Fredrik 90

Har en onkel som stadig har sin sjampanje fargede E34 520I som han kjøpte ny i 1990. Ikke noe spesiell bil, en god del rust og helt ribba for utstyr men bilen har aldri blitt på kostet annet en service og slitedeler. Den har gått prikkfritt i sine 22 år og snart 400 000 km, begge ungene hans har lært å kjøre i den og det samme gjør barnebarna hans nå De siste EU kontrollene har forgjeves forsøkt å avlive den men onkel har ikke samvittighet til det, han ville ikke selge den til meg en gang da jeg var 18 år Han har de siste åra også kjørt E90 316I og 318d LCI men de gir ikke samme "godfølelsen" som gamlebrakka Som han sier: "den er blitt et familiemedlem etter så mange år og blir i mitt eie til jeg dauer"

Er det ett problem for deg?

Vi har i de siste 3 ukene kjørt Arendal-Munchen-Roma-Rivieraen-Paris og i dag ankom vi Nurburg i Tyskland. Så lang så har vi kun kjørt på dagtid og vi har kun stått i kø noen få ganger dog ikke lengere enn 3 kvarter på det værste. Uten for Hamburg så sto vi i kø pga veiarbeid og rushtrafikk, mellom Nurnberg og Munchen sto vi i kø pga at en E65 bestemte seg for å ta fyr(lengste køen så langt), mellom Østerike og Roma var det litt kø pga veiarbeid og vi havna midt i rushen forbi Lyon. Og det er alt etter å ha kjørt kryss og tvers i Europa så si Men når det kommer til standard på veidekke så er Frankrike desidert best, både Tyskland og Italia har noen steder rett og slett elendig veidekke på motorveiene. Faktisk så har de fleste firefeltsveiene i Norge mange ganger bedre dekke enn disse, tenker da på bro-overganger, overganger mellom asfaltlag og selve grovheten på dekket. Men Roma og Paris har forferdelige veier inne i sentrum, syntes så synd på bilen da vi kjørte der

Så var man i Nurburg og klar for runder på ringen i morra Utrolig flotte og gøyale veier i området rundt ringen og byen her, trøkka til på strekene og jaggu kom jeg ikke breit ut av et par svinger også (med store protester fra passasjersetet men gøy for meg) Må si treern er imponerende fast og presis til å ha gått over 100 000 km og med det meste i understell og hjuloppheng stadig orginalt fra den var ny

Får nesten gjøre det Men jeg er enig i at jeg også er lei trynet til Breivik hver forbanna gang jeg leser en avis eller ser nyheter. Han er liksom en person man ikke vil minnes på at faktisk finnes.

Får satse på at de dømmer han tilregnelig så han blir fornøyd så vi endelig kan få en slutt på dette styret. Det tror jeg både Norges befolkning og de pårørende i denne saken hadde vært glade for. Er forøvrig så dritt lei å høre de tre stikkordene "Utøya" "22. Juli" og "Breivik"

Åssen i alle dager har han klart å havne oppå tunellåpningen?

Nei vi er i Paris for noen dager nå, har kun Nurburgring og Amsterdam før vi her hjemme igjen. Så langt har turen vært kjempe gøy og spennende, litt for varmt i Roma og på Rivieraen men ellers så er vi fornøyde. Kjenner til det der med problemer som dukker opp akkurat før av reise, utrolig irriterende. Knirkforinga på E90en lagde ulyder i vinter for så å plutselig forsvinne, SÅ to dager før avreise så begynner den fanken meg igjen Men i Munchen så ga ulyden seg igjen, men da sa Tomtomen takk for seg Har jo navi i bilen men den er jo fra 2008 i allfall så den er jo langt i fra oppdatert, men bank i bordet så har den kun vil ledet oss en gang (og da måtte vi kjøre igjenom en bom to ganger og betale 20 euro hver gang )

Gratulerer med et utrolig flott eksemplar av en E28, og i tillegg en Norsk en Er akkurat sånn en eldre BMW skal se ut, godt at det er noen som skjønner det Kan tenke meg at dette var en grom bil å ha i 1985 (og den dag i dag)

Synes treeren også var snill på dieselen på langkjøringa, 0,55 l per mil i 130 km/t. Ikke galt det i en tre liters sekser

Det er rart med det men jeg føler jeg ser flere Porscher og Ferarrier i Oslo enn jeg har sett i Roma og her i Paris som jeg er nå

Paris!! Utrolig flott og spennende by men kjørestilen her er "interessant"

Er helt sykt hvor dyre disse bilene var da de var nye! Min 520IA kosta 489 000,- i 1994 uten utstyr Er vel omtrent det samme som en ny F10 520IA koster i dag

Det første jeg vil spøre deg om da er om bilen er Chippet? Enkelte automatkasser går i stykker bare du ser på dem hvis de er chippet Du fikk ikke opp noe ikon i dasjbordet eller noe som kunne anntyde at noe var feil, gjerne et lite gult tannhjul. På min 02 520IA som jeg hadde fikk jeg opp ett sånn ikon etter at kassa nekta å gire høyere enn andre gir. Jeg hadde sladda og lekt meg litt på snøen med kassa i D da det var glatt nok, plutselig så låste den seg i andre gir og nekta å gire. Eneste jeg trengte å gjøre var å slå av og på tenninga så var alt fint og problemet dukket aldri opp igjen

Ja Monaco er helt fantastisk, er liksom en helt spesiell atmosfære her som man ikke finner noe annet sted. Utrolig mye gromt som kjører forbi også, selv om mange av de kun kjører runder og at man til slutt oppdager at det er samme bil som har kjørt forbi resturanten 8 ganger Showoff faktoren er grise høy her føler jeg, her gjelder kun se og bli sett Noe annet som er artig som gjelder både Frankrike, Tyskland og Italia er at det er overaskende mange kjente 80 talls biler som E30, W201, Peugeot 205, Golf 2 og Fiat Uno mk 1 Biler som er borte fra Norske veier for lengst pga rusta

Monaco!!! Jeg måtte bare parkere BMWen på ett par ledige meter for å ta bilde med Casinoet i bakgrunnen

Så vittig, disse to så jeg Syd i Danmark samme dag som deg. En E60 med M5 eksos og en E92 335i tror jeg det var, de kjørte som de hadde fanden i hælene

Malibu Classic er en skikkelig voksen bil, hadde en onkel som hadde en slik hvor vi alltid fikk sitte i bagasjerommet når han kjørte inn til huset som lå ett stykke fra hovedveien. Er alltid morsomt å høre hva slags biler andre har vokst opp i Selv begynnte jeg oppveksten i en 80 talls Mazda 323, så når fattern var ferdig med studiene så klina han til på en ett år gammel 92 626 V6. Den bilen husker jeg igrunn godt, spesiellt stas var det med antenne som gikk opp og ned når man starta og el vinduer bak. Husker også at muttern smalt denna i ræva på naboens Rekord en tidlig vintermorgen Så fikk jeg en liten søster og behovet for litt mer plass meldte seg, og denne gangen tok foreldra mine bilvalget helt ut. Mazdaen ble i 1994 (tror jeg det var) bytta i en to år gammel E34 520I, en bil jeg synes var helt utrolig fin. Begunder rød med grått velour interiør, sveive soltak og kjempetøff lyd Husker jeg var påpasselig på at andre unger i nabolaget ikke kom for nær bilen og at leking og ballspill foregikk langt unna vår oppkjørsel Etter 3 eller 4 år med denne så ble det ny A4 1,8T og ny A6 2,4 etter det igjen, før fattern igjen var tilbake på BMW i 2003 med en E46 320I. Så BMW interessen vet jeg iallfall hvor jeg har ifra

Tenker du på roadsteren? Er ikke den veldig upraktisk som taxi med kun to seter

Etter en liten tur rundt i Roma i dag så er en ting helt sikkert, inn i den byen skal IKKE jeg med BMWen Ikke en bil var uten bulker eller skrap, samme om de var gamle og billige eller nye å dyre. En annen ting er den helt ville trafikken, var ille nok å kjøre til hotellet som ligger i utkanten av byen Nei bilen får stå trygt i hotell garasjen

535 - 95 mod? 535 ble jo erstatta med 530I i 1992. Men i allfall, vet om flere som har henta seg strøkene E34er og tatt inn til Norge. Er store penger å spare ved riktig utregning og utvalget er hundre ganger bedre enn i Norge Lykke til med bilkjøp

Da var man fremme i Munchen, en fantastisk flott by tross regn og gråvær Etter å ha kjørt i 7 timer på Autobahn så kan jeg konkludere med at det enten er dritgøy eller forferdelig fustrerende. Gøy fordi man kan kjøre så fort man vil, man ligger å følger trafikken i venstrefila i 190 km/t eller man står stille i endeløse køer Vi havnet i 3 større køer men de varte ikke mer enn toppen tre kvarter hver. Snittfarta var planlagt å være 140 km/t, men det ble lengre perioder liggende med cruisecontrollen på 200 km/t samt ett par turer opptil 250 km/t for å riste av seg "kappkjørere" På BMW Welt kom vi over F31, en stasjonsvogn som det ser ut som de har vært heldige med. Og ny motor i F3x, 330d med rekkesekser Flere bilder fra turen kommer for øvrig i egen reisetråd senere

Da var bilen vasket, shinet og klart for tur Oljen er peilet og etter fylt, lufttrykket i dekkene er sjekket og bilen står ferdig pakket i garasjen. Hadde meg til og med en liten "high speed test" på motorveien i stad bare for å konstantere at alt er i orden og ikke noe ulyder eller kast i dekka til morgendagens autobahn kjøring Klokka 5 i natt bærer det av gårde og dagen avsluttes i Munchen så det blir mange mil på veien i morgen

Det er sikkert bra det. Det kommer godt voksene mennesker og bruker godt over en mill på bil hos dem også har de vært svinekjørt av en drittunge

Er det ikke UFOer som slår ut elektriske ting da, stopper biler og klokker å sånn