viggo E34

Takk for det. Må ha ett side prosjekt vettu😂 Fikk masse bilder av rust fix som var utført i gulv tidligere, eller var det ett lite hull helt bakerst på kanalene. En del rust bak ved tanklokk og på motsatt side. Men virker som ett greit overkommelig prosjekt må bytte bakdempere da den ene er totalhavarert, bkf må byttes å bremslysbryter må sjekkes. Ellers har den en del utstyr, el vindu rundt om, tlf,el rullegardin +++ har bare så vidt fått sett på den enda, har ordna noen lysfeil bare å så vidt sett på el gardin og tlf da disse var koblet bort. Som opeth nevner litt småplukk, morro å møte å sette fjes på noen fra forumet. Var mer å mindre tilfeldig at han nevnte ei automatkasse han hadde liggende å ikke skulle bruke da han skal bygge om til manuell. Kjempekjekt å ha liggende Ellers håper jeg å få hjem 535n snart:)

Så pen ut denne

Får kjøre en lite oppdatering her da. Har ikke hørt noe fra mekanikkeren siste uka, har jo heller ikke stressa noe med denne da jeg hadde 2 biler med skilt, men nå er den andre 535'n solgt Å da ble det nytt side prosjekt Denne gangen en 525tdsa. Får lage ny tråd når jeg får kommet igang med prosjektet Så håper jeg den sorte 535ia'n blir klar iløpet av kort tid så det kan oppdateres mer om den tråden handler om :D

Ok

Hvor i landet!

Er ute etter senkesett eller bare org dempere med fjører bak samt airbag ratt.

Godt å se du er kommet i mål med den

Da var den levert til ny eier

Sendte deg pm

Blir finfint dette

Å vips er den solgt, bilen skulle egentlig blitt levert til ny eier i dag. Men grunnet havari fikk han ikke til å komme, så da blir det satt på vent noen dager slik at han får ordnet seg transport å avtale på ny ;). Litt vemodig å selge men man kan ikke beholde alt

Da var bilen eu godkjent til 31.10-19

Litt småplukk skal det da være, men den skal få seg en strekk når jeg får tynna ut bilparken litt han som bytter kassa skal se over forstillinga også for der er det noe kakling, så får jeg ta en runde på den når jeg får den tilbake

Hehe, ja nei jeg synes den er så behagelig med automat. Denne har jo en kvassere kam å er blitt gjort noe arbeid med topp så den er en del sterkere enn normalt. Bruker noe mer på småkjøring kanskje ja, men på langkjøring der man får ligge på overdriven å kruse i fin fart er den nokk rimeligere gjenn. Men ja, blir det ikke greit nå så er det nokk fare for att den blir manuel.

Håper den funker som den skal så bilen kan oppleves som den skal gjenn, desverre undersøkte jeg nokk litt dårlig før jeg kjøpte denne kassa. Er samme nr på kassa som skal inn, men den stammer fra 745ia vistnokk. Tok det for god fisk at denne skulle være bare å sette inn. Slik er det altså ikke... Konverter er større å konverterhus er forskjellig så dett ble byttet over, det er jo greit nokk. Etter at kassa kom i bil så mekanikkeren som gjør jobben at oljerørene til oljepumpa kommer ut på forskjellige steder slik at man ikke får taki den øvre utgan/inngangen. Ergo må oljepumpe/oljepumpehuset også byttes over, ble også oppmerksom på at simringen mellom oljepumpe å konverter bør byttes hver gang kassa er nede. Så nå venter jeg på simring i posten, så blir det nokk nytt forsøk på å få sammen bilen snart. Fikk også handla ny mellomaksel fra alpina b10 da jeg misstenker at den gamle ikke er i balanse da den begynte riste gjenn kort tid etter jeg fikk bytta opplagring sist gang. Så når den nå kommer sammen gjenn blir det eisenmann bakpotte sammen med org eksos ellers. Gleder meg uansett til å høre lydbilde Eksos skal modifiseres senere, da blir det b10 grenrør, simons eller sebring mellompotte å eisenmann bakpotta. Dette bør gi en flott lyd å kanskje ett par ponnier ekstra

Bilen er i disse dager inne til girkasse bytte, har å kjøpt ny mellomaksel da den gamle hadde vibrasjon. Bytta mellomakselopplagring men vibrasjon kom tilbake etter kort tid så tror den er ubalansert... Så blir spennende med ny kasse å forhåpentligvis null vibrasjon, så skal eisenmann potta på Får også sjekka forstilling for å finne ut va som må byttes da det er noe kakling frammi der, så nå er det litt ting på gang gjenn

Byttet litt deler i går, fikk annmerkning på ytre styreledd begge sider på eu så bytta likegodt indre og ytre med stag. Hjelpesnekke ble også byttet, ikke noe jeg har tenkt over egentli men den sporer nå mye mindre. Byttet også raklestag eller va man kaller det.

Når du først bytter rammlager så er det jo fort gjort ta rådelager med det samme. Å da er det jo bare ta ringer med det samme, er vel ikke den store utgiftsposten det? Du skulle vel bytte simringer? Blir vel hooning av blokk å planing av topp også da? Hehe, det baller fort på seg, når man først åpner motor er det vel like greit å fullføre? Hvordan er det med slitasje på kam og vippetøy? Hehe, burde kanskje ikke si noe men, lukter snart nybygd motor her?

Ja okey, greit å legge en link som siste svar i gamle teåden tenkte jeg. Var bare tilfeldig at jeg fant deg gjenn, kommer jo ikke opp i news feeden når du redigerer. Kun nye innlegg som kommer opp. Blir seende bra ut interiørmessig nå fin farge å kassetteholdern ble bra å Håper du får den ut på veien snart 

Se der ja, må legge inn link i gamle tråden, så vi som fulgte med der finner deg gjenn Hvordan går det med plan om ombygging til manuell? Håper du får den opp å gå snart

Den ser værtfall utrolig flott ut

Arti prosjekt, følger med videre. Stå på

Ønsker å kjøpe mellomaksel fra E34 535ia

Da skal bilen inn på EU neste uke, onsdag 7.06

Greit å få bytta deler på giroverføring når girkassa likevell var ute da blir bra dette