Robin L

har hatt samme problemet selv når et har vært sprengkaldt. men det har aldri kommet tilbake. aldri fått de på sommers heller som jeg kan huske

jeg villet tatt en nærmere titt på f10/11 om den ikke blir for lav. jeg sikler veldig på en 523i selv, men de er alt for dyre for meg enda dessverre. men det er en motor jeg har god tru på

Myye av det uoriginale koed selger er ikke brukbart dessverre

det er de samme. kjør på

Ja det tørket voldsomt tregt. Men det kan være fordi jeg satte vifta på en stol ved døra og la døra inntil. Jeg turte ikke og sette vifta inni bilen mtp brann... Jeg tok ut setene, og løftet opp teppene. Og holdte de oppe med noen kappbiter med borkledning

det toppene i døren bør du sette inn igjen ja. ellers vil det komme vann på innstegslista (den det står bmw på). og trekke inn i kanalen. dreneringen på døren finner du helt nederst, ytterst på døren. limte min med tec7 i kveld jeg også. min var helt tør nå så jeg har remontert setene. den forresten har stått på tørk i over 2 uker nå..

se annonse på finn for info. mulig noen av feilene blir fikset før salg, spørs hva jeg rekker. https://m.finn.no/user/ads/admin.html?finnkode=90408711

da gir jeg den ett forsøk https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=90408711&ref=ads&myad=90408711

den ligger forresten til 85.000. 75.000 med feilene sa han. så da spørs det om han kjøper ny ccc eller ikke da. det går jo alltids an å gi ett bud på den.

hvilken pris snakker vi her trur du? jeg må innrømme at det er litt kjipt og begynne nytt bilhold med problemer..

jeg har en 2002 e39 525dat m-sport jeg vurderer og bytte mot e61. da blir det nok en 525 dat 2004-2005 modell. e39n har vært knallgod. gått problemfritt foruten at belgene var lekk. men dritten med e39 er rusten. det kommer fram både her og der planen er nå og 1. fikse rusten og beholde den noen år. billig bil strengt tatt. eller 2. selge mens jeg kan få igjen noe for den og kjøpe e61 (som skal være god på rust sies det). hva ville dere gjort? jeg har sett på en 2004 525dat. uten m-sport. gått 210.000km. selger sier at airbaglampa lyser, og at navien er litt av og på og vil ikke alltid starte. og håndtaket til hanskerommet er knekt. jeg blir litt skeptisk til de problemene. husker jeg så på en e38 en gang som nettop hadde byttet airbag-sensor i pass.setet. det kostet mange tusen husker jeg han sa. og det med navien. det er sikkert en modul som tuller? jeg har lest at panoramaen kan lekke, kan dette være tilfelle her? selger sa han trudde det var ccc-modulen. kan dette enkelt byttes med en brukt eller må det programeres osv?

Hei. Skal selge en hel og grei e34. Bilen er helt urørt og original foruten 30mm senkefjærer. Den har rullet 300k. Toppen er byttet på 220.000. Converter og aut.kasse er byttet med en brukt på 250.000. noe smårust er der men ikke ille for å være så gammel e34. Litt flekker på dører og skjermer framme. Interiøret er forholdsvis greit. Dessverre hull i førerstolen.. Den har ett par feil; sentrallåsen på ene bakdøren er defekt, ene vannvenilen til varmeapparatet henger fast på varme. den er eu-godkjent ut året. Jeg selger den inkl årsavgift og omregistrering. hva trur dere? Er 25.000. For mye? 20.000?

Da er det bestemt at denne selges dessverre. Men det blir ikke min siste e34 dette. Neste gang vil jeg gjerne ha en 540 eller m5 tenker jeg. Noe med manuellgir iallefall. så da spørs det hva man skal ta for denne da? Er 25.000 inkl årsavgift og omregistrering en u-pris eller?

har samme problemet selv. bilen har nå stått 1,5 uke med vifteovn inni for tørking. går sent dette. hva anbefaler dere og tette bakdørene med? jeg lurer litt på å skaffe butyl. eller skal jeg bare gå for tec7? det bør iallefall bli tett. jeg orker ikke dette en gang til : )

Jeg har en 2002 5252dat m-sport. Beste bilen jeg har dratt henger med? har dratt masse henger med denne. Både lette og tyngre hengere. Den ligger godt på veien og har greit med krefter. Har dratt 2000 med den en gang,. Og det merkets selvsagt men det går veldig fint. Greit med moment til motbakker. Vil tru at 530 er enda bedre. Den har 2000kg i vognkortet forresten. jeg har også en e38 730. Denne er også grei å trekke henger med. Men litt svak i motbakker, blir mye turtall om man skal holde tritt. Og da går det noe voldsomt med bensin. 525 og 530 har samma girkasse,. Så jeg vil anta at 525 er noe mer holdbar da den har mindre moment.

Hva trur dere denne bilen kan være verdt? det er noe smårust på den. Litt nederst på framskjermene. Litt på førerdøren fram og en flekk under tank-lokket. Veldig fin for rust til å være så gammel e34. alt fungerer topp,. Men registerreima skulle nok vært byttet.. Selges da jef har kjøpt meg motorsykkel. Så jeg har mer enn nok kjøretøy

viste ikke at det var så store forskjeller på pre og facelift. dumt det da. får håpe det ordner seg på levelig vis da

nå har ikke jeg fulgt med helt hva som skjer med shattered sin bil, men hva med å kjøpe denne og ta delene du trenger? lå ikke denne ut til salgs her for 15-20.000? så selger du resten av delene du gidder på bilen. kommer ikke så ille unna det da det er slike feil som gjør diesel litt kjedelig. en bensiner (fra denne tidsperioden iallefall) er mye enklere, samt billigere deler på. håper jeg slipper slike påkost på min den har dog (bank i bordet) gått helt feilfritt de 1,5årene jeg har hatt den

trur jeg bare lar glødepluggene stå for denne gang jeg. de funker nå fint så... ikke fiks noe som funker sies det

fant denne. akkurat samme problem. ser nå fargene der, så jeg skal gi det ett forsøk til http://www.bimmerboard.com/forums/posts/43802/chip_magician.swf

får ikke åpnet wds jeg. må ha internet explorer 5.5 eller nyere. noe som ikke viser seg å være så lett og finne for mac. klippet bort endene av de løse kablene i dag og monterte på wago. prøvde og måle spenning på kablene når visker-hendelen sto på. men målte ingenting. merkelig. frister litt og montere abico på kablene og koble de rett i releet. for å få ut pinnene på soklene og lodde nedi den trange boksen der trur jeg kan bli morro.. alternativt så kan det være like greit å skjøte ut alle kablene til grei lengde slik at jeg får montert ny relesokkel først

en kompis hadde lignende trøbbel. vet ikke om han tok noe diagnose men. det viste det seg og være ett litt slakt hjullager bak. verdt en sjekk?

jeg gløder nesten alltid min e39. kanskje ikke midtsommers men. den starter like lett når det er -10 ute. bare at det tar litt lengre tid og gløde. går sikkert 10-15sekunder når det er så kaldt.

6500 var estimert pris på frakt fra Bergen ja. Hurtigruten skulle også ha 4.000 eller hva det var. Interiøret i Bergen kostet 2000 bare men. Han kunne komme meg i møte med det,. Men jeg orker ikke og bruke 10-12 timer på det nå. Holder på med oppussing av heimen så det er bedre å bruke tiden der

brukt alcantara fra tyskland ja. komplett interiør : ) trenger bare førerstolen men det var ikke enkelt og skaffe. og nytt trekk fra bmw koster jo mer enn ett brukt interiør..