Robin L

de selger fyller som man kan ha i sprekkene, og dekke med fargestoff. dette må man forsegle med noe. elefantfett skal vist være fint på utsatte steder. jeg kjøpte meg leathermaster sin serie på www.schandishine.no . dette er "stong cleaner" leather vital og conditioner. kjøpte også en børste fra swisswax. så at skinnet skiftet tydelig farge når jeg renset det. ble helt vanvittig bra. så satte jeg det inn med vital og så conditioner. skinnet ble mykt og godt. ser like pent ut ennå! har også hørt mye skryt av swisswax sitt kit. denne inneholder rens, conditione, børste, litt elefantfett og en klut. kommer også i en fin bag. dette skal jeg prøve neste gang. tror swisswax også selger farge osv. er en på finn og som selger mye skinnfarge og fyller har jeg sett. selges på http://www.swissvax.no/ http://www.scandicshine.no/nettbutikk/

kjøpte mine på gs jeg iaff. pakken så veldig kina ut men pærene ser nice ut og lyser bra. er chrome farge på de

Hvor ligger fosnavåg da? Ca pris pa? Uten dekk eller?

Hvor i landet? Ca pris? Dyrt å sende tru? Fine vinterfelger dette : )

523 bruker faktisk ikke mye mer, da den jobber MYE mindre anstrengt. 520 går rett og slett dass, og at du må litt oppå turtall for å få litt krefter ser jeg ikke noe unormalt i.....

noen som vet om axis milano er og oppdrive? har slike men de er så kantkjørte. kan evt fikse de da... noen som vet hva retting og lakking pleier å koste sånn ca?!

da ble det senkesett da gitt : ) hehe ble fin høyde på den nå da. kapp av en runde på andre sida og ; ) kjipt at det komm akkurat nå da.. men kanskje bedre det enn oppi trollstigen... hvilket treff er det oppi der da?

er endel plasser på min og at lakken har sluppet og rust tittet fram. ved alle dørhåndtakene bla. ei sinnsyk skrangling i dashbordet jeg klikker av snart..... så er det veldig korte gir som du sier. ofte er 2.a for tungt så må liksom ned i 1. skikkelige kveringsfornemmelser på den også. merker det endel slakk når man slipper opp gassen og gir på igjen. gå for 2,5liternen i såfall! har allerede begynt å skifte noen foringer osv på de, noen clutcher, absenhet på en bil, lamellene på clutchen løstnet på en bil (brukerfeil?) og noe tull med girkassa på en bil er det jeg kommerpå i farta. sats på noe driftsikkert! svindyrt når ting går istykker og gjerne når man trenger bilen igjen kjapt og ikke har sjangs til å se på det selv osv.. får jo mange pene e39 diesel for en grei pris nå. men spørs om de blir for små. er elektriker selv. og transporteren er full nok for å si det sånn. men er utrolig mye unødvendig piss inni der da, det skal sies. veide bilen til 2,8 tonn en gang : P da er det tungt til 1,9ern

for all del går for noe som er driftsikkert. blir bare stress å styr om det blir noe når man er såppas avhengig av bilen... hva med en pajero langutgave? vet om en rørlegger som har en slik. har aldri vært noe problemer eller noe sa han. vi hadde forresten galloper på jobben tidligere, men dette var før min tid. kan høre hvordan de var da om du ønsker de. nå kjører vi vw transporter. har vært noen småfeil med bilene, men lite i grunn.er 05-07 modeller vi har tror jeg. 1,9 tdi. har hatt ett par heftige regninger på den bilen som har gått lengst i det sistet (120k.km). den jeg har har gått 48k. er byttet clutch på den før jeg fikk den..... (dette har vært skiftet på mange biler.er for liten motor til vekta tror jeg. må slure endel i bratte bakker osv. og den værste vinterbilen ever! (framhjulsdrift) er ett vaskefirma her i byen som har en e39 varebil som firmabil : ) drit tøff! svart med sotede vinduer. får ikke bedre varebil å kjør hvertfall, det er helt sikkert! begrenset med plassen dog

viewtopic.php?f=11&t=89948&hilit=v12+twinturbo http://www.bilforumet.no/prosjektforum/ ... 489nm.html

nop, prøvd det... var inne og sletta på gamlebilen også.

ingen? slatlem hadde ledig på fredag men. liker egentlig ikke slatlem. rekker ikke å kjøre til gs heller. hmmm

gratulerer med ny bil!! 530iT høres morro ut! få på den ett skikkelig understell så blir det knall!! hadde selv mtech understell, jeg syntes at det var knallgodt!! noen bilder da?

noen som har? gjelder min e38 forresten

hei. noen som kan slette airbaglampe i kristiansund N???? trenger i kveld gjerne, for da får jeg solgt bilen kjapt... Betaler selvfølelig!

km merkes ikke på bilen. den har vært veldig stabil og god. har bare skiftet slitedeler på den + bensinpumpe. har fått ett (lavt nok) bud fra en fyr, men er så mye fram og tilbake med han.... selges til god pris ved rask handel!

her har du litt info om oljepumpa. er en smal sak å stramme til den http://www.cardomain.com/ride/240317/5 http://www.60ateight.com/BMW_E38/

heter m62b44ja. m62 motorene skal være veldig gode. får du en etter 2000 (?) så har den vanos også, og 440nm. den andre uten vanos har 420nm. eneste "svakheten" jeg har hørt om er at oljepumpa løsner med tida, men dette er en smal sak å ordne. ordna dette nettop på min. (svakhet på m60 og 62) girkasser, her skal vell en fra 3,5 passe??? er kanskje annen diameter på "akslingen" men blir vell ikke like holdbart. kan hende en fra 4l m60 passer og, det vet jeg ikke. har hørt om ett par som har hatt problemer med aut.kassa. reversen forsvinner er vell kanskje lurt å sende inn søknad hos bt osv før man begynner?

2,8n skal passe rett inn ja. akkurat samme blokka, bare lengre slaglengde osv. samme ledningsnett også. bør vell kjøre litt med hodet om man skal ha originalt (520) drivverk. godkjenning vet jeg ikke noe om. men motorene ser jo identiske ut......

hvis det er asc, bare ett enkelt trykk, da kommer antispinnlampa på. har du dsc, hold den inn i noen sekk.

vekt osv kan jeg ikke si så mye om men vet at v8n har snekke, mens r6ene har tannstag. v8n har også bakovervendte casterstag tror jeg. må vell bytte hele traversen. skyt meg om jeg tar fei... men har man delebil burde jo saken være "grei"...

dyrt nok med hella xeon facelift. hva med å kjøpe halogenlamper og sette inn xeonkit fra vvme.com f.eks? lyktene får jo fortsatt signal fra følerene i bakakselen, og det er motor i lyktene.... en kompis kjøpe seg løsringer og monterte de "faceliftlook" glassa på sine originallykter. funka gull det også. er samme ringene på halogen og xeon om du skal ha løsringer ja.

får vell justert vifta lell om pærene er gåen.... prøv å koble av batteriet i ei lita stund og se om noe resettes eller noe slikt kanskje

har ikke så fryktelig lyst over i amcar miljøet nei:P (harry miljø gitt, må kjøpe inn caps, cowboysko, og flanellskjorte da:P hehe) hadde vært artig med en amcar en gang kanskje, men ikke som bruksbil.. her er den 528n jeg fikk tilbud om. 528 fungerer jo bra.holdtpå å kjøpe en slik av en kompis en gang. frisk motor i e39 det. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... arket=FINN kan ihvertfall si med en gang at den automotebilen ikke blir min..... men frister mest med e38 altså!! nå er vell ikke e38 den modellen som er mest rasskjørt, så vil tro det går bra. min fikk overhalt girkasse da den hadde gått 230k tror jeg det var. men er vell bare å skaffe en brukt kasse isåfall de.

schmiedmann har komplette ettermonteringskit for 1600 og oppover : ) http://schmiedmann.no/3_serie/E36/utsty ... 1.htm#1229