Robin L

så forresten det sto en chip i som det så uoriginal ut, denne kan muligens være pga kompressoren?

konge, hva skal du ha for de da? kan stikke og dobbeltsjekke nr på boksen etterpå : )

750 har to luftfiltre, så om du kjøper boks og rør inn på boksen til 750 så passer det nok rett på : )

gratulerer med GROM bil! e60/61 m5 er og blir en drømmebil. v10 er definitivt den feteste lyden! hvordan er denne til "vanlig bruk" ? 540 kommer for salg nå da eller? regner med den plutselig ble litt kjedelig ? hehe

hvilken nr på boksen? det glemte jeg faktisk å glemme når jeg dro i sta. bilen står til gamlingene skjø. kan sjekke i morgen

Da er feilen funnet håper jeg. Testet litt i dag og da så jeg at det kom røyk opp fra boksen hvor ecu sitter. Åpnet ecu'en og det var endel brent her ja ://. Så er bare å få tak i ny. Håper koed eller noe har, må sjekke etterpå

Burde ha oppdatert her, har fått tak i nå. Men takk for tilbudet : )

Testet jo med flunk nye plugger i går så trukke de er druknet. Ikke da iallefall. Men dme sier du, må hele hjernen byttes da eller? Noen her som har en brukt en kanskje ?

Hi. What would the estimated shipping-cost to norway be Regards

Sjekket om det at gnist på syl 4 nå og det var det ikke. Tok ut pluggen og jeg synes det luktet bensin av den... Kan det være noe med hjernen?! Kan dette sjekkes med diagnose?

fylte etter 15 liter frisk bensin i dag. byttet også tennplugger og coiler (alle 6). ingen forskjell, går fortsatt på 5 sylindrer så nå er jeg litt oppgitt kan kam og veiv sensor lage slikt trøbbel?

synes 523 er en mye sprekere motor. endel mer moment i den. 520, både som 2.0 og 2,2 er daue greier. da spesielt med automat. jeg ville ikke hatt noe mindre en 523 iallefall. trur ikke den bruker noe særlig mer bensin enn 520 heller.

ja kanskje det, verdt et forøk mye skal du har for de da? kan sikkert hente de i molde så slipper du å sende : )

er denne riktig ? http://www.ebay.de/itm/BMW-E34-M5-Mittelkonsole-hinten-grau-mit-Kassettenfach-und-Ablagefach-/390634737245?pt=DE_Autoteile&hash=item5af3a50e5d

Ingen?

Hei, trenger coiler til min m50b20 uten vanos. 91 modell. Noen som har? Hadde vært kjekt om det var i nærheten av Kristiansund men kan sendes seff.

kom på en ting, kan det være elendig bensin? -for det var utrolig lite på den da jeg holdte på, så jeg hadde en 20L jerrykanne i garasjen med litt gammel (?) bensin på, så jeg stakk å fylte på 10-12 liter i tilegg til det som var på kanna fra før. kan denne gamle bensinen føkke opp kanskje?! hvordan i h**e skal jeg tømme tanken i såfall? trudde ikke så lite gammel bensin hadde noe å si men har kaskje det

Kan godt tenkes. Kan være feile plugger og for alt jeg vet. Får tak i plugger å prøver i morgen iallefall. Er jo som sagt tre forskjellige merker på coilene og det er neppe optimalt. Det er iallefall ikke vann i plugghullene lengre, blåste de tørre med trykkluft i går.

Haha, får sjekke etter vakumlekasjer ja. Må bare få tak i startgass eller noe i morgen. Men fikk testet litt i dag. Startet opp og fylte etter litt kjølevæske etter det gikk etter. Så stoppet den, og da kjente je på coilene, og den på sylindrer 4 var konvarm, så jeg byttet om coil på syl 4 og 1. Og startet igjen. Etter en kort stund så jeg det kom røyk opp fra coilene og da hadde den på syl 4 sprukket helt, det tøt en hvit masse ut fra den. Merkelig at den andre coilen også skal bli varm på sylindrer 4 da! Vet ikke om det er vits å prøve andre coiler heller?! I fare for å ødelegge de nye?

kan utelukke tomgangsreg intil videre da. men skal se hvordan det er å få den ut å rens den : ) ser koed har coiler i kvalitet "a" er det brukte ? koster 275/stk isåfall. ikke ille. ser de ha har noen med "br" tilstand og, er det brukt da? var litt vann rundt tenn-pluggene etter vasken ja, men det er blåst rent nå. men ingen olje der.

hva med å printe ut delekatalogen? står jo org.felger der. eller kan du ta kopi av noen andres vognkort kanskje?

aha, liker ikke coilene presse altså? kan kanskje være verdt et forsøk å bytte alle 6 da bare : ) får sjekke litt ang falskluft i morgen da. hvordan er det å bytte tomgangsregulator forresten? det har vel ikke noe med fjusken å gjøre men, men tomgangen generelt har vel det...

Bare fram eller?

har du kjørt på disse? stive eller? medfølger tuv?

merket forresten at jeg hadde tre forskjellige merker på coilene, det er sikkert ikke en fordel...?