viggo E34
Medlem-
Innholdsteller
2441 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av viggo E34
-
Hadde jo samme simons anlegg med samme ovale tuten som du hadde Jan, likte lydbilde å syntes den kanskje å var noe sprekere. Det anlegget måtte bort på første eu kontroll i mitt eie.... Kontrolløren påsto det bråket for mye... Menmen, hvordan tenker du lyd bilde er nå kontra den simons bakpotta? Burde vel uansett prøve å se va jeg synes når jeg hører den, har ny eksospakning å nye muttrer tilgrenrør liggende så hvorfor ikke Får se va man rekker, kommer hjem midt i desember så får se va vi rekker oppi alt julekavet😂 skal iallefall få bytta kaster😉
-
Spørs om du vil ha for bane eller veibruk da😂 den til venstre på bilde av di 2 er beregnet på banebruk med mye gromme deler, har vært litt inne på tanken om å selge den da den knapt blir brukt... Men samtidig er den så morro når den blir brukt. Så vi får se, planen med den er igrunn mapping i februar da han jeg skal bruke er bortreist til midten januar å jeg da reiser på jobb gjenn en måned. Men selfølgelig, alt er for jo salg Planen for den sorte var jo godkjent turbobygg da jeg kjøpte den, men så er det jo noe med nostalgi osv. Er jo ikke fryktelig mange gjenn av disse heller åsså går den jo greit. Så har jo jeg bytta girkasse til automat fremfor å bygge om til manuel da jeg ser en snodig form for glede med å cruise i denne som automat så vi får se va som skjer😂
-
Ja Jan, disse har krefter nokk til å hamle opp med mye av nyere kaliber selv om det ikke er no raserbil😉 går brukbar likevell ☺️ er litt i tvil om jeg skal prøve å få rota på alpina grenrør sammen med simons mellompotte å eisenmann potta🤔 litt lite snerr orginalt men samtidig behagelig🙈 Takk for det Tor magne, set begynner å komme seg nå. Få tatt det som er av rust dører å hjulbue hb nå så blir det bra. Ellers ligger det nå en pakke fra koed hjemme å venter på meg, denne inneholder nye meyle kasterstag med foring så blir å bytte disse nå da det er litt slakk den på venstre side, derav også risting. Bestilte også brilleforingene da jeg ikke vet når slikt er bytta, da er det iallefall gjort
-
Håper vi får en periode med litt mildvær å bare veier før jul når jeg kommer hjem fra jobb så jeg kanskje kan lure den ut en tur på prøveskilter den ble jo mappa med det forrige grenrøret, så er jo ikke noe problem å kjøre med. Ble lagt inn fuelcut så bilen kutter dersom den ikke får nokk drivstoff eller for mye trykk. Så nå som den er justert helt ned går det fint å kjøre litt for å kjenne litt på bilen gjenn 😉 ser jo jeg har mye mer langbeint utveksling nå med ny diff så må jo få kjent litt på den 2stk 535 i vintermodus Prata med egil hos es tuning i trondheim ang mapping, han er på runde i statene nå til uti midten av januar så blir vel ikke mapping før uti februar evt..
-
-
Blir bra dette👌
-
Ja fikk tatt en liten sjekk på fordeler idag da, var litt småfuktig men ikke mye. Pusset også ren rotor å rengjorde alt, samt gav viskosekobling en god vask. Tenkte ikke på bilder før jeg var så og si ferdig... Menmen, resultatet var iallefall finere gange ved første oppstart. Burde vel fått til en lengre tur med denne gjenn, blir jo bare småkjøring. Men er jo det som er så fint med denne, den står i lange perioder men når jeg er hjemme er det aldri noe tull. Bare vri på nøkkelen å kjør, litt bilder fra idag med vinterhjula på
-
Ja var artig å få kjørt den gjenn, bytta jo diff på den sikkert i fjor sommer, så klødd etter å få testa den turtallsmessig da han jeg bytta med ikke viste va utvekslinga var. Diffen kom fra en org m5 der eier brukte bilen nye på motorvei og dermed ville ha lavere utveksling så ble bytta utveksling hos bmw verksted en eller annen plass da bil var ganske ny. Så står ikke noe ang utveksling på den, men har nå like over 80kmh på 2000rpm kontra 65-70kmh tidligere så tror den stemmer mot tabellen med 3.15utv uten å ha testa så mye, det er jo den jeg tror vil passe bilen best, teoretisk vil f.eks toppfart gå fra ca 210-215kmh før til nå å ha ca 275kmh så den får mer å jobbe med Har justert turbo trykk helt ned for å ikke gjøre noe dumt nå før jeg får den mappa gjenn, men sparker fortsatt greit det lille jeg har fått prøvd
-
Hei I går ble det omsveising av downpipe å wg rørgate, å alt montert i bil, ble en test tur midt i natta når vi ble ferdig. Ville ikke stå ute her å i værstefall vekke naboer me rusing av motor å styr så kjørte ett lite stykke bort fra gårdsplassen for å se over litt. Liten oljelekk fix på oljeretur så kjørte vi ivei litt igjenn, kjørte ca 2mil totalt. Litt smårufsete å uvørn gange å små treig respons med litt smell i potta osv, alt virker greit. Så idag skulle jeg kjøre bilen på ramper for å hekte på siste eksos opphenget, startet fint å gikk normalt i 20sek, bynte å putre å ville ingenting... Ble værre å værre å ville nesten ikke gå... Helte på 5L fersk bensin å holdt bilen igang 2-3min så begynte det å bedre seg å går nå helt rent å fint. Må få på prøveskilter å mappe den en dag Noen bilder av skittent motorrom å skitten bil
-
Skjer ikke allverdens da jeg venter på kompisen som skulle hjelpe med kapp å sveis, men har hengt påplass eksos og merket meg at downpipe må også rettes ut litt da eksos tar borti girkassetravers slik det er nå, dette da det nye grenrøret sikkert står noe høyere. Så har demontert grenrør å merket alt sådet er klart for kapp å sveis...
-
Skal prøve huske det i morgen, tenkre å henge opo eksos anlegget i morgen å bare klargjøre før han som skal hjelpe meg wg rørgata kommer. Samt se litt mer på løsninger for oljeretur, bare kosejobb. Ble litt frossen da jeg kom hjem fra jobb i over 30grader til plutselig kuldegrader🙈 men meldes plussgrader fremover sa skulle fått den ut en tur på prøveskilt å bare luftet den litt ting er på stell👌
-
Ikke rare oppdateringen, men har fått montert dynamo da den gamle ble flyttet over på den andre 535n. Fyrte opp å lott den gå litt og målte lade strøm, 13,9volt. Får se om vi får ordnet no wg rørgate i morgen muligens👌
-
Vet ikke hvordan det er på m50 men m30 er litt styr å ha ned bunnpanna da oljepumpa må av får få panna helt ned. I allefall om du skal rengjøre skikkelig er det nokk lettest å ta den helt ned. Har prøvd med org korkpakning på m30 men synes disse er noe dritt. Så jeg foretrekker pakning på tube skal vel ikke ha mer enn 10nm eller noe slikt når man monterer bunnpanna. Ellers finfin bilbsom alltid
-
Blir kanon bra det her Snakker langtur da ja Kappafjører er ikke brukenes
-
Må vel blåse litt liv i denne gjenn da, har ikke skjedd fryktelig mye her. Bilen er oppe å går å funker å brukes daglig, eneste som skal gjøres er å bytte den andre bærearma bak samtidig som det blir lagt om til vinterhjul samt en 4 hjulskontroll er vell på sin plass etter dette. Ellers har vi ett lite problem med at den ikke virker å dra skikkelig ifra bunn, å ryker en del svart når den omsider tar i. Usikker på om dette kan være dårlig turbo eller treghet i stag? Blir å ta en diagnose når jeg kommer hjem for å utelukke evt andre ting... Ellers har frua hatt ett lite uhell hvor hun klødde høyre sia litt mot ett rekkverk på en trang sporette vei... Så vi har jo litt å t taki fremover Må bare få tiden til å strekke til da det har vært fryktelig mye jobb siste måneder
-
Tøft, grattis med grom farkost 😈kommer det no video???
-
Mini Sveigis sin 525 TdsA.Da var dagen her .The last goodbye…
emne svarte i viggo E34 sin sveigis i BMW-prosjekter
Flott oppdatering begynner å bli klar for eu nå eller?
