Thundercoil

De har hvert fall forskjellige effektanlegg, så antar de vanlige er forskjellige også. Effektanlegg til is har en ekstra liten potte med knekk på røret, mens vanlig 316 og 318i har et vinklet rør, uten ekstra potte og knekk i enden. Ellers ser det ut til at sedan og coupe har lik eksos (ved lik motorisering), med unntak av compact.

Ser nå at jeg glemte deg Poppy, beklager! Skal se om jeg får ordnet noe. Har luftet M5en litt i det siste. Bl.a. vært på Jæger og fått "bygget om" til AGM batteri, samt montering av Calix vedlikeholdslader. Bilen har også vært på overnattingsbesøk i helgen, hos en detailer. Både på vei til og fra detailer (ca 40 min fra der jeg bor), så merket jeg en del vibrasjoner i 70-80 sonen. Det ga seg etter noen minutter, så fikk ikke lokalisert det. På vei hjem igjen skjedde det samme, og ga seg etter noen minutter. Så når jeg kom inn i en 60-sone, så begynte det å riste noe voldsomt og jeg var sikker på at høyre fremhjul skulle falle av. Kjørte inn til siden og tok en titt. Så da at bremseskiven hadde en annerledes farge enn vanlig, det luktet svidd og så lagde skiven klinkelyder. Har mao en bremse som henger Forhåpentligvis holder det å demontere, pusse og smøre glidere. Får se på det i morgen. Her er hvert fall noen bilder etter detailing. Dessverre kom det et "fint" støvlag, bare etter turen hjem Og så tester jeg vedlikeholdsladeren på bildet av fronten: Oooog der fikk man endelig se den egentlige fargen på endestussene Shiny shiny Fronten holdt seg renere Deilig glans. Så ser man tydelig hvor man plugger i kontakt til vedlikeholdslader, som ellers ligger skjult under et luftfilter. Hos detailer ble den grundig vasket, clayet, vasket, 2-stegs polering og så voks, og til slutt en ny vask, etter voksen var herdet. Fikk også med 1L flytende voks, som jeg kan spraye på etterhvert, dersom noen områder begynner å miste beading-effekten.

Kjekt å ha deg tilbake! Følgte jo med på E60, E46 og E91en, så må nesten følge med her også. Flotte biler med høy standard, som vanlig

Ble flott Skulle nesten vært en obligatorisk oppgradering dette!

Skrevet 6. januar

Skal være selvluftende system. Hvert fall på M47d20, så byttet jeg bare filteret og slo på tenning til trinn 2, mens pumpen fylte opp igjen. Vridde et par ganger til trinn 2 for sikkerhetsskyld og så startet jeg bilen.

Fint mulig det. Men han går nok ned alt mellom 5-25K, tenker jeg. Er vel et års tid siden Magnus fikk 220 for den, og min 02 330Ci gikk for ca. 200 nå på senhøsten (t.o.m på feil årstid.) Flere som var interesserte Så lenge man får disse prisene, så vil det nok ikke endre seg. Er fortsatt et lite marked for de pene, velholdte og påkostede bilene. Alt i alt "tapte" jeg store summer, men det var kjekt å spytte i noen få tusenlapper ekstra og få meg en godkjent ombygd M5.

Det gjør du rett i For å si det enkelt, så sto den 50m foran min. Hehe

Den sto på langsiden, ved porten til verkstedet til Jæger, foran de 3 radene med parkeringsplasser. Samme bygg som bilutsalget er i.

Ja, det er kjedelig! Har ødelagt et par under langtidslagring, ved ofte utladning. AGM har jeg aldri vært borti før, heller. Vet fordeler og ulemper, men ikke om det fulgte samme prosedyrer for lading osv. De har jo også eget program på universale ladere. Hehe. Better safe than sorry.

Supert Takker igjen. Fint å vite. Lurte bare siden beskrivelsen sa "ved fulladet batteri går den over til vedlikeholdslading", og det ikke sto noe om dette var skadelig (i lengden), eller om den ville koble inn/ut ved behov. Samme frykten man har for batteriet i en laptop, som alltid har strømkabelen i.

Takk for svar Går det an å lade "for mye" med slike intelligente ladere?

Det sto en helt ny M3 langs bygget også. Sølvfarget og så fortsatt skamskitten ut. Hehe. Tror ikke eieren hadde likt om jeg tok bilde av den sånn

For å si det sånn..Antispinn virker ikke atm. Jepp, den sto over natten, mens jeg lånte F11. Fikk nytt batteri og lader.

Haha. Hvor? Bra du ikke så meg på veien, for jeg kjørte ikke pent i dag Edit: @Snowgoon Leste "kaffetrakter" de første 3 gangene. Hehe

Noen som har peiling på startbatteriets helse og lading? Ser på enkelte nettsider at ved langtidslagring, så bør et AGM batteri vedlikeholdslades hver 6. måned, og med blybatteri hver 3. måned. Men sånn med daglig småkjøring, hvor ofte bør man vedlikeholdslade et AGM batteri? Over natten, hver natt er vel kanskje litt overkill? Hehe. Har fått montert nytt AGM batteri (original BMW) og de monterte også en Calix lader. Den skal kunne lade fra flatt til fullt, så endre modus til vedlikeholdslading. I det daglige vil den vel stort sett gå i vedlikehold-modus. Etter denne investeringen har jeg så klart lyst til å behandle det riktig og få lang holdbarhet til gjengjeld.

Leide av Jæger sitt verksted. Kostet 1250 for 24 timer. Samme pris for 4-serie. 3-serie kostet rundt 800 og Mini rundt 550. En 5-serie kostet også 12K i månedsleie. De vasker og rydder inni og utenpå, så fyller bare opp igjen tanken, før du leverer.

Fin bil. Ble visst F11 i stedet. 5-serie var mangelvare De hadde 4-serie også, men ingen ledige (søren) Hehe. Koser meg på tur, men fant fort ut at jeg holder meg til gammel BMW en stund til. Det er en sprell ny 520d x-drive med m-pakke. Rullet 4000 km.

Skal visst leie en F10 om en times tid. Tenkte å bare ha en cruisedag, og har ikke prøvd en enda

4.941 Lyger bare på oss 0,059 liter.

Det står en i8 nede i gaten her, i Bergen Vest. Den står utendørs, på en liten grusplass langs veien, sammen med gamle Volvoer, Citroen osv. 50m bortenfor er en kebabsjappe, der det henger rånere osv. På andre siden av veien er en barneskole og så er det en dagligvarebutikk i et lite "kjøpesenter". Har aldri sett noen i nærheten av den, bortsett fra eieren. Har heller ikke sett noen stå og stirre, eller tegn til hærverk

Her er mitt beist *Big Tower CM Storm Trooper 1.795,- *Asus maximus VII hero hovedkort 1.699,- *Intel i7 4790K cpu, OCet 40 % 2.799,- *CM Nepton 240M vannkjøling 1.045,- *2 stk Zotac Geforce gtx 980 Amp Extreme! i SLi (dette var de mest overklokkede fra fabrikk, ved lansering) 11.590,- *16GB HyperXfury minne 1.000,- *Corsair RM850, 850W 80 plus gold modular PSU 1.337,- Ellers er det 2 stk SSD (til OS+noen spill) og 3 stk HDD på 2TB ca. 7.000,- ekstra Så er det jo multimonitor, keyboard, mus, displayport-kabler osv. i tilleggskostnader. Det ble hvert fall rundt 40K++ Kjøpte absolutt alt nytt og bygget den Nov 2014, unntatt vannkjøling og skjerm nr.2, som kom ila. 2015. Kommer plutselig en skjerm nr.3 også.

Ser for meg Mr. Safari i blodsenket, sort syver med sorte ruter og 20"ere. Inni må det være rosa lampe, blitzer, strippestang og pengesedler strødd på gulvet. Ikke glem "koppholder" for champisen.

M88 blir herlig Bygger du om til 2-dørs, så blir du helten min!

Har ikke brukt en Macintosh (svogeren hater når jeg sier det) på sikkert 10 år. Det jeg liker best med Windows er hvor enkelt det er å rote i systeminnstillinger, kommandoer og at man kan skrive tekst i notepad, endre extension og vips så blir det lagret i registeret. F.eks. kjerneparkering. Har man mulighet til å gjøre slikt med Mac, eller er det enda mer lukket? Husker hvert fall at jeg likte OSet mtp bilder, film- og bilderedigering. Dessverre var det svært få av programmene jeg brukte som støttet Mac, bl.a. diagnoseprogrammer og enkelte spill, så det ble bare sånn Oog hvis man må bytte kjølepasta etter 1-2 år, så gjør man noe feil (f.eks. kvalitet eller påføringsteknikk, luft e.l.)