RF91

Sånn til info så ga jeg 6 500 + 500 i frakt for et tilsvarende sett. Men det var med to dårlige dekk og et lite hakk på innern på ene felgen. Det er vel omtrent en måned siden eller noe

I helsiken for ein svingradius!

Om alt annet ser bra ut så må du se etter "subframe disaster". Det er når festene i gulvet til diffen har revna. Google it om du er i tvil

Jaja, da har man lært noe nytt i dag og

Ja,eg såg da. Men da e heilt i orden til 500 krone

Ja, om du gidda ta dan med so kan eg kjøpan:) 500lapp då?

Du ska vel ikkje til Vik i påsken?

Det var litt rart. På min 98 mod touring så måtte jeg bytte når jeg satte på facelift-baklykter for de blafret. Frontlyktene (også facelift) blafret riktignok ikke selv om jeg hadde LCM2.. Er det originale lykter du har montert?

Du må få fatt i LCM3 (light control module) eller nyere. De kom f. eks. på facelift E39. Den du har nå er LCM 2 og er ikke beregnet på LED

Om jeg skjønner deg rett og det er pakningen på lokket på diffen du snakker om så er dette en smal sak å ordne selv. Først, kjør bilen noen kilometer slik at du får olja i diffen god og varm. Så kjører du inn på der du er tenkt å skru, løsner tappeskrua på diffen (står i midten helt nede på lokket). Da mesteparten av olja har rent ut løsner du lokket, skraper vekk eventuelle rester av pakningen som er der fra før, tørker vekk litt oljerester inni diffen som ikke rant ut, har på nye pakningen din, har på lokket igjen, setter i tappeskrua og fyller olje igjen. Akkurat hvor olje mye det skal være veit jeg ikke, men det pleier å være litt over en liter. Men dette kan det lokale verkstedet ditt finne ut på 30 sekunder

Haha Kan legge ut noen bilder i den hva gjorde du med din bil i dag-tråden når det skjer noe

Går så sakte med meg, så gidder ikke lage tråd

Litt unødvendig å bringe opp ein 4 år gammal tråd, men no for tiden e det eg som eige denna. Står i garasjen og har vel stått der i 2 år (om ikkje det er 3 ) Fått montert M50B25, sport skinnstoler og skal få kompressor og 5-bolts understell. I tillegg til komplett M-tech2

Ser ut som noen MIM-felger. Tror ikke de er spesielt dyre. Isåfall blei jeg lurt da jeg solgte et slikt sett for 2-3år siden Det er forresten en "Hva heter denne felgen-tråd" et sted på forumet

Du skal jammen ha for pågangsmotet Dette må bli bra

Litt usikker. Tror nok du bør ta bilen. Sjekka nettopp på nettet og der står det at det er veklsende mellom bart og is- og snødekke

Ser helt likt ut, men er usikker på om det er akkurat det samme dekket som jeg hater. Rosso II høres ikke kjent ut, men jeg veit ihvertfall at om det hadde vært jeg som skulle handla dekk til sykkelen hadde jeg kjøpt noe annet siden jeg er usikker på om det er det dekket jeg hadde.

Det Pirelli-dekket jeg klager på på forrige side vil jeg kalle touring-dekk da det er veldig hardt. Jeg har hatt flere sett med Pilot Sport og de henger bra. Men de varer ikke så alt for lenge da de er litt myke. Men jeg tror Metzeler M3 er enda mykere, for en kompis av meg som hadde det på sin 09 600 GSXR sa det hang som bare juling. M5 veit jeg ikke noe om

Feit film

Kjøp Michelin Pilot Sport eller Metzeler M3. De er myke dekk som sitter bra. M3 er kanskje litt bedre

Kan man ikke sjekke det på tollvesenet/vegvesenet sine hjemmesider?

Stakk inn på dekkonline og sjekka hvilket Pirelli-dekk jeg selv mente, og dekket jeg mente heter visst kun Pirelli Diablo. Det dekket kan jeg love dere suger om dere liker å gasse litt. Hvordan Diablo Rosso II er i forhold aner jeg ingenting om.

Dekket du tenker på er Michelin Pilot Sport. Heter CS eller noe også, men husker ikke nøyaktig. Hadde disse på Ninjaen min som jeg hadde før, og var knallfornøyd. Metzeler M3 er også et veldig bra dekk, men det slites kanskje litt fort da det er mykt. Pirelli Diablo noe-som-jeg-ikke-husker er et skikkelig søpledekk om du kjører til tider hardt. Ninjaen min (altså en 636) spant om en clutsja på våt asfalt. Til og med på fuktig asfalt slang ræva på sykkelen noe jævlig. Så det vil jeg knapt anbefale til de som er godt voksne og kanskje kjører touringsykkel da det er veldig hardt og slites veldig sakte.

Sikkert ikkje dumt Eller so bør det vel gå å ha pumpa ved sida av tanken?

Ikkje for å leika ekspert på nokon måte, men ke om du blir påkjørt bakfrå? Vil ikkje bensinspruten stå i taket om smellen er så hard at den treffer pumpa?