Thundercoil

Var ikke gale det! Kan leve med $120+frakt også. Hadde forventet høyere summer. Hehe. Takker for svar

Haha. Det er så typisk! Greit å ha diagnoseutstyr liggende Har lest mye postivt om beisan og en som het Dr Vanos, eller noe sånt. Forsterkede o-ringer osv som tålte høyere varme b.la. Vet du hvor lang tid det tok før han fikk kitet?

Var det ikke flere som hadde kjøpt et kit for vanosoverhaling fra GS, her inne? Kan være jeg blander nettbutikker nå, men finner bare enkeltdeler fra ETK på motoren.

Takker for svar! Rattet er pittelitt skjevt (mot høyre), og bilen trenger en liten hjulstilling. Regner med de på hjulstillingen kan grunnstille denne i samme slengen. Hvor finner jeg den Evt. I BMWscanner 1.40? Under enhet/unit som skal kodes osv. Har ikke turt å trykke inn på SRS enda, utav en absurd frykt mot å få airbag i trynet. Haha

Kan du ikke putte focal bak også, da? Er ikke noen hifi ekspert, men når jeg lot være å bytte høyttalere i hattehyllen, forsvant nesten lyden bak. Sentrerte jeg lydbildet bakover, ble lyden stygg bak og lav foran. Hehe.

Høres bra ut dette her! Jeg sier bytt høyttalere bak også, siden du bytter alt det andre. En bil er bare så bra som sin svakeste del Beholdt originale bak på en tidligere bil, og det ble litt ødeleggende for lyden på den bilen hvertfall.

Thanks Blir enda bedre etter detailingen. Får håpe det blir litt skapelig vær snart, slik at jeg kan få ut noen skikkelige bilder! To be continued... Edit: lurer på om jeg må reparere vanosen. Har ikke feilkoder på den, men hører antydninger til svak tikking på tomgang. Og det er ikke ventiltikking!! Hehe Leste at de originale o-ringene hadde generell levetid på 32k km. Så blir det teflonringer og toppdekselpakning. Kjøpte allerede toppdekselpakning og tennplugger til den forrige 330en jeg skulle hente, så da får jeg altså bruk for det alikevel. Må bare finne det vanosoverhalings-kitet på GS. Savner søkefunksjonen til GS, altså! Haha

Nå er jeg litt partisk, men skal si meg helt enig Mange stygge blåfarger ute og går, men må si BMW har fått de bra til. Er som sagt noe helt annet å se dem live også! Har jo sverget til sort tidligere, så dette var nesten et sjokk for meg. Strøken bil var det viktigste, og kom før farge, så ble jo positivt overrasket når vi hentet den.

Haha. Det var fordi fargen så litt femi ut i annonsen. Names tend to stick. Er bjørnebæret bedre? Hehehe

Noen som kan hjelpe med å lokalisere et par feil? Eller evt. syndere det kan være? Denne har jeg ikke peiling på hva er. Airbaglampe lyser ikke hele tiden, kun i et par sekunder når tenning slåes på. Regner med det kan være sensormatten for airbag i passasjersetet foran, men hadde også denne feilen på en annen E46, der det ble montert bypass/motstand i stedet for ny sensormatte. Denne feilen var vedvarende, og kan som på denne bilen, ikke slettes. Men såvidt meg bekjent, er det ikke montert noe bypass eller motstand på denne nye bilen min.

Ser det kan være svært gunstig, spesielt for enkelte modeller Er vel lurt å gjøre det uansett. Drivere med bedre stabilitet osv. Tviler på det kommer oppdateringer årlig. Men sånn som med denne, etter snart 12 år på veien, er det en del bugs og andre ting som ble endret. Den gassresponsen fra fabrikk er ihvertfall lite kult i bykjøring. Hehehe. Skal bli kjekt å få den kvikk og smidig på lavt turtall, slik den burde være. Fikk akkurat BMWscanner 1.40 opp å gå (på Win7 64-bit). Tok Diagnose, slettet feilkoder og slo av pæresjekk for LED baklykter, og kommende LED skiltlys Fikk et par feilkoder, men de legger jeg inn på diagnosetråden. b.la. den typiske Airbag i passasjerstol samt en ABS feil.

Det er også ofte sånn at lakkverkstedene som tar forsikringssaker er dyrere enn andre lakkverksteder. Ville tatt meg en ringerunde til lakkverkstedene i nærområdet og spurt etter pris. Eller kjøre rundt og vise fangeren og få priser. Mattae: Stemmer ofte det! Blander gjerne også litt for mye lakk for én ting, så i stedet for å sløse kan det svare seg å lakkere litt til.

Takker Nei, det var det som var rart! Har jo fulgt med på markedet lenge nå, og mange 325/330 har vært tregsolgt. Har vært en og annen velholdt og helt original bil, med særdeles lav km, som har gått innen en uke eller to. Denne lå ute til 220k og de andre jeg har sett på, var rundt 180-190 i gjennomsnitt. Men fleste av dem hadde ikke m-pakke eller helskinn, ellers lite utstyr. Et par med kompressor eller ombygd. Så det virker nesten som markedet åpnet seg litt for slike biler nå nylig. Mange av de som ringte var riktignok innbytteforslag i div motorsykler, men også endel mot ren betaling. Men var sikkert mange som ville prute endel. Han ville egentlig ikke skrive "solgt" før han hadde fått pengene, men etter 3 dager fikk han nok av telefoner og meldinger, og satt den da som solgt. Ellers har jeg funnet litt mer småplukk jeg må bytte. Flasset på girkule, flasset på panseremblem, vindusviskere må byttes. Skiltholder foran. Har sendt prisforespørsel på software-oppdatering hos Jæger, så håper motor blir fin og frisk på gassen Får vel legge Hyundaien til salg, slik at jeg kan få bestilt Dynavin.

Takker folkens ChrisAm: Du har PM Koll: skal sjekke! Er seriøs subbing bak hos meg også, men det er spacere bak i tillegg. De må av, eller så må det valses hvis de skal på igjen. Edit: Det var 235/35-19 og 265/30-19, ser ut som 10mm spacere bak. Dynavin må inn fort! Er elendig anti-shock i CD veksleren. Bilen skal få seg noen runder med Nanolotus AC-rens, samt interiørrens. Må i tillegg ta en softwareoppdatering (DME), og fjerning av innsnevring av luftkanelen i luftfilteret. Er det typiske problemet med slitsom gassrespons/hard pedal første cm, og at turtallet henger litt igjen. Blir så hakkete og tregt i bykjøring mtp giring og clutching. Virker nesten som en 316 med defekt LMM, til tider. Hehe

Jaaaa Denne bilen er farlig. Hvertfall 2. og 3. gir. Skal man ut på motorveien, er bilene som kommer i 80/kmt plutselig en prikk i speilet. Lett å finne luker hvertfall! Haha. Spenstigste jeg har hatt siden 328en og SL, men de kan ikke sammenlignes. 320d'en var en helt annen bil. Denne er tight og inviterer til kjøring. Smiler mye bak rattet. SL gikk litt dårligere enn denne, pga diverse el. feil etc. Blir nok en liten kosetur imorgen. Takker for fine kommentarer! Kjekt å se at den falt i smak hos andre også. Skal være flink å ta bilder denne gangen. Også på verkstedet. Mexos: Navi kommer. Håpte å få solgt Hyundaien, slik at jeg kjapt får penger til enheten

De skulle hatt 50/30 eller 60/40 senk. Syntes det gir penest stuk på BMW Tok 40/30 på E46 sedan. Da lå bakskjermen godt over bakhjulene, mens den steilet litt foran.

Takker. Syntes også den så bra ut på bilder, men var noe heeelt annet å ha den foran seg. Planer begynner vel med fikse litt småtjafs. Trenger ny termostat, var en liten rustboble på høyre bakskjerm, så dette må sveises og lakkeres opp igjen. Interiørlistene har merket tidens tann, så de vil jeg bytte til flett nye. Hmm. Kanskje Dynavin D99+ med WinCE. Gidder ikke bruke penger på senk og sånt enda. Må ta den rusten først. Bilen er så strøken ellers, så den rusten plager meg hinsides allerede. Og detailing skal den få! små vaskestriper som må gå. Gi skinnsetene en behandling osv. Nå skal det jo regne i en ukes tid, så blir dårlig med bilder da. Skal få runde med prickbort, Surfex HD og Citrus Wash & Gloss i skumkanonen. Pent fargespill på denne. Lyseblå, nesten grønnaktig, til mørkeblå/lilla og nesten sort i mørket. En av de fineste fargene jeg har sett på en BMW, må jeg innrømme. Samboeren syntes den så litt æsj ut på bilder (liker ikke så godt blåfarger), men hun ble en veldig stolt medeier når hun så den irl

Takker! De blir nok beholdt, du! Har ventet lenge på dem. Hehe

Nemmen, hallo! Kjekt at du stakk innom. NB! Kommer til å ha en innholdsfortegnelse nederst i denne posten! Da har man handlet seg ny bil (mars 2013) Historien før, mens og etter kjøpet: Hentet denne skjønnheten i Stavanger av en mann som skulle ha seg Harley. Hadde fått bekreftet at jeg hadde fått 3 andre biler før denne, men gang etter gang ble de solgt til andre. Fikk ikke beskjed, fikk ikke vite at budrunder hadde startet i ettertid osv. Gikk plutselig et par måneder bort i selgere som ikke holdt ord eller sa ifra om ting. Den ene hadde vi i tillegg fått innvilget lån på, og sendt inn papirer, kjøpt flybilletter osv. Trodde håpet var ute, måtte kjøpe en Hyundai for 4000, bare slik at vi kom oss rundt. Etter 3 uker i drittbil, dukket blåbæret opp. Fant annonsen 20min etter den ble lagt ut, og slengte meg på telefonen. han sa jeg skulle få den og vi avtalte henting. han ble visst nedringt like etter, og noen fristende tilbud, men selger var ærlig og solgte den til meg, som lovet. Trodde aldri jeg skulle få den mtp erfaringene fra de 3 forrige forsøkene på bilkjøp. Blåbæret var den fineste bilen i annonsene hittil, i tillegg med lavest km stand, men det var også den dyreste. Sier også takk til Julianv, som har støttet meg gjennom de dårlige selgerne og som har kommet med tips ang handelen av blåbæret Handelen begynte med å stå opp 7:30, ta bussen til Loddefjord, så til Bergen sentrum. Deretter var det 6 tunge timer på kystbussen. (Fly gikk for tidlig, for sent, eller blodpris med mellomlandinger og venting.) Tok derfor likegreit bussen. Vi ble grønn i trynet begge to, iløpet av den bussturen. Til slutt endte vi opp i Stavanger. Der ble vi plukket opp av blåbæret. Kjørte hjem til eier og lastet inn vinterdekk osv, preiket litt og så slengte vi oss i bilen og kjørte hjemover. Må si det er litt futt i blåbæret! Hører et lite brøl fra motoren, så er man plutselig litt over fartsgrensen. Men kjørte pent og rolig hjem. Koset oss med motorlyder. Ble bare 2 forbikjøringer, så det hele gikk fint for seg. Ingen bøter i denne omgang! Var også kjekt å se disse ungguttene som vinker inn biler på fergen glane litt. Et lett trykk på gasspedalen, så snur de seg etter og glemmer hva de holder på med. Var også en E39 520i som yppet litt. Det sluttet kjapt. Hehe. Men nok preik! Litt om bilen: 2002 E46 330ci manuell. Kliss original (motor og drivverk), og ikke ombygd eller trimmet. (varte ikke lenge, læll) Topasblå (Nyyyydelig farge. Herlig i solen.) Km: 147 000 (168K pr april 2015) Her er noen bilder fra annonsen: Her er noen bilder fra sommer/høst 2013: 2014 - Looken: Eisenmann Race Sound montert, 2014, 2x76mm endestusser: 2015 - Vår-looken: 2015 - Sommer/høst-looken: Utstyrslisten: Description S210A Dynamic stability control S226A Sports suspension settings S249A Multifunction f steering wheel S261A Side airbags for rear passengers S302A Alarm system S320A Deleted, model lettering S338A M Sports package II S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S459A Seat adjustment, electric, with memory S464A Ski bag S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S495A 3-point belt & head restr'nt,rear middle S502A Headlight cleaning system Description S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S661A Radio BMW Business (C43) S672A CD changer for 6 CDs S674A Hi-Fi system Harman Kardon S710A M sports steering wheel, multifunction S716A M Aerodynamics package II S760A Individual High gloss shadow line S772A Interior strip strips, Alu Black Cube S775A Headlining anthracite (Mørkt taktrekk ) S785A White direction indicator lights S789A BMW LA wheel, Individual L801A NATIONAL VERSION GERMANY S863A Dealer List Europe Description S879A On-board literature, German S915A Omission of outer-skin preservation Description S473A Armrest front S520A Fog lights S548A Kilometre speedo S550A On-board computer S832A Battery in luggage compartment S851A Language version German Den har også tonede ruter (alle utenom frontrute, men bakruten er mørkere enn sideruter) -------------------------------------------------------------------------------------- På ønskelisten: Originale M3 speil og stoler. Litt mer nye og nylakkerte deler. På kjøpt/gjort-listen: ESS Twinscrew kompressor, montert. Nytt originalt panseremblem. Alt av olje og filtre Interiørrens, A/C-rens og skinnpleie Tennplugger, vanospakning, toppdekselpakning LED i interiør og skiltlys LED i ryggelys Koppholdere i midtkonsollen Nanolotus A/C rens x2, pga luktfjerning av wunderbaum Flate vindusviskere Termostat Clutch og giroljebytte. Overhalt vanos (beisan systems, rattle og o-ringer) Ground zero GZTA 1.200dx 1400RMS Dynavin N6 M3 Titan Shadow interiørlister M3 panser M3 fanger med CSL-look splittere i karbon Original M3 CSL luke Z-Performance felger Ting som må fikses: Litt rust i ene hjulbuen bak. Begynnende rust bak forskjermer, så disse skal byttes ut. Låsekasse i førerdør kødder seg, har ny på lur. Skal bytte motorfester ut med VibraTech Road, etter anbefaling av TRF-Racing<3 Antenneforsterker Sentrallås via FOB/radio. INNHOLDSFORTEGNELSE: Side 01: Gratulasjoner for bilkjøp (bilder), Side 02: Gratulasjoner, bestiller TLC produkter. Side 03: Vasker bil og viser produktene jeg bruker. (bilder) Side 04: Snakker om effektanlegget og interiør Side 05: Preik om alt fra pærer til interiørlister Side 06: Photoshoot på IKEA, får LED i skiltlys og skinnpleie (bilder) Side 07: Snakker om senk, bestiller litt greier og disser wunderbaum Side 08: Bestiller litt greier. Side 09: Dynavin ankommer og blir montert (bilder/video) Side 10: Får LED i interiør og ferdig med Dynavinmontering. (bilder) Side 11: Tanker for karosseri. Side 12: Photoshoot på Sotra, diskuterer senk, får meg Adobe Lightroom (bilder) Side 13: Bytter termostat (skrev DIY) og monterte koppholder m mynthjul (bilder) Side 14: Pisspreik, politihistorier og godt poeng fra awt. Side 15: Planer for utseende, gruppepress på kompressor. Side 16: Diskuterer SMG-biler og vurderer kompressor. Side 17: Bytter clutchen, la ut lydklipp av effektanlegg. (bilder/video) Side 18: Snakker om clutchbytte på E46er, drømmer om Nürbürgring. Side 19: Overhaler vanos, bytter tennplugger og toppdekselpakning. (bilder) Side 20: Preik om vanos og fikser eksoslekkasje (bilder) Side 21: Diskuterer motoroljer Side 22: Preik om piggdekk og planer for vinterfelger, bestiller nye M-stickers Side 23: Kjøper M-striper til nyrene og Ground Zero forsterker. (et par bilder) Side 24: Samboer kantkjører felger, nye CSL bestilt. Side 25: Nye CSL ankommet og solgt igjen, LED i interiør montert, oppdaterer med bilder fra siste shoot. Side 26: Monterer ESS kompressor og 318ci emblem , vurderer foliering i 5 min.(bilder) Side 27: Bytter servopumpe, servoolje, beltestrammer og reimhjul. (bilder) Side 28: Masse masing om servosystemer og hvordan en 330ci er å kjøre. Side 29: Vurderer automat diff med høyere utveksling=bedre aks. Side 30: Lakkerer sidespeil, masse preik og bilder av min fetter sin E92 M3. Side 31: Monterer nye interiørlister (Titan Shadow) og nye Dynavin N6. Klargjøring til 2015-looken. (bilder) Side 32: Noen bilder og mas, mens jeg venter på deler til lakkering. Side 33: Snakk om nåværende felger og vurderer nye felger. Side 34, 35, 36: Diskuterer felgvalg for 2015 looken. Side 37: Monterer nylakkert M3 panser og fanger, liten photoshoot. Side 38: Fikser glipene rundt M3 panseret Side 39: Reisebrev fra Island. Side 40: Monterer original CSL luke og Z-performance felgene.

Ja, der ringte det noen bjeller! Blander nok på den siste der. Men vi kan ihvertfall konkludere med at et DM svinghjul ikke bare er en enkel metallklump.

Ja. Og så blir det en markant økning på 75år + Er selvfølgelig ikke svart på hvitt for alle, men bare for å illustrere at folk ser forskjellig og tåler lys forskjellig. Kan ikke ha sånn mentalitet der "alt jeg tåler, bør/må andre tåle også" for det er ikke sånn det er i praksis.

Ubalanse. Ujevn slitasje. Varmeflekker (lilla hotspots) Så har du jo dobbelmasse svinghjul med "skall" rundt. Svinghjulet snurrer fritt inni, og de er i indirekte kontakt med bruk av olje/viskositetsfriksjon. Disse kan bli dårlig. Nå er jeg langt fra ekspert på dette, og sier ikke at alle er sånn. Kan være jeg har misforstått noe også, men det er nå ting jeg har lest kan skje, tidligere.

En på 80 må ha nesten 5 ganger så mye lys som en på 20, for å oppfatte form og farge korrekt. Det er også ganske stor forskjell på 60åring vs 20åring. Mener å huske at. 20 åringen vil se opptil 3 ganger bedre i mørket enn 60 åringen. Blendet direkte av lys mot øyet eller ei, mye unødvendig lys reduserer mørkesynet unødvendig mye i unødvendig lang tid. Drar man ut på landeveien i tillegg, kan det bli ekstra farlig.

Enig. Mercebercen var rå! Fører kunne gått i pelsjakke og fortsatt vært mandig.

Du må vel enten kjøpe et simkort til den, slik at den får mulighet til å koble seg opp mot 3G. Eller så må du parkere nærme en trådløs router for wifi. Uten simkort, kan det være du må koble til Internett på wifi og finne en app som støtter "tethering". Det vil da si at du slår på delt internett på mobil, kobler til nett og bruker mobilen som en trådløs router (wifi) og bruker spilleren til å surfe på mobilens 3G nettverk. Kan være spilleren allerede støtter funksjonen om å bruke mobil som trådløs router, men det er ikke sikkert. Så må du finne ut om spilleren din har wifi antenne integrert, eller om du må kjøpe denne seperat for tilkobling i USB e.l. Kanskje like greit å sende selger en mail og spørre etter manual eller hvordan man får Internett.