viggo E34

Er knall fornøyd med mine bc jeg værtfall. Fordell å ha godkjent senka i vognkort fra før om du sku bli stoppa Ellers mye bra jobb å såg vældig bra ut

Katalysator evt eksos anlegg?

Har ikke sett denne før nå, ser ut til at du gjør veldig bra jobb på denne. Følger med videre Samme farge som min Tenkte litt på problemet ditt med varmgang på motor, har du sjekket om eksos i vann? Du har jo bytta det vanlige som vann pumpe termostat å viskose så kan nokk være pakning eller topp som er gåen.

Aha, godt det bare var en bagatell

Kjører originale rør og slanger enda ja, walbro 255l pumpe i tank.

Tilton hadde vært rått men har ikke penger nå, men det blir vel en oppgradering på den fronten og etterhvert Syntes og at boltene på svinghjulet var drøyt korte, prata med cylmo å fikk det bekreftet så nå er nye arp på tur fra ppf det er noe hele tida, nytt utløserlager er på plass, å mens man venter blir andre småting tatt. Nytt bensinfilter Fikk å tatt dekselet foran kamdrevet. En onkel som er børsemaker/alltmuligmaker er kjekt å ha Jeg trodde det var alu å kunne sveises, men er vist noe støpegods av noe slag.ble derfor gjenget opp og laget en blendeplugg. O-ring å lock thight ble god knall Det var vel det for denne gang.

Kjedelig når nan får sånt prakk, håper det er bare bagateller som nevnt over her Har fordeler, coil og luftmengdemåler liggende om det skulle være behov

Da jeg ikke fikk montert motor i går da jeg måtte få tak i nytt utløserlager, ble det kun montert svinghjul og clutch på motor... Lott bilder av nye motorfester og montering på motor. Alle boltene ble montert bilde ble bare tatt før

Takk for det Jan, litt usikker på mye hk det blir, blir vel rett rundt 600hk på hjul. Begrenser seg på clutch som er specca til 800nm så satser på litt over det på hjul Stian, kam drev kjøpte jeg av Ole (e28turbo) her på forume. Ett han hadde kjøpt hos vacmotorsports.com som han ikke hadde brukt Får dem fortsatt der Tja det er kanskje litt forskjell på grenrør, du ser på tidligere bilder at den kommer ganskje høyt ja.

Det blir knallbra det her Følger spent med på videre oppdateringer

Min er fra catcams å har da ikke det gjengepartiet, så løsnet her blir å sveise gjenn å sette lokk på det hullet. Er for stort hullet i kammen for å gjenge opp også. Har og fått bytta styresnekke, og satt inn nye gsperformance motorfester, kjøpte disse for noen år siden og prøvde å montere dem, men fant da ut at det måtte modifiseres litt. Så var lettere å bårre nye høl nå når motor var ute

Takker for det Blir nokk å bare sveise gjenn huhullet Blir muligens å montere motor i bil ikveld

Har ikke prata me dem.enda nei, oppdaga det egentlig i kveld... Er godt å få lakka blokk å slikt så det ser pent ut, gleder meg på videre oppdateringer her framover

Har da fått gjort småtterier, grunnet familie situasjon har det gått veldig trådt i det siste men det nermer seg da sakte men sikkert. Samtidig har det gått mye tid til rengjøring da jeg ikke pakket inn alle løse deler å det har blitt pusset ned en bil å lakkert i værkstedet... Men følte jeg bare måtte lakke blokka da alt annet så så fint ut Var godt å få gjort Har å fått dratt til alt me moment rundt om inkludert topp. Noen bilder etterhvert som alt kommer på plass. Det dukker opp ting jeg ikke har tenkt på underveis da denne toppen ble kjøpt som ny å tom topp. Blant annet pakningene i bakkant her. Heldigvis har jeg topper liggende, så fikk tatt deksler derfra, men pakninger måtte bestilles samme med skrue. Fikk også tak i justerbart kamdrev Dette blir montert etter innkjøring er unnagjort. Dukket opp ett lite problem, på original kam er det gjenger innvendig i front for rotor, det er det ikke på den nye kammen... Hvordan løser man dette normalt sett, da man ikke bruker original tenning? Jeg må jo få tettet så det ikke spruter olje ut her... Forslag mottas med takknemlighet. Eneste løsningen jeg ser er vel egentlig å sveise gjenn simring hullet?

du har z55 kam fra ppf du skal bruke? Vet du om du har gjenger inni kammen for å skrue fast rotor? Oppdaget akkurat at min ikke har det...

Godt å se hvor godt du tar vare på denne grom bilen

Det er deilig når man finner at det er slike bagateller på en måte som ødelegger morroa, enkel fix er helt okå Gleder meg på resultater å film

Kondolere

Intresert i bytte i e39 523ia touring 97mod?

Da blir det nytt prosjekt eller?

sendt deg pm.

Noen som har noen tips å råd? Motor er borret, nye stempler å råder, å ny kam. Hva olje å hvilke prosedyrer brukes?

han har lagt ut biln for salg...

hei, noen som har erfaring med justerbart kamdrev på m30b35?

skjedd noe mer her? veldig flott bygg