Fredrik 90

Vet du at jeg er like Audi entusiast som jeg er BMW entusiast! Og ja, i stede for å kjøpe en ny 318d så hadde jeg mye heller kjøpt en ett år gammel Passat 2,0 TDI 4-motion med full pakke! Og angåend lat A6, kjører heller det enn en stusselig BMW med pinglemotor

Og det verste er at vi har egentelig ikke grunn til å klage! Norge er blandt de landa i europa som har billigst bensin sett ut i fra den gjennomsnittlige inntekten her i landet, ser ikke mye til det føler jeg!

Det var det jeg reagerte på! F30 er jo nye 3-serien og den er jo fortsatt på utviklings stadiet

Vet du hva! Jeg tror vi begge har fått vist vårt nivå her jeg! Synes du skal slutte å gå rundt å kalle alle for idioter bare fordi dems meninger er stikk i strid med dine! Ja hadde 320I E92 hatt sekser så hadde det vært ett hakk mer tradisjonel BMW for meg!

Huff! Jeg fyller alltid tanken opp på søndagen, uansett om jeg bare hadde brukt bitte litt! I tillegg så fyller jeg i vinterhalvåret 98 Blyfri fordi jeg har fått det for meg at det er bra for bilen i kulda! Men nå kjører jeg litt i jobben så i gjennomsnitt så fyller jeg rundt 560-720 kr i uka, så det blir noen tusen i året. Og når bensinprisen bare øker og øker så begynner jeg jo å se fornuften i å kanskje ha en bil med lavere forbruk og diesel motor!

Vel nå er det eventuelt 330I bensin det er snakk om så å få den opp i 300 hester så må man vel modifisere litt Grunnen til at jeg heller mot 325d er fordi bensinprisene nå kryper mot 14 kroners merket, drive å ha sprek bensinbil blir fort veldig dyrt! Så hvis jeg heller da kan ha en diesel bil som sparker friskt ifra så velger jeg heller det Men nå får vi se hva det blir Synes dieselsekser er grisetøff jeg, er liksom noe mektig og kraftig med den

Unnskyld meg! er du helt idiot i hode eller? Beskylde meg for å ha personlige mangler bare fordi jeg liker kun BMWer med sekser! Er jo for faen snakk om en smaksak vel, du er jo helt på jorde mann! Grei nok at dagens 320 med firer er mye bedre enn gamle varianten på 2,2 liter, det har jeg heller ikke nekta for men i mitt hode er det en jævla pinglemotor! Og særlig i din bil så blir det helt feil med "strikkmotor", blir jo som "får i ulve klær". Men det er min faens mening og du skal ikke komme å snakk nedlatende om meg fordi jeg ikke deler ditt syn! Du kaller min bil lat, det er grit nok! Men har du prøv den type bil jeg har eller hører du på det som de andre sier? Jeg har prøvd "din" bil og i en så tøff og lekker bil som E92 så blir det feil med rekke firer, men det er min mening! Hehe! du sikter til min bil som "verdens beste bil" det har du faktisk rett i. A6 (C6) har blitt kåret til å være bland de beste to ganger etter hva jeg har sett! Bla her: http://www.tv2underholdning.no/broom/au ... 74373.html I følge denna så er faktisk min bil bedre enn din (må tillate meg å være barnslig i diskusjoner som har tatt slik vending som denne)

Ja fordelen med diesel er jo chippe muligheter da! Er derfor jeg heller mer mot 325d enn 330I ved bilbytte, hadde uten tvil kostet på meg en Hartge oppdatering som i 325en ville gitt 260 hester og 560 nm

Jeg hadde uten tvil valgt sort og Y eke felgene! En sånn bil i sort er råstilig! Forøvrig så er jeg blandt dem som synes X6 er grisetøff så jeg sier bare "kjør på"

Ja det har du rett i, men det er riktig nok i vanlig Drive modus! Kassa kan gires i Sport funksjon og "manuellt" (ala Steptronic) og da forandrer den helt karakter! Kan by the way gires med F1 giring på rattet også i "manuel"

Hva som betyr noe for meg i valget av bil er likegyldig for dere! Jeg kjøper bil ut i fra følelser, hvis ikke hadde jeg kjørt Golf Bluemotion! BMW er kjent for sin tradisjonelle rekkesekser, og for meg så ville det være uaktuelt å kjøre BMW uten rekkesekser og den kjente sekserlyden! Der er de fleste BMW eiere enige med meg bortsett fra dere som kjøper "kjiping" utgaven! Jeg kunne gjort som deg å kjøpe minste motoren i en 3-serie, men BMW glenden hadde ikke vært der med en surrende firesylindret motor med et ovalt enderør som avslører for alle at du kjører "minstemann"! Skal man ha BMW så får man i det minste ha sekser, og det er min personlige mening! Dere kan spare dere for noen kommentarer på denne, det er og blir min personlige mening og jeg håper ingen har noen problemer med å respektere det! BMW lager fornuftige biler i form av 316d, 116d og 520d LE (selv om den gikk ut med E60) men for meg så kan jeg heller da kjøpe en Passat med masse utstyr og firehjulstrekk! Skal jeg først bla opp for en BMW så skal det være en ordentlig en

Og ikke gjør som eksen min! Poler hele bilen med Autoglym rubbing for så bare å tørke av og FERDIG! Var noen sinnsyke skjolder over hele den sorte bilen Bruk maskeringstape på lister, rundt lykter og annet som ikke skal poleres!

F30!? Allerede nå? Trodde ikke denne skulle komme før seint i 2012 jeg! Skal si Preben har kasta seg rundt for å få tak i en sånn allrede nå! Kommer opp å ser på den i allfall!

Egentelig ikke! Fordi du har ikke prøvd min type bil! Den gamle 2,4 litern ja, den med 165 hester! Var vel den gamle automatkasssa også i den da, en ganske så søvning kominasjon ja som ikke kan sammenliknes med den nye typen 2,4 liter og Multitronic! Men å diskutere sånn er veldig innviduelt, man har forskjellig inntrykk av bilene! Mitt inntrykk er at A6en min trøkker bedre ifra ved høye hastigheter enn hva en 318d gjør! Ja tro det eller ei, jeg synes Audien gir det lille ekstra JEG forlanger! Den er ingen racerbil men holdet til mitt bruk, jeg liker biler som heller har et gjevnt og fin drag over hele registeret i stede for å bruke opp alt med en gang! Å sitte her å si at en Audi går bedre enn en BMW er jo som å banne i kirka men jeg kjøre heller Audi med V6er enn firesylinda BMW! Pussig at jeg egenelig forsvarer Audien mot en E90, går i disse dager med tanke på å bytte den inn i en E90 325d eller 330I selvfølgelig da, kjører ikke BMW uten sekser! Da kan man som jeg har gjort i det siste heller kjøre ett annet merke

Flott! skal vi begynne å henge hverandre ut også nå!

OK! Nå har jeg prøvd å være seriøs men nå gir jeg faen! Siden du uttaler deg så selvsikkert så har du kjørt mye på motorvei med A6 2,4 vil jeg tro? Og så en periode rett etter kjørt 318d? fordi du virker så selvsikker at jeg nå må spør! For hvis du ikke har det så tror jeg ikke ett sekund på det du sier, jeg er ikke gamle karen ennå men jeg har i allfall prøvd BEGGE bilene i samme bruksområde og jeg baserer mine uttalelser på de erfaringene jeg gjorde! Så hvis du ikke har prøvd det samme, så holdt kjeft! Du har ikke noe grunnlag for dine uttalelser og det at du tror at 318d henger godt på, tørker jeg meg i ræva med! Hva du tror er ikke interessant! Det er egentelig tåplig å diskutere hvem sin bil som går best opp mot 200 km/t, hvor ofte kjører man så fort? Men jeg baserer mine uttalelser på hva jeg har opplevd og ut ifra det så er A6en MYE friskere i frasparket fra 100 til 200, ikke fordi min bil er sprekest men det er hva jeg har erfart! Og jeg synes personlig at 2,6 i min gamle 100 var kvikkere en det mange skal ha det til, men det er meg og min mening! Audi lager fabelaktige V6 motorer, dog litt tørste men! Og at jeg mister troverdighetn trenger du ikke beklage, tar ikke det så tungt (Kan vi legge denne useriøse diskusjonen død nå, det er nok forumtroll her inne så vi to trenger ikke å oppføre oss som noen)

Enig med Ingard! Er jo faen meg ikke lett å se hvor gransa går! Man blir jo nesten "redd" for å svare på visse innlegg for at det kan oppfattes som chatting og det funker ikke for meg altså! Merker jeg blir grundig irritert over dette styret her nå! En tulletråd er en tulletråd, ingenting som heter en seriøs tulletråd

Uten å starte noen politiske diskusjon så sier jeg bare: Inn med Siv så får vi se om det skjer ting for oss som er bilinteresserte i allfall! Men ikke start noen voldsom diskusjoner om politikk nå karer!

Samme greiene her i Arendal! Plutselig koster dieselen 10,20 ,- og fire timer senere koster den 13,55,- og er dyrere en bensin! Drivstoffprisene i dette landet er like stabile som en psykriatisk pasient på lukka avdeling!!

Får det det ikke til å stemme helt men, var vel noe galt med 1,8T da Ja 100en var stor men veide ikke mer en 1400 kilo, ikke så mye mer en Coupe firern din Men jeg ser forklaringen din, tror heller ikke de bilene blir så fryktelig mye sprekere av en chipp!

Der tar du grundig feil ser du! En 318d har nok av moment under 100 km/t men det er på motorveien og i hastigheter over 100 km/t dieselbiler flest med under 150 hester dør ut! A6en min er ingen racerbil men 2,4 litern er laget med tanke på Autobahn og er MYE mer "langgirt" enn 318d, og er dermed mye mer tilpasset motorveikjøring (120 km/t +) enn f eks en 318d! Tro meg! Jeg jobba i BMW og har kjørt MANGE E90/91 318d, både på småkjøring og til låns på langturer! Med 4 voksene pluss litt bagasje så var E91 318d ganske død i akslerasjonen i hastigheter over 120 km/t, A6en er en helt annen verden sånn sett og hadde lett kjørt i fra en 318d på motorveien! Det er ikke noe å diskutere en gang, dere som kjører 318d vet at disse dauer ut når nåla kommer opp over 120 km/t Det hjelper ikke med en hel masse NM når momentet forlengst er brukt opp i 318d! Sånn sett så kan ikke 318d og A6 2,4 sammenliknes, fordi det er to helt forskjellige biler og motorer!

Hvis han i 1,8Ten hadde 220 hester så kan han ikke kjøre bil! 1,8T imponerer ikke mye i A4 og A6 med Quattro men uten så er det ikke så galt, synes jeg da! Hadde jo en episode her i sommer! 192 hesters chippa A4 1,8T Quattro mot min 90 år gamle (men strøkene) Audi 100 2,6 med 150 hester! Jeg lå bak mens han blåste på det han var god for, likevel kunne jeg legge meg ut og pasere ham (ikke sånn voldsomt da) og legge meg inn forran og når jeg nådde 200 km/t så var han ett fint stykke bak! Men selvsagt! 2,6en var jo laget kun med tanke på Autobahn og sparka noe sykt (til å være 150 hester altså) fra 100 til 200 da!

Det er klart en 318d fungerer finfint til norske veier! Man har de kreftene men trenger for å komme seg rundt, men noen sprek bil som 330en er det jo ikke! Jeg personlig kunne ikke hatt 318d fordi jeg liker det lille ekstra sparket når bilen er lasta og man skal forbi trailerne i forbikjøringsfeltet i Lierbakkene, men som sagt det er meg! Vurderer selv i disse dager E90 330I opp mot E90 325d og E60 525d 3,0l og det må jo sies at 330en er jo en kjørebil som leverer varene 100 %! Men når sant skal sies så holder de to andre i massevis til mitt behov, ber ikke om så mye bare det lille ekstra trøkket en 318 ikke har! Klarer meg til dags dato fint med 177 Audi hester fordelt på 1600 kilo så karave er ikke så store! Men man har forskjellige behov og krav, jeg er ikke mer enn 21 år så er nok ikke helt tørr bak øra ennå til å tenke fornuftig

Noe som ikke stemmer her! Selger du din 330d i Danmark så kan du jo lett kjøpe tilsvarende bil i Norge, hvis ikke bil skal nedprioriteres da! En 06 Dansk 330 koster vel like mye som en 08 Norsk 330 med masse utstyr!

Tenkte noe mer på det å ta det i bruk i bil da! Ja vet det! Men det er ikke noe de har produsert siden, de gikk bort i fra MaxTrac bare etter noen få år! Da BMW lanserte antispinn på E32 i 1986 så har de produsert det siden, E34 fikk det i 1988, E36 fikk det i 1991(standard fra 1995) og E38 fikk det som standard da den kom i 1994 (Lenge før S-klasse og A8 fikk det som standard) E39 fikk det som standard da den kom i 1996 og A6 fikk det ikke som standard før i 2000!