Fredrik 90

Tråden blir lengere og lengere

Da blei det søndagsmiddag på MC Donalds Godt man ikke gjør slikt hver Søndag

Den så jo absolutt pen ut den bilen du linket til, og det er ikke tvil om at det er mye bil for pengene i det kjøpet der. Men som Wacman sier så må du se opp for rust, det er dessverre slik at E39(Som forøvrig er en av de fineste konstuksonene som har kommet fra Munchen) ruster litt etter noen år på Norske idiotvinterveier. Men dette er en bil med god plass og supre kjøreegenskaper. Motoren er uslitelig og har den fått det riktige stellet opp igjennom så er 226 000 km ingenting.

Jeg hadde trodd på at Caben din hadde 103 000 når jeg så serviceheftet. Uansett når jeg handler bil så er det alltid noe av det første jeg sjekker, jeg tar også kontakt med verkstedet den har fått oppfølging av for å forsikre meg. Men dette gjør jeg uansett hudfarge på selgern, privat eller butikk. Kan ta da jeg nå i Februar kjøpte E90en hos en kjent BMW importør i Kristansand, da sjekka jeg selvsagt det lokale Bavaria verkstedet der bilen hadde hatt tett oppfølging på service og utbedringer. Før bilen kom til Norge så hadde den noen få kilometer i eie hos BMW AG som jeg så på som rimelig trygt, og til slutt så sjekka jeg opp hvem som hadde bilen før meg. Ikke at det har noe å si men jeg synes at det er mer betryggende å vite at E90en min blei bytta inn i en F10 530d av et veletablert ektepar i 40 åra fra Kr sand med barn og god økonomi i stede for en lurendreier av en småsleip innvandrer. Heldigvis så er jeg kun andre eier på bilen men det er verre med de bilene som har flere eiere, da er det vanskeligere å finne ut hva slags klientell som har hatt bilen før deg. Derfor har jeg kun hatt andre eiersbiler. Men for all del, jeg har vært borti kjeltringbutikker som er drevet utelukkende av nordmenn jeg. Som AT Bil på Lillestrøm hvor jeg kjøpte en A6

Jeg er veldig enig med deg i denne påstanden her! Vi har sluppet inn alt for mye dritt i dette landet, er jo alltid en "med utenlandsk opprinnelse" som etterlyses etter at noe kriminelt er gjort. Mange nordmenn er kjeltringer, det er det ikke tvil om men det som provoserer er dem som kommer hit til landet vårt og tror de kan gjøre hva faen de vil En annen ting som irriterer meg noe jævlig er alle disse innvandrerene som nesten ikke kan norsk, men selge ting skal de absolutt gjøre. De tror alltid vi nordmenn er ute etter å lure dem og diskuterer å lager konfikter i absolutt alt. Og BMW cab: Hva i allverden feiler det deg, hvorfor klikker det alltid under de svarte krøllene på pakkiser når nordmenn kommer med slike bemerkninger. Er det så ille å høre på så har du vel ett hjemland å reise til, eller var nordmenn ikke så ille likevel. Også må du lære deg å skrive ordentlig norsk! etter å ha sett din bruk av tegnsetting og .... ganger Fuckings så sitter jeg igjen med ett intrykk at du er som svar....er flest, IQ som en middels Paradise Hotell deltaker. Har ingenting i mot skikkede innvandrere som jobber og integrerer seg i den norske kulturen, de er heller ett friskt pust å vårt ellers så triste mangfold. Men dem som ikke holder seg på riktig side av loven, eller som vil bygge moskeer og tviholder på å pakke inn kjeringa i laken kan dra seg tilbake der dem kommer ifra!Faens pakk

Bilen er i følge Mekonomen en 318IS registrert i Norge første gang 30.11.1993, altså som 1994 modell. Fargen ser også ut til å stemme så ikke vet jeg

Hahaha! Only in Russia Merkelig at sånne vittige og utrolige uhell ikke skjer her i den vestlige delen av europa, men kun "borti der"

Det er jo tydelig når du ser pedalene og motor-rommet at denne bilen har gått adskillig lengre en 36 000km. Enten så er den skrudd kraftig tilbake eller så har den fått nytt speedometer fra en som har gått så lite, jeg er iallfall sikker på at denne har gått langt over 100 000 km. Bare å spør etter serviceheftet det, selger ser jo ut til å være så dum at han tror bilen virkelig har gått 36 000 km så han har sikkert det orginale serviceheftet liggende, med siste stempel på 195 000 km eller noe

Bilen så jo ikke akkurat ut som den hadde eksplodert da, snakk om overdrivelse. De var redde for at bilen skulle sprenge hele nabolaget fordi den hadde en stor tank DIESEL!!! Når jeg ser kompetansenivået til eierene av denne X5en så er jeg jaggu ikke overrasket over at den tar fyr av seg selv. Det blir som ho gamla som starta bilen inni garasjen for å la den gå varm uten å åpne porten først, da fortjener du kullosforgiftning og spying til du blir blå i trynet

Tror også det bare er prefacelift 520d du fårsom 163 hester i Tyskland. Etter 2007 så måtte de strupe ned facelif motoren slik at innstegsprisen i Norge ikke skulle bli dyrere, det samme gjelder for 320d og X3 2,0d. Er vel kun i Norge, Danmark, Belgia og andre avgiftsnasjoner disse bilene ble strupet ned. Samme gjelder jo for dagens 520d som vanligvis har 184 hester men som da leveres som 163 hester til oss som kveles av avgifter

Bra sitat av damas Audikjørende onkel: Å style en Mercedes er som å sminke en gris

De må jo ikke kutte ut 98, er jo så mange som er så glade i den. Jeg selv kjørte kun 98 på min gamle Audi 100 2,6, den var ikke så begeistret for 95. Kjørte igrunn 98 på det meste av bensinbiler jeg har hatt med unntak av E39en, den så jeg det ikke nødvendig å fylle 98 på

Han skulle jo vært politianmeldt på stedet, sånt går jo bare ikke ann Håper han aldri får solgt den 520en sin, tenk å kalle ett drog på nesten 1600 kilo med 150 hester for en sporty og rå bil for bilentusiaster. Utrolig nok så blir man stadig overrasket over hvor idiot i huet noen klarer å være

På vei hjem ifra ett familiebesøk i stad så hadde jeg ei Marihøne stående på frontruta hele veien, hadde ikke hjerte til å fjerne den med vindusviskeren. Sto til og med støtt på frontruta i 120 km/t på motorveien i flere mil, bestandige små krabater dette her. Hoppa ikke av før vi parkerete hjemme i gården, ikke mange marihøner som reiser så standsmessig som denna

Skulle kjøre ut på hovedveien fra byggefeltet her i stad og i det kysset der får man vikepliktfra venstre. Jeg kjører ut og fra venstre kommer en gammal polsk Opel omega blinkende med Langlysa og tuter som en gal. Jeg blir forbanna og stopper på tvers i veien og ruller ned ruta og kjefter "Vikeplikt!!! du har vikeplikt for meg! Lær deg norske trafikkregler!!" Dagens lille utblåsning

Med denne er jo alt galt da Den har gått lang, rattet på feil side, ikke en gang tollet inn i Norge, gått som Limo altså mye vill festing i baksetet og fargen. En 760 skal være sort ikke sølv Han får aldri solgt denne i Norge, det er jeg 110% sikker på

Really? Det må da være mange biler BMW entusiaster kjøper før en Touran. Kan ikke si jeg har snudd meg etter en Touran mange ganger Hehe! Må si meg enig der, finnes også mange Touran småbarnsfedre med riktig så styla Touraner. Legger seg etter deg i venstrefila og presser å greier klare for å vise jyplingene i BMWene hva "brødboksen" dems er god for. Hadde en sånn gærning etter meg på firefelten fra Kr sand, den helt nye Touranen (med ganske tøffe LED lys) med sota ruter og sikkert 20". Det var sikkert 170 hestern for det var fart i den, men i en tunnel så klarte jeg ikke lengre å dy meg og blåste på det jeg kunne og da blei den liten i bakspeilet. Da jeg la meg rolig i 110 km/t igjen kom han feiende forbi og forsvannt, kunne ikke annet enn å flire litt En familebil jeg synes hadde vært kul å ha er en Chevy Tahoe (nye typen) eller Ford Expedition, det er skikkelig familebil det Har veldig sansen for sånne svære US SUVer og når jeg hører driftskostnadene en kompis har på sin Tahoe med LPG gass så er det biler det faktisk fint går ann å bruke i det daglige som på langtur.

Sikkert en flott bil hadde det ikke vært for den grisestygge "polakkstylinga". Og ikke kom nå å si at jeg ikke har peiling fordi det er ikke det som det er snakk om, men smak.

Hvorfor er problembil nummer en, XC90 ett bedre kjøp enn X5? Og hvordan kan du si at X5 egner seg dårlig som familiebil? Greit nok at den ikke har like stort bagsjerom som en Suburban, men å si at den egner seg dårlig som familiebil er tullball. Nå er det X5 E70 jeg tenker på og den er slettes ingen dårlig familiebil.

Det er greit nok at noen ikke ville betalt det Xenon koster ekstra, jeg ville uten tvil ha valgt Xenon. Men nå er det bare det at LED ikke finnes i fronten på E90/91 så da vil Xenon, tross at det ikke er moderene lengre i allfall gjøre bilen mer moderne enn med halogen. Jeg har hatt Xenoen på tre av mine biler uten trøbbel, fattern har kjørt biler med Xenon siden 2000. Husker alle skeptikerene kommenterte hans Xenoen valg på sin nye A6 den gang, men det funka som bare det den gangen.

Da skal jeg etterkomme din nyskjerrighet. Audi er fantastiske biler synes jeg, flotte konstruksjoner og dem er fine å kjøre men til syvende og sist så ligger BMW hakket over hos meg. Nå har jeg prøvd begge deler og funnet ut at det til sist er BMW som er merket for meg, selv om jeg var veldig fornøyd med Audi(dog med noen småproblemer). Og ja, X5 er en bedre barnefrakter enn 5-serie. Jeg og fruen har diskutert nettopp dette med tanke på framtidige avkom, at en X5 hadde passet ypperlig. Det vi legger vekt på er at med høy bil så er det lett å få unger inn og ut, rommsligere baksete og at man sitter høyt og oversiktlig. Og viktigs for meg, at en stor X5 kommer bedre ut av en kollisjon enn femmer Touringen gjør.

E90 uten Xenon har ikke Angle eyes, kun de med xenon hadde dette. Litt rart i grunn siden E60 uten Xenoen har AE dog litt svakere enn de med Xenon!

Svigerfar satte i gang med båtklargjøringa i dag ja. Fyttikatta å jeg har lyst på båt nå, blir første sommern siden jeg var 10 år uten egen båt Blir nok ikke båt på meg i år så vi får se neste år Huff! Detta blir tøft!!

Det er ikke lett å definere hva som er hva! Men M5 Touring eller en E90 M3 er IKKE sportsbiler, de er familebiler med sportslige egenskaper og ytelser. For meg så er en Z3 en sportsvogn enten med 1,8 liter eller 3,2, sportsvogner behøver ikke å ha masse hester. Men selvsagt så føler nok mange det blir feil å kalle en Z3 1,8 for sportsbil selv om den for meg er mer sportsbil enn E92 M3, som igjen er en sportscoupe.

Dette er veldig optimistisk synes jeg iom. at BMW angir et dieselforbruk på 0,60 liter/mil ved blandet kjøring for din modell. Umiddelbart virker ikke forskjellen på 0,45 og 0,60 liter/mil som spesielt stor, men på dette nivået er en forskjell på over 30% temmelig mye. Dagens E90 316d/318d (2011) klarer 0,45 liter/mil ved blandet kjøring. Nå var dette på langkjøring med cruisecontroll på 70-80 km/t igjennom Aust Agder og Telemark og da hadde jeg 0,45. På firefelten i vestfold gikk jeg hardere på og la meg i 120 km/t på crusiecontroll og da gikk forbruket opp til 0,52l før jeg fra litt før Oslo la meg på rundt 85 km/t siste biten til Lillestrøm. Da sank forbruket gradvis nedover og sto på 0,45 liter da jeg parkerte i Lillestrøm, samme regla på vei hjem igjen. Jeg kan tilføre at på blandet kjøring så opplever jeg et forbruk på 0,63l. Ikke vet jeg men det er jo en kjent sak at fabrikkens målinger ikke alltid stemmer med realiteten, både i posetiv og negativ forstand.