Torbjørn E39

Om du vil ha 6000k så søk på philips whitevision de får du med 6000k.

Jeg bestilte nightbreaker på ebay og fra UK. Betalte i underkant av 1000kr inkl frakt for 2 pærer. De er på 4200k og jeg anbefaler disse. Lyser meget godt og mange med positiv tilbakemelding på disse pærene.

Matepumpa kanskje, men rart de ikke fant det på diagnose. Husker jeg hadde en E39 525d for noen år siden, den fikk det symptome du beskriver etter først å starte lett kald, men varm slet den med å starte. På 525d ligger den under bilen ca ved førerplassen på venstre side. Men den burde kommet på diagnose, så antar det ikke er den da.... Dieselfilter da; lenge siden det er byttet? Er det bmw verksted du har brukt?

Som Otis sier, gå for night breaker. Du finner flere på ebay.com. Bestilte selv fra ebay ifjor og betalte i underkant av 1000kr for 2pærer sendt fra UK til Norge. Angrer ikke et sekund at jeg kjøpte nightbreaker til min.

Du kan prøve å åpne glassluka og la den stå oppe, på min fikk nøkkel låst dører opp/igjen da glassluke sto åpen men ikke da den ble lukket. Du kan også sjekke om du mangler noen lys bak da ledninger til disse også ligger i hengsel til bakluka. Den hvite boksen kan taes ut og åpnes, da ser du om det er mye irr/korrosjon på selve kortet. Også anbefalt å bruke en form for tettemasse rundt kanten før du lukker den igjen. For å forhindre vann/fukt trenger inn. Bmw verksted kan sjekke at nøkler virker. Samt sjekke signalforsterkeren i forhold til signalstyrke/mottak på radio. Det gjorde de på min da den var inne. For å sjekke kabelbrudd må man nesten ta ut ledningene via høyttaler i taket i bagasjen, men da er det liksågreit å bytte/reparere kabel. Om signalforsterkeren er dårlig skal visstnok radio kanalene skurre mere pga dårlig signal.

Det blir en selvfølge

Det er sant d du sier at vedlikehold og smøring er viktig. Er tross alt en del vekt på glasset som skal flyttes ja det er fint med panorama og må vel innrømme at det savnes innimellom men da stikker jeg bare å låner min far sin og bruker panoramataket hans Om panorama hadde stått på utstyrslista mi så tror jeg nesten det ville vært en 525xdrive kontra 530xdrive som jeg har nå. Og for min del så ble det viktigere med 530 kontra 525

Kjørte den prosessen på panoramataket til min fars 2010 E61 etter han fikk feilmelding. Han fikk også hetta da feilmelding kom og så tusenlappene fly avgårde. Kjapt google søk og vips kjørte jeg reset prosedyren som du beskrev og alt er ok. Morro å fikse slike "småfeil" som virker kostbare men som tar noen minutter så er alt i orden igjen, denne gangen iallefall Jeg har også E61 men kjøpte uten panorama i frykt for at dette går istykker en gang, ett problem mindre.

Knall, men må få svar fra nå fleir om d ska bli nå, litt lite med berre 2 da minne om at d e åpent å kom sjøl om man ikke har bmw å da

Noen interesse for treff i Nord Trøndelag/Steinkjer i 2016?? Nå har vi snø og kurant temperatur. Stemning for et CC treff på en bensinstasjon e.l. for kaffe og bmw snakk???

525dat individual, bil jeg savner innimellom, rå farge! 535ia v8 jeg tok i bytte på 525dat 525tdsa E39 eid en stund siden... 118d jeg hadde frem til 2015 530xdat den jeg har nå Det var mine hekker, lite modda hekker men E61 e såpass clean men frister med duplex eksos...

Ved oppdatering av software på E60 vil datatuningen bli påvirket av det?

Ikke dumt å sjekke signalforsterkeren heller for irr/fukt. Samt få lagt noe silikon i kanten rundt lokket til boksen som tetting mot fukt. Verkstedet tok ut min signalforsterker og gikk over koblinger osv på den samt ga den en liten rens med noe elektrospray/kontaktspray, samt tett med noe silikon i kanten på boksen. DIY finnes på youtube for hvordan ta ut signalforsterker.

Samme som på min -08 530 d da. Begynte slik og antok dårlig batteri på bilen iom mye småkjøring. Ladet batteriet og ok i ca 3uker. Så ble låsing med nøkkel helt død. Vurderte å bytte signalforsterkeren som ligger i spoiler på bakluke. Koster ca 3000 på gs, og kan byttes selv uten koding/resetting. Så kom battery discharge i displayet. Vurderte derfot å bytte batteri. Men tok diagnose på verksted som konkluderte etterhvert med kabelbrudd i bakluke. Fikk fikset kabelbrudd og alt fungerer perfekt. Null problem med nøkkel og ingen feilmeldinger. I bakluke går det 2 kabelsett i høyre hengsel. Ene er vel kun til baklys osv. Sjekk om alle lys fungerer, antar de gjør det ettersom du ikke får pære feilmeldinger. Når nøkkel feiler, prøv å åpne glassluke i bakluka, virker nøkkel med glassluka åpen. Hvis den gjør det, prøv den med glassluka lukket. Dette gjorde vi på min og nøkkel virket med glassluka åpen men ikke lukket. Se bilde av kablene det var brudd Om signalforsterkeren er gåen så skal visstnok radiosignalene blitt svakere. Skurring og dårlig dekning på kanalene.

God jul og godt nytt år alle bimmere

Sånn da virker fjernstyring igjen. Var det berømte kabelbruddet i bakluka som var synderen. Antok først det var defekt batteri men kabelbruddet kunne skape mye falske feilmeldinger. 1,5 time på verksted og fiks ferdig. Billigere enn bytte av batteri ble det også Bilde:

Har hatt en del feilmeldinger siste måneden og hatt bilen på diagnose for ca 1mnd siden. Ble da konstatert mye feil relatert til spenning på batteri. Kjøpte derfor batterilader og ladet batteriet. Slet blant annet med låsing via nøkkel som virket varierende og tilslutt helt død på nøkkel. Start har alltid gått bra. Ble derfor antatt at batteriet var defekt. Bestilte time for bytte av batteri samt sjekk for spenningstyver. Ved diagnose viste batteri ingen svakhetstegn og skal være godt nok. Vi åpnet glassluke i bakluka og låsing med fjernstyring på nøkkel virker, lukket glassluka og nøkkel virket ikke. Ble derfor konkludert med kabelbrudd. Se bilde: Etter å fått koblet disse sammen igjen på verksted virker alt som normalt. Attpåptil ble denne jobben billigere enn batteribytte, så jeg ble meget fornøyd

Jeg byttet xenonpærene på min E61 for en mnd siden. Jeg kjøpte 2 pærer i sett på Ebay for litt under 1000kr. Osram nightbreaker, gir ca 40% bedre lys og ca 20m lengre fjernlys. Jeg er meget fornøyd med disse og anbefaler de. Disse pærene har levetid på 3000timer, så de er iallefall kvalitet og ikke noe kinavarer. Led bar har jeg ikke sansen for, er sikkert smak og behag.

Ja det er synd med bytte av bil, men bedre det enn å risikere hus og hjem for en bil. Den som kjøper 530n får iallefall en knallgo bil i meget god stand. Iallefall etter jeg har byttet signalforsterkeren. Helt nye dekk på begge settene og nå nye xenonlys. Eneste jeg vet om som kommer er bytte av bremsevæske 02/2016 og bytte av bremseklosser om 8000km. Bytte av klosser forskyver seg etter hvor pent man kjører tror jeg, for jeg mener den varslet 6000km for noen uker siden. Meget habil kjøremeaskin med masse krefter.

Sist lørdag fikk jeg byttet xenon-pærene, brukte ca 1 time på begge sidene tilsammen. Jukset litt og fant diy på youtube. Var ikke så ille som jeg trodde. Prøvde å ta bilde med mobilen med ene pæra byttet for å vise forskjellen på pærene men ble ikke så direkte synlig forskjell å vise på bildet så legger ikke ut bildet. Men for en forskjell nå kontra før, har alltid følt at lysene var dårlige når jeg kjøpte bilen. Men de blir vel svakere etterhvert som årene går. Ble iallefall lys nå, så kan absolutt anbefale disse nightbreaker pærene på det sterkeste. Nå har låsing av dørene med nøkkel streiket igjen. Var på verksted for ca 3uker siden og fikk feilsøkt. De mente da at batteriet var blitt svakt pga mye kortkjøring og noe tomgangskjøring. Jeg har ladet batteriet fullt og først virket nøkkel. Men nå er den helt død på fjernstyringen. Prøvd å ladet igjen på batteriet men det er mer enn godt nok. Så det blir vel bytte av signalforsterkeren i baklukespoileren. Heldigvis var jeg med inn på verkstedet da de hadde denne ute for sjekk sist jeg var på verkstedet, så jeg klarer fint å bytte denne selv. Verkstedet sa denne ikke trenger å kodes og ingen feilmeldinger må slettes etter bytte. Men bilen er nå lagt ut på finn for salg, pga må prioritere litt annerledes fra neste år. Mulig jeg skal igjennom en omskoleringsprosess og da blir inntekten vesentlig redusert en periode. Å sitte med en bil til nesten 300k da er meningsløst. Dette var slettes ikke planen da jeg kjøpte den i juli i år. Jeg simpelthen elsker bilen, kjørekomforten og ikke minst motoren. Har jo kostet på noen kroner på den for å få den i best mulig stand også, men det får bli en slik eller en nyere igjen når omskoleringen er ferdig og lønnsnivået tilbake der det var. Om du eller noen du kjenner er interessert så ta kontakt. Bilen er i meget god stand og veldig hel/pen! Kan diskutere pris noe på den og vurderer innbytte max 100k minimum 05/06, ikke over 200tusen km, eu-godkjent, stasjonsvogn.

Link til finnannonsen: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=67950880

2008 530xdat LCI (235hk/500nm) datatunet hos Ultimo AS i Drammen juli 2015 (ca 280hk/620nm) Km.stand 176000 Prisantydning kr 240000,- eks.omreg men inkl årsavgift 2016 Flott sølv metallic. Facelist versjon med ny automatgirkasse og nye lykter. Utstyr: Regnsensor Delskinn seter elektrisk u. memory Multifunksjonsratt Fjernstyrt sentrallås Kjørecomputer Xenon- lys med automatisk skifte fra AE til kjørelys CD-spiller og AUX- tilkobling Byttet begge xenon pærene 28/11-15 til Osram Night Breaker (bedre lys ca 40%, 20m bedre fjernlys) okt 2016 Fikset kabelbrudd i bakluke des 2015, kjent svakhet på bmw 5 serie. 13/10-16 Byttet bremseklosser foran, bremseskiver foran, slitasjevarsler for klosser og bremsevæske (orinal bmw deler på bmw verksted) Pris 8000,- 26/10-16 for skifte av innsug, slange intercooler, glødeplugger og stab.stag på bmw verksted. Avdekket lekkasje på innsug og intercooler på EU. Pris 12000,- Mars-17 byttet gassdempere bakluke, byttet defekt pdc sensor, nye vindusviskere foran 27/3-17 renset partikkelfilteret Bilen har helt nytt 19" sommersett med felger (juli 2015) godt med mønster igjen Helt nye Goodyear Ultragrip Ice 2 piggfri på 17" alu.felg (nov 2015) fortsatt mye mønster igjen Montert Solarplexius solfilm. Pleksiglass på 7 bakruter. Kan enkelt fjernes/monteres på 20min. (Ikke limt fast) Bilen er hel og fin uten bulker/riper. Normal bruksslitasje og noe steinsprang er det. Jeg er første eier i Norge, importert og registrert første gang i Norge juli 2015. Kun håndvasket i mitt eie. Vokset før vinteren. Kjørekomfort og framkommelighet i en egen klasse. Luksus stasjonsvogn med både motor og 4x4 (xDrive) Ta kontakt på pm eller epost torbjorn.laugsand(krøllalfa)ntebb.no eller mobil 99460981.

Jepp. Var det jeg fant ut og viktig med gode lys i høstmørket og vinteren. Betaler heller litt ekstra for gode pærer kontra billige kinavarer. Bare spent på leveringstiden nå da.

Aldri byttet xenon pære før, men alt må forsøkes før eller siden. Har googlet og sett på youtube så tror det går bra så lenge man er forsiktig. Planen er å ta ut lyktene for å bytte. Er knallspent på resultatet om det blir stor forskjell fra før. Har syntes at lysene har vært litt svake, dog bedre enn halogen som jeg var vant med på 1serien men fortsatt litt svakt. Så kanskje ikke rart om pærene har stått i siden 2008 og bilen er rullet 165000km. Men antar at å kjøre med lysbryter i auto sparer xenon pærene betraktelig da kun ae lyser på dagtid før det blir for mørkt. Skifter iallefall automatisk til xenon i tunneller. Skal ta et bilde i mørket slik xenon er nå og sammenligne når jeg har satt i nye