke lang tid før ho er vant med størrelsen på bilen så da går det greit

Takk for det Fjeld Godt at det ikke bare er meg som ser det fine i en dønn orginal E34

Jeg har sittet med mobile24 selv å kikka på E39 M5er på alternativ beregning og har knapt trodd mine egene øyne når jeg ser hvor mye det er å spare. Fikk alltid opp det samme regnestykket som deg, ser ut som M5en kommer riktig så godt ut på alternativ

Jeg må bare få sagt det, du gjør en flott jobb med å holde forumet på bena Gunnar

Takk for det Ja det begynner jo å bli lengre og lengre mellom de pene E34en, plutselig så er alle borte fra veiene sånn som med forrige femmer E28.

Jeg velger å tro at situasjonen er litt annerledes her i Norge, da det er noen faktorer som gjør seg gjeldene. Bilsalget her i landet går unna som aldri før, det har det gjort de siste to tre åra, stadig flere kjøper seg bil og i gjennomsnitt så har bil per husstand økt fra 1,3 bil for 5 år siden til 1,6 bil per husstand nå. Vi bor i ett land med store avstander og hvor kollektivtilbudet kun er godt midt inne i de største byene, derfor er de fleste fortsatt avhengig av bil så fort man bor utenfor bykjernen. Iallfall om man ikke vil gå flere kilometer til nærmeste buss eller togforbindelse i all slags vær. Ett eksempel kan være Arendal. Her kan man fint benytte seg av kollektivtilbudet i distriktet hvis man bor og jobber like ved der bussruta går, og den går kun engang i timen. Så her i byen er folk veldig avhengige av bil og jeg er sikker på at det er ganske likt i de fleste andre byer også.

Ja det er jeg enig med seg i, men ytelsene skal jo være nogen lunde de samme på nye TDV6 og gammel TVD8. Her kommer forsåvidt de norske avgiftsystemet til sin nytte da den nye modellen med vesentlig lavere CO2 utslipp og slagvolum kommer en del gunstigere ut. Ganske imponerende at en doning som denne med helt greie ytelser tatt bilens størrelse og vekt i betraktning kan ha et CO2 utslipp på lave 196 g per km Prisene har jeg iallfall i fra Landrover.no: http://www.landrover.com/no/no/lr/all-n ... ore/vogue/ ...og fra Skatteetaten.no: http://www.skatteetaten.no/Upload/PDFer ... 01691a.pdf

Dette er vel litt feil Fredrik? I følge Landrover.no så begynner nye RR på 1,305 000,- med den nye innstegsmodellen LR-TDV6 på 3,0 liter med 258 hk og 600 nm. Innstegsmodellen på den utgående varianten, TDV8 Vogue kostet hele 1,593 000 ,-. Så med den nye modellen så har Range Rover tvert i mot blir MYE billigere og tilgjengelig for folk

Mener å huske at det var jeg i E60en som vant, fattern hadde fått den Hartgetuna så den yttet ca 215 hk og var overlegen i dette selskapet. Husker det gikk å legge den breit rundt rundkjøringene også, snurra noen ganger og drifta fint igjenom andre ganger. Passaten hang som regel etter men ikke mye, han som kjørte den var temmlig fryktløs og hadde større baller enn oss med de sprekere biler så han hang greit på. Husker en annen gang så ble vi joina av en Mitsubishi Galant Turbo ett eller annet, gikk som bare fanken på slettene men slet mot E60en på de svingete partiene. Vi hadde det jo selvsagt grisegøy selv om det var veldig gæli, eneste tørsten var at vi hadde disse små uformelle streetraca på natta med minimal trafikk.

Har mye av det samme inntrykket som deg. Kommer selv fra en forholdsvis liten by hvor tilbudet for ungdom er svært begrenset, i allfall for oss bilinteresserte. Ett eksempel kan jeg jo ta. En kveld/ natt jeg og tre andre kopiser var ute å råna, vi hadde alle tre for anledningen lånt foreldrenes biler da vi ville finne ut hvor fort det var mulig å kjøre fra Arendal sentrum til Kr sand sentrum. Armert med henholdsvis E60 520d, E39 525d og Passat 2,0 TDI raste vi avgårde som gale idioter, kappkjørte, kjørte forbi hverandre og andre biler, var langt over 200 km/t på slettene Ikke særlig spreke biler men i hendene på uerfarene 18 åringer som vi dengang var så var det ille nok, skammer meg den dag i dag over slike idiotiske påfunn Kjøre rundt å yppe på andre rånere til kappkjøring var også moro, att vi ikke kjørte oss ihjel er bare griseflaks Så jeg skjønner at mange unge kjører idiot, vi har jo alle vært 18 år, bilinteresserte og glade i fart. Men hadde det kunne bygges f eks baner hvor man kunne fått kjørt ifra seg under sikre omgivelser så tror jeg mange liv kunne vært spart, i stede for at man tar det ut på offentlig vei. Ikke blir det bedre av at dagens ungdom har mer penger enn noen gang tidligere og kan finansiere stadig sprekere og flottere biler, som igjen trigger gassfoten.

Plutselig så ble jeg veldig giret på akkurat dette her, særlig etter å ha lest igjennom tråden din nøye Finnes der noen nettsider eller noe hvor det står hva som er lette oppgraderinger som dette?

Takker for det Synes man må ta vare på de gamle, også 520er Ja den er forholdsvis høy, men jeg må legge til at på bildene over her så er den ekstra høy. Jeg løfta den i løftebukken der under arbeidet så den er nok litt ekstra høy akkurat der da demperne fikk strekt seg litt Kommer som regel "ned" igjen så for jeg rygger ut av grasjen Kasterstjerner står absolutt på ønskelisten, kommer jeg over ett pent sett så slår jeg til

Takker for det Jeg er vel det man kan kalle ett petimeter når det kommer til bil, liker at alt er i tipp topp stand og strøkent til enhver tid. Både E90en og E34en Så kjipt da, får håpe på mildvær så du får stellt bilen du også Jeg pleier også å benytte meg av en lokal vaskehall når det er for kaldt å vaske bilen hjemme. Da fyller jeg opp en 20 liters tank med varmt vann og tar med vaskehandske, bøtte, såpe og tørkehåndkle samt lomma full av småpenger