Fredrik 90

Er vi i gang med sånne langfingra østeuropeiske ligaer igjen nå da? Sist var det Airbag og iDrive de stjal, var vel egentlig kun pandemien og stengte grenser som fikk stoppa bandene den gangen. Det er ganske utrolig at man ikke kan gateparkere bilen sin i dette landet uten risiko for å miste dekka. Synd for dem som ikke har annet alternativ..

@Saltkjelen Først og fremst så vil jeg bare påpeke at nedre del av dørtrekk IKKE er i hardplast på G3x. Ellers så har jeg alltid likt det når bilene er så gjennomførte at de føles like påkostede i baksetet som foran. Det behøver ikke å være skinn og pianofinish her og der men at man ser en rød tråd igjennom bilens Coupé. Her har alle 5-serier vært gode synes jeg. Men på G60 ser det for meg ut som om baksete området er relativt mer spartansk innredet enn foran. Dette gjør at man får litt sånn "billig leiebil i syden" feeling av hele greia, og det ønsker man ikke i ett premium produkt. Trist at de gjemmer eksosrør under fangeren slik de feilaktig gjorde på E39 sedan. Dog ikke på Touring og senere M-sport utgaver. Jeg mener at en bil skal se maskulin ut, og det viktigste elementene for å få en bil til å være maskulin er eksos rør og en skikkelig grill. Er jo derfor veldig mange elbiler ser så tamme ut…de har tett front og følgelig ingen enderør. Hiv på ett rør i hver ende i hekken på en i4 og det kompletterer hele hekken på bilen i mine øyne. Mulig det bare er meg som er farget av å ha vokst opp i en tid hvor man stort sette kunne se på eksosrøret hva slags motorisering en bil hadde 😅

Men hvem i allverden vil ha noe sånt som dette brukt? Kjørelengden og drivverket er greit nok, det virker å være solid. Men å kjøre rundt i en herpa hvit X5 sånn som denne kan jeg ikke skjønne at noen vil.

Feilen mange gjør er at man sammenlikner Alpina med M, og da har man mista poenget noe. Alpina handler ikke om sportslighet på samme måte som M biler. Her snakker vi forfinende og eksklusive utgaver av de normale BMW modellene. Dette er biler for feinschmeckere som ikke vil bli sett i samme kjøretøy som en og hver hallik eller gjengmedlem. Alle kan kjøpe en M bil, men Alpina er mer for de spesielt interesserte. Alpina handler om å tilby luksus og komfort kombinert med meget gode prestanda og fartsressurser. Derfor ble også Automat mer og mer vanlig i Alpina da man legger hovedtyngden på komfort. Alpina har også i mange tilfeller levert modellene BMW og M avdelingen aldri kom med. Det være seg B3 Biturbo Touring med og uten xDrive. E30 B6 med ordentlig motor fremfor strikkmotor i M3. E36 med V8. E39 D10 som var verdens raskeste dieselbil i mange år. Samt i de senere år at de har levert høy-ytelses utgaver i Touring format. BMW slutta med 50d motoren i 2020, mens Alpina leverer den fortsatt i D5S samt at de også dytter den i X3. Alpina er en eksklusiv forlengelse av BMW sitt sortiment, ikke en direkte konkurrent til M avdelingen. Jeg velger Alpina fremfor M any day i uka, med noen få unntak. Med Alpina så kan man opprettholde komforten som er ønskelig i en hverdagsbil samtidig som man kjører ifra en hver M bil på Autobahn. Og det er jo på veien vi befinner oss 98% av tiden 👍

Se der ja, da har han rettet km stand. Men han har ikke justert prisen noe særlig ser jeg. Dette er alt for dyrt for en E46 med 400 000 km på telleren…

Fantastisk reisebrev Kjente det var helt greit å lese dette nå når jeg skal ut på samme tur selv om ei drøy uke, det gledes stort Scandinavien Park starter for øvrig med julepynt i August. Det er litt snålt når man stopper der på vei hjem fra sommerferie liksom

En eiers E38 med solid km stand. Det sagt så er kanskje dette en av de bedre E38ene man kan kjøpe. Skuddsikker motor og det faktum at den har hatt samme eier med god økonomi hele tiden. BMW 7-serie | FINN.no

Tar nok ikke lang tid før G2x Alpina dukker opp i Norge, F3x har jo blitt populær her til lands om man kan si det om noe så sjeldent som Alpina. Dog er det merkelig med antallet G8x biler som er solgt at det ikke er kjøpelyst for i det minste en G2x Alpina i Norge. Det sagt så er det ikke solgt noe særlig av disse i Sverige heller. Jeg har iallfall G21 D3S på min shortlist når noen en eller annen gang vil kjøpe 540en min 👍

@Orjan @Arthur Vi får se på dette som dagens gode gjerning 👍 Nå har vi kanskje spart noen fra å gå i fella og bli skikkelig lurt 😀

@Orjan Se der ja, da havnet den i Norge. Dette var en bil jeg snuste litt på, både fordi den var billig og fordi den hadde gått lite. Den hadde en relativt dårlig annonse på Blocket og den sto lenge til salgs i Sverige før altså en nordmann til slutt gikk i fella. Det viste seg som du er inne på at denne har gått veldig mye lenger... Har noen opplyst selger om denne infoen? Edit: Ser han har fjerna annonsen nå. Bilen er heller ikke momset inn i Norge, så jeg tviler på om bilen i det hele tatt er i landet. Synes hele opplegget med forhandler og bil virker ganske shady...

Med rød badeplattform rund baut 😅

Man kan mene mangt og mye om prisene på gammel BMW, men at de har gått av skaftet for lenge siden er sikkert og visst. Jeg mener at smertegrensen for en E34 er 500 000,- hvis det er snakk om en virkelig strøken og unik M5 eller Alpina B10 BiTurbo. Dette er selvsagt ikke biler som skal koste en million, som du sier så får man for lite. Samme kan man si om E30, en utrolig simpel bil som nå oppnår priser som er helt kvalme. Folk må jo være helt lobotomerte for å betale 250 000,- for en todørs 325i… Maks 100 000,- er disse bilene verd med tanke på hva man faktisk får. Og la meg ikke starte om gammel 911 fra 60/70 tallet. Her betales det over millionen for noe som i prinsippet er ei opphora Folkevogn 😂

Jo dette finner jeg veldig rart. Å selge bilen er jo åpenbart ikke formålet her... Selv internasjonalt så er dette en alt for høy pris. Det er noen ting som jeg synes trekker litt ned, særlig til denne prisen: * Ikke en Euro bil * Lakkfarge, burde vært en klassisk Alpinafarge. Alternativt rød eller sort * Tak-trekk slipper * Dørtrekk begynner å gå ifra hverandre. Helt vanlig på E34, men det burde vært utbedret til denne prisen * De justerbare demperne er byttet ut med vanlige. I utgangspunktet helt greit, men igjen til denne prisen så burde originalitet vært førsteprioritet. * Mye er byttet står det, men ikke det viktigste og dyreste....T25 turboene. Disse har en historikk på seg for å ikke holde veldig lenge... Akkurat den der er useriøst priset med den tilstand og km stand. Står en Biturbo til salgs på Blocket med over 300K km til 450 000 SEK. Alpina B10 Bi-Turbo 360hk säljes i Helsingborg | Blocket

Denne ble plutselig 250 000,- dyrere 😅 Dette er vel nå offisielt verdens dyreste E34... Alpina B10 | FINN.no

Det var tidlig, trodde ikke denne kom på veien før til våren 👍 Far til en kompis henta ut sin nye G30 520d firmabil for noen få uker siden…. Må ha vært en av de siste G30 de leverte det da.

Nja, på langtur er jeg veldig glad for å kjøre diesel. Driftssikker, rask og økonomisk. Hadde heller vurdert 750d fremfor 750i om det var ren autobahn cruiser som var formålet. Ellers så synes jeg at bensin og diesel er for billig til at jeg skal gidde å kjøre elbil til hverdags, mye gøyere å kjøre 130i eller Alpina 😅

BMW 7-serie | FINN.no Dette er mye luksusbil for pengene. Men det forutsetter at man setter av en del penger til vedlikehold og reparasjoner. Men du verden så fristende 😬

På akkurat den veistrekka der i Bamble kjører alle fort. Der kan du risikere å ligge i 130 km/t også kommer ei småbarnsmor i Outlander med takboks susende forbi 😂 Samme med E18 mellom Tvedestrand og Arendal…ikke uvanlig at trafikkflyten går i 140+. Folk er lei av motorveier som holder Autobahn standard kun skal ha 110 sone…

Ja jeg så Oslo ordføreren var ute å glatta over… Nå må dere få bytta ut da gale folka som styrer hovedstaden. Nå har de regjert nok! …… Men over til noe annet. Jeg har den siste tiden rattet litt elbil igjen. Jeg må si ting begynner å komme seg, ladeappene har blitt greie å bruke så lenge man har lastet dem ned på forhånd. Da går lading greit, og det er godt med tilgjengelige ladere der jeg har ferdes. Litt skuffende at man aldri ser i nærheten av oppgitt ladehastighet. Også må jeg si det det fortsatt er en utrolig dårlig løsning at man må ut i regnet å bli våt, hvorfor har de ikke tak på ladestasjonene? Nå er det sikkert ikke nødvendig å ligge i 130 km/t på motorveien, men jeg forbanner meg på at jeg skal bruke elbilen akkurat sånn som jeg bruker fossilbilen. På en dag som denne med regn og surt vær, så hadde det vært veldig greit å slippe å stoppe og ut i regnet for å lade. Selv om det med app kun er snakk om 30 sek så er det 30 sek for mye. Vi må få tak over ladere og elbilene må ha minst 700 km rekkevidde så man slipper å lade så ofte. Jeg sitter her og ser bort på bensinstasjonen hvor folk kjører inn under tak, tanker opp og durer videre etter 5 min. Det virker veldig greit på en regnfylt dag hvor man bare vil være tørr og komme seg hjem så fort som mulig 👍

"Überholskraft" kaller tyskerene dette. Hvis bilen ser sint og aggressiv ut i bakspeilet så er det forsket på at dette har en psykologisk påvirkning om hvor vidt man flytter seg fra venstre felt eller ei. Jeg husker dette var noe min far kommenterte på da han fikk seg E60 med M-sport i 2006. Folk flytta seg i langt fortere da denne bilen kom bak. Jeg husker jeg kjørte flatt ut med G30en opp fra Starnberger See, lå og pusha 260 km/t da en Bentley Continental innhentet meg raskt bakfra…da flytta jeg meg for å si det mildt. Var nesten litt ubehagelig, og det er meningen at det skal være 😂

TV2 har heldigvis plukket opp denne saken 👍 https://www.tv2.no/nyheter/innenriks/reagerer-pa-barnebok-det-er-helt-uhort/16001873/

Ja det blir for mye skjerm og teknologi. Det å kunne nyte en kjøretur i en eldre analog bil er utrolig undervurdert. Hadde jeg ikke hatt min E34 og E39 så hadde jeg blitt klinsprø…blir nesten litt avhengig av gammel bil for å avreagere😂 For all del, jeg er glad i tech og gadgets som er nyttig…men det er herlig å slippe unna også 👍

Folk må helt klart få være som de er, men enkelt sagt så ønsker jeg ikke å få dette tredd ned over huet. Jeg tror den vanlige mann i gata (oss her inne f eks) har ett relativt avslappet forhold til f eks Pride og den store miljøtrusselen. Dette er stort sett noe som media og enkelt interesse organisasjoner nører opp under. Når en bedrift kler logoen sin i regnbuens farger så tenke jeg "javel..". Jeg gir en god bolle i hvor mye miljøfyrtårn en bedrift jeg skal kjøpe en vare eller tjeneste fra er. For meg så går pris og produkt i første rekke, er det ikke sånn for de aller fleste da? Det værste er at det går tusenvis av unge i dag med ganske negative tanker om fremtiden. Alt fokuset og alt pratet om disse klimaendringene fra voksene har gjort dem skremt, og det liker jeg som pappa veldig dårlig. Jeg er akkurat gammel nok (født 1990) til at vi unngikk stort folks på nettopp dette. Joda, vi hadde Blekkulf men det handlet mer om skikk og bruk i henhold til naturen og miljøet. Mitt ønske for mine barn er en bekymringsfri barndom og ungdomstid slik jeg selv hadde. Jeg måtte le litt av jentungen på tre år. Hun har fått en elektrisk BMW i8 som ho ratter rundt på gårdsplassen. Men så var det bare det at den var tom for strøm og måtte lades. Inn med laderen, ca 10 sek senere ville ho kjøre. Da måtte jeg forklare at vi måtte vente noen timer før ho kunne kjøre, sånn er det å kjøre elbil. "Men pappa, din bil må jo ikke lades så lenge" kontrer småen. Nei pappa sine biler går på drivstoff som man kan kjøpe på bensinstasjonen. "Det vil jeg også ha, kan vi kjøpe en sånn til meg….jeg vil ikke kjøre elbil" 😂

@Saltkjelen Dette er helt sjokkerende, nesten så dette burde være en sak for media? Slik som dette går det jo ikke an å gi til barn! Som far til to små, ene fortsatt bare spedbarn men også ei på tre år som begynner å plukke opp litt ting så er jeg litt bekymret for dette. Vi har gitt klar beskjed i barnehagen at hun skal skånes for pride og miljø propaganda ut over det som er normalt (ikke kaste søppel i naturen og at det er helt greit å like samme kjønn). Heldigvis var tilbakemeldingen at dette er ett ønske fra de fleste foreldre og at barnehagen uansett baserer seg på lek og moro og lar samfunnsspørsmål ligge. Barn i barnehage alder skal ikke måtte ta stilling til miljøspørsmålet og kjønns debatten. Men min niese på 11 år lurte fælt på hvorfor jeg hadde så mange "eksosbiler". For slike biler var skadelige for miljøet. Da måtte jeg forklare så nyansert som mulig at de fleste nye "eksosbiler" i dag slipper ut så lite eksos at de ikke skader luftkvaliteten. Så dro jeg fingeren rundt innsiden på begge eksosrør på G30en og viste henne at fingeren min var helt ren. Faktisk ble fingeren først skitten av å dra den rundt utsiden av eksosrøret, skitt fra veien. Da virker det som om det gikk opp ett lite lys for henne, ting er ikke alltid en sannhet selv om voksene sier det. Dette hadde hun, oppvakt som hun er tatt med seg til læreren sin på skolen. Han hadde da moderert seg og foran klassen vist til forsikring som viser at nyere fossilbiler faktisk er ganske rene 😀 Da følte jeg at jeg hadde oppnådd noe…😅

Noe av det støggeste jeg har sett på lenge…🤮 Dette kunne vært alt annet enn BMW, håper den forbli ett konsept 😅 Er det helt slutt på å lage elegante og pene biler nå?