viggo E34

huff, bra det ikke førte til personskader😯 håper det gikk greit med bilen også

jau da får man ta en liten oppdatering her da. bilen fungerer smertefritt den bortsett fra ei masete viftereim, så stramma viftereim og servoreim hær om dagen. skal jo også inn på eu over hælja så måtte ta en liten sjekk rundtom og måtte flaut nokk se gjennom tråden for å se når siste service var🙈 hadde ikke fått ny olje siden sommern 2018 så idag ble det oljeskift med filter, plugger fikk den sist, men har jo ikke gått mange milene siden, og pipecross luftfilteret fikk en rens og ny olje. greit å ta en liten oljeservice nå like før eu👍🏼 ellers har jeg merket meg at ene tåkelyset har hatt vann innvendig grunnet sprekk i glasset, sjekket gjennom beholdningennog fant ei med helt glass og inntakte fester. da meg og en kompis henta ett parti deler for sikker halvannet til to år siden fikk vi med en framfanger uten spylere som han har hatt liggende siden, denne sa han jeg bare måtte ha da min har sprukket opp litt der jeg prøvde å reparere tidligere. og spyledysene på denne har bare vært til pynt da jeg fjærna lyktspyletanken da den bare ble i veien. så har fått på ny hel fanger uten spylere, dog diamantswarts kontra bmwswarts. med hele tåkelys👌🏼 her ett dårlig bilde før bytte og etter bytte utover dette ble samtige pærer i kjørelys, altså nær/fjærn og tåkelys byttet til no osram uv greier med gulaktig lysbilde. vises dårlig her men dette gav igrunn ett bedre lys enn jeg hadde før, eneste var at høyre fjærnlys hadde fått en reperasjon en gang i tiden å da jeg skulle åpne baklokket kom hele baklampa av🤦🏼‍♂️ så måtte plukke ut lykt og ta den med inn på kjøkkenbordet for rengjøring og flere runder 2komponent epoxylim før den ble godkjent og montert tilbake. må nokk justere den en liten tanke ned så er den vel klar for eu☺️

😍😍😍😍

helt kurrant jobb å bytte demperne på luke å glass, men gjør som nevnt over her, bytt alle 4👍🏼 og kvalitet på alternative varer her er ikke i nærheten av org

hærlig med årets første tur Tore ☺️ kan være værdt å sjekke andre ting også med tanke på løs styring, ikke bare snekka. blant annet muttern på rattstammen som Rune-k skriver, kan og få noen til å ratte frem og tilbake mens du ser hva som skjer frammi der. hos meg var det paralellstaget som var utslitt i foringen/kuleleddet mot pitmann arma på sbekka, værdt å sjekke er jo også hjelpesnekka å evt andre deler i forbinnelse med styring😉

denne som lå på finn i ålesund eller noe slikt? tror jeg har ett sportsratt liggende som passer om det er av interesse😉

grayulerer med ny brukis Tor Magne gleder meg på å følge med på denne også☺️ blir godt og se deg i bmw gjenn😅

flott prosjekt dette, har en kompis med en e12 528. herlige biler😍 blir spennende å følge med her

denne er igjenn tillgjengelig da kjøper aldrig dukker opp å ikke lenger svarer på meldinger. åpen for fornuftige bud, nye bremser forran, ellers er framskjermer, dører, bakluke, takluke og panser er meget bra for rust. om noen trenger delebil er det mye bra deler her, eller om noen ser råd for å sveise rust under har man en veldig god bil.

synes orientblau er fantastisk pent, blir grise pent dette😍

solgt.

kult tilskudd dette😅

idag er det faktisk 11år siden denne ble registrert på meg, du verden som tiden flyr😱

kjedelig å plages, var dette m40 eller m10 motor? m10 har vel mye likt med m30 så vet ikke om der hadde gått ann å lånt noe derifra? lambda kan vell være synder her eller?

der kom tråden ja

artig prosjekt følger med her

takker for tips, må sjekke litt mer rundt dette. kanskje prøve gi reservekassa ett løft med OH og forsterking

egen automat tråd hadde vært gull dersom flere kunne tenkt seg oppgradering, har jo en liten våt drøm om å få den godkjent med turbo. men når å viss vet jeg ikke, å hadde man hatt kasse som tålte det hadde det vært ybergrymt😁 min har sperrediff med 3.64 utv. helt super utveksling etter veien, orker ikke å dra irundt på høyt turtall til daglig. ligger vel 2000rpm i 100kmh å det er ett greit kompromiss for meg, kontra litt bedre 0-50 tider. det er ikke så viktig, vil heller ha komforten👍🏼

hærlig prosjekt🤩

gratulerer med e30 Jan, det baller fort på seg med prosjekter😅 blir å følge med på denne også😉

det med rusing av motor i P/N er en ting jeg har lest meg fram til etterhvert, å passer på si ifra om nå når den er inne på eu da dette ikke er allmenn kunskap. dette å rusing av kald motor! om jeg husker riktig skal man stoppe motor med gir i P å vente 30sek for så å starte motor, å kjøre avgasstest med gir i P. å test kjøres over maks 90sek, helst ikke over 2000rpm. å foretas etter at bil har blitt testkjørt og har driftstemp. første kassehavari kom for meg kort tid etter bil ble kjøpt å godkjent første gang så den lerte jeg den harde måten🙈 tror ikke jeg tør begi meg utpå OH/forsterkning av automatkassa, men om du har lyst å ta det på deg så kan det kanskje være aktuelt😁 eneste minus med automatkassa som jeg føler på er vel av den er treg fra 0-40/50 sånn akselerasjonsmessig, ellers veldig behagelig. at dem stjeler litt hk får så være😊

syke satan for en jobb du legger ned mildt sagt imponerende. likar at du å velger din egen vei istedet for og gjøre som andre, valget av girkasse er jeg enig i uten å ha kjørt slik motor. har alt liggende for ombygging på min e34 535 og men valgte å bytte kasse kontra ombygging da den originle kassa takket for seg. OH på dette nivået av bl.a styresnekke og ikke minst automatkasse er vel ikke for hvem som helst. stå på videre, fantastisk prosjekt. e24 er en av di fineste bilene som finnes

tøft prosjekt, bare å oppdatere ofte 👌🏼😊

åpen for bud.

avhengig av hvor kvass kam er gir forskjell i motorgange, synes gamle bilcross og rally biler med skikkelig racekam har fantastisk gange🤩 regner med noe forskjell på denne og, min har jo kam og følte den var kvikkere med simons catback eksos kontra org som nå