Robin L

hmm.... min for/imot facelift tippet ett hakk mot facelift igjen. klarer aldri å bestemme meg synes sort e38 kler pre-face også..

Tenkte du å lakkert leppa da? Hadde kanskje passet bra i matt sort på din kanskje foliering hadde vært lettvint ?

Den originale er skrudd i en av skruene i lokariet(innerskjermen) mener jeg. Min er kun limt, holder godt det også. Det skal også egentlig slippes vekk 5mm (?) av fangeren helt nederst på begge sider. Regner med dette vil gjøre det litt enklere å få på. Sjekk sjøbuse sin e38 tråd, han har Montert original alpina

Haha den leppa der var noe dritt til meg og. Karossverkstedet var grinete når jeg hentet bilen igjen. De hadde vist brukt mange timer på sliping,pussing, sparkling. Måtte vist lime den og skru den intill med skruer. Ødelegger jeg den blir det original neste gang trur jeg

Bilder

har du komplett hengerfeste liggende? intr i å selge det el? Har braketten som skrus fast i baken på bilen på innsiden av fangeren. har ikke kroken.

fikk du sjekket demperene sjøbuse? sitter å vipper mellom supersport coilovers og hr fjærer nå. men usikker på om org.demperene liker så mye senk..

Kristiansund. Kan levere i nærheten i tilfelle. Men da må jeg ha beskjed i god tid så jeg får ordnet med bil..

Trur du må bytte girkasse og mellomaksling også. Diffen er jeg usikker på. Motoren er jo identisk så dette går jo bra. Søk her innpå, er ett par stk som har gjort det vet jeg. Jeg synes forøvrig at b30 er en fin motor. Billig i drift, fin lyd osv. Ville sjekket pris på nye toppakninger jeg. Det er iallefall det enkleste. Har faktisk aldri hørt om def toppakning på bmw v8 før. Men det er nok litt arbeide å bytte. Du. Ør iallefall være sikker på hvilken side det gjelder, evt bare bytte begge med en gang . Lykke til

enig med wicky her. jeg ville fått tak i noen parallel 18" felger og montert facelift baklykter. ellers holdt den original.

hei. har to pene skinnstoler stående. beige av farge. hele og pene untatt en søm som har såvidt begynt å rakne på førerstolen. kan fortsatt reddes. er helt frampå setet. har spurt møbeltapetserer og han sa det var null problem å fikse det. har skinnfarge og rens på vei i posten, rekker jeg det, blir de shinet litt før salg. går billig ved henting. bilder kommer

bump. går billig. har skinnfarge på vei i posten. blir de ikke solgt snart blir de prøveprosjekt til å farges sorte. har også originale comfort skinn stoler til e34. beige skinn. litt anne farge enn disse.

sikringen til sigarettenneren er i bagasjerommet, pass.siden. mener det var en 30a flott bil du har fått deg. blir spennende å se hvordan den blir frammover

er vell en beholder for servoolja en eller annen plass der framme. står vell atf på den. kjenner dessverre ikke motorrommet på e36 noe særlig. jeg ville plukka av reima på kald motor, og startet denn i ett par min. er lyden borte kan du jo prøve å rulle på hjulene, dynamo, strammer osv. da vil du sikkert høre hvilket hjul som har litt rar lyd om det er noe med de.

sjekka nivået på servoen da? kan være ett løpehjul som som er dårlig bare f.eks. du kan jo ta av reima og la den gå litt og høre (husk og ikke kjør lenge uten reim, da vannpumpa ikke går uten den!)

du kan jo prøve og bytte dekk fram og bak. enkelte dekkmerker har litt rundere kanter enn andre, og dette kan påvirke sporingen. faktisk bredde på dekka varierer også litt fra merke til merke. er dekka slitt jevnt da? -kan være noen foringer/hjulstillingskontroll som ikker er helt ok

må nesten ha originalt hengerfeste med lokk i fangeren jeg. koster vell litt nytt, men burde være mulig å få tak i brukt. så det lå en plugg bak ene baklykta, vet du kansje om denne er for strøm til kroken? -eller må man trekke kabler til lysmodulen eller noe slikt? 740n kan trekke 2175 ihht vognkortet iallefall.

hadde lett valgt bensin mindre som kan gå istykker. flottere gange, blir fortere varm ++. (samt mindre km i dette tilfelle) hadde e39 tds, og der trøbla div med motoren. tungstartet når den var varm, diesellekasje osv. m52/m54 har jeg hørt skal være noe av det beste bmw har laget.. ville hvertfall vært veldig obs på å kjøpe diesel og automat. hørt om maange automathavarier på dieslene. men som nevnt over, finnut hvilket drivstoff og gir du vil ha så har du noe å se etter : )

Kanskje noen her vet om noen som fikser pixler i instrumentet? Har noen dårlige pixler der.. Er litt væravhenging bla.. Irriterende. Men tør ikke å røre så mye borti dette selv. Skjønner hvordan de kommertil å gå...

Tipper e38 er utmerket trekkbil jeg. Har tenkt på å ettermontere krok men har bare blitt med tanken hittil. Tipper 740n blir ekstremt tørst med henger :0 Går på 0,9xx på pen langkjøring mener jeg p huske

noe som vet om det er kommet e-merkede led pærer? eller får man mangellapp av bt om man blir stoppet? -hvordan forholder bt seg til dette med led ? vet de er blitt nøye på det med xeon (og det er forsåvidt bra)

sikklet litt på denne på gs-treffet. helt nydelig bil må jeg bare si! flott gjennomført. ikke mye å sette fingern på her. lykke til (eller kondolerer?) med eventuelt salg

memory trur jeg er endel pes, den trenger endel kabel. tru denne skal kobles på bus'n på bilen? usikker på om strøm ligger fram til setene. på min e39 gjorde det ikke det. ang kontakter så vet jeg ikke helt. ebay er kanskje letteste plass å finne slikt. hadde jeg bare vist hvor jeg skulle letet i delekatalogen skulle jeg gjerne gjort det. men er så vanvittig mye finner det meste på ebay leter du litt finner du nok alt : ) mest å finne på tysk ebay, men vanskelig å søke på rette orda... http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E46-E83-Front-Seat-Belt-Receptacle-Connector-Wire-/261147099803?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3ccd94829b her har du en som har gjort dette, med type klipp å lim løsningen. dårlig løsning spør du meg! http://www.bimmerboard.com/forums/posts/493685 har du de originale kontaktene på gamlesetene? isåfall trenger du bare en ny plugg som passer i nysetene, også noen hylser/ tilkoblinger. og litt kabel. dette får du iallefall kjøpt hos bmw.

som jeg har forstått det holder det at firehjulskontroll er tatt etter kjøp av senkesett (kvittering) - og at det står sportsunderstell på kontrollseddelen. til meg hadde de glemt å skrive sportsunderstell, så det ble en diskusjon utav det. sa bare at jeg umulig kunne ha byttet tilbake senkesett så rask, og at det var bare for dem å ringe verkstedet om de ikke trudde meg. da gikk det bra heldigvis : ) men som nevnt over, bare å få det godkjent, så slipper du noe pes om det skulle skje noe.

Hadde en ganske så lik skade på min E39 for noen år siden dog uten skrapet på fanger. Fikk pris på 10k på ett stort lakkfirma her i byen. 5k hos ett lite firma. De fiksa skaden så den ble 100% etterpå. Så det trenger ikke å bli såå dyrt. Få takst, ta penga å fiks den på ett billig verksted eller bare bruk den slik