SigurdE36

Tenkte ikke på at jeg avslørte reg-nummeret, beklager dette. Skylder på autofil som ikke sladdet det Skal jeg fjerne linken??

Er faktisk 8 Alpinaer på finn.no nå. Personlig tenkte jeg mer en underkategori til BMW, slik som f.eks bytbil.se.

Denne som var på Frognerseteren? som også var med i denne testen her ? http://www.autofil.no/900199/bruktduell ... -kanonpris ? Fantastisk flott bil uansett, gratulerer.

Ligger jo 8 Alpinaer på finn.no nå. Flere det enn 2002 f.eks, så kunne fint hatt en egen gruppe for de. Som du skriver. En E39 m5 er mer lik e39 540 enn en f10 m5, men M5ene har noe til felles, de er M5 Derfor har de lagd en egen M5 kategori. Fra selgers syn, så skjønner jeg jo godt at de legger slike biler der for å få flere innom annonsen. Men at en moderator som selv driver å rydder opp i tråder her inne, får å holde litt orden, mener det ikke gjør en annonseside noe rotete overasker meg litt.

Tror ikke det er så mange her inne som irriterer seg veldig over dette, som enkelte skal ha det til. Og alle her inne skjønner at en 540 ikke er en M5. Men Blir fort veldig rotete når en skal begynne å putte biler i feil kategori. Når Per mener at en 540 med presse kan ligge under M5, da mener Pål at en 523 med m-styling også ligner en M5, også blir alt bare rot. Personlig synes jeg bare det er rart finn.no ikke rydder litt i slikt selv. Savner også en egen Alpina kategori under BMW på finn.no.

Kult å trolig ha eneste i Norge da. Er litt som jeg tenkte, hvordan du beskriver disse bilene mot hverandre. Blir selvfølgelig litt to forskjellige verdener. Du må nesten ta med mer enn en bil på neste BMW-treff

Rå bil du har skaffet deg John, og den blir bare bedre ser jeg. Er vel ikke solgt mange f30 335 i Norge vil jeg tro. Men hvis det er lov å komme med en liten kritikk, så synes jeg du gjorde ett kjedelig fargevalg. Hvordan er fartsfølelsen i denne kontra E34 M5 OG Bi-Turbo egentlig, 0-100 tallene er jo ganske like.

Fantastisk flott bil, liker at du holder den 100% original. Sikkler etter nyere strøken e34 selv for tiden. Hvordan opplever du aut-kassa i fohold til nyere aut-kasser? Og hvordan er bensinforbruket, mye mer enn f.eks e39 2.2 du hadde før? mvh Sigurd

Kategorien heter ikke "rask 5-serie" men M5. Du har en annen søkefunksjon hvor du kan velge hk under 5-serie. Skjønner godt at selgere legger de der, da kjøpegruppen er den samme som hos M-bilene. Personlig mener jeg kun M5er (også ombygde) hører hjemme i M5 kategorien.

Nr. 3 faktisk

Slik jeg forsto det, så var han ikke klar over dette før etter han hadde kjøpt bilen. Isåfall gjorde han vel et meget godt kjøp

Selv om en 540 med kompressor er raskere enn en M5, så er det jo ikke en M5. Ombygde biler skjønner jeg jo at ligger der, selv om det er kjedelig at 4 av 4 e39 M5er på finn er ombygd.

Sammigun hadde med den på treffet til johnja i våres, strøken bil. Kult at han har fått lagd kopi av de tyske skiltene som er på bilde også. Bi-turboen dra fra 3.8'n ganske bra her ass

De nye b3 og b5'ene er jo ikke noe trege biler, men virker som bevisst er noe tregere 0-100 enn sine M konkurrenter. Har jo selvfølgelig høyere topphastighet, siden Alpina ikke er pålagt noe fartssperre. Uansett, velger man Alpina over M-bil, så får mann en sjeldnere og mer eksklusiv bil.

Alpina b10 Bi-Turbo var sjapper 0-100 og høyere toppfart enn e34 m5 3,8, men Bi-Turboen gikk ut av produksjon før M5'n. Virker som Alpina har gått med på ett kompromiss med BMW å ikke lage raskere biler enn konkurrentene fra M lengre, for å beholde samarbeidet.

Synes M5 burde kommet inn på lista, spesielt når de regner alle generasjonene samlet. Er dere ikke enig? er jo "the daddy" av sports limousiner.

Har stusset over det samme selv. Skulle egentlig tro det var noen administratorer som kontrollerte og holdt litt orden der inne. Vet at på boligdelen på finn.no får du f.eks ikke velge bydel selv, du taster postnummer så blir annonsen automatisk plassert riktig sted. De kunne kanskje gjort noe lignende med chassy-nummer, vis det lar seg gjøre.

Følte meg krenket på "høyt" nivå

Originalhøyde og ballongdekk kler e39 meget bra Lasse Bør seff ha grønt velur interiør også for å kjøre "mann med hatt" stilen helt ut da

Folk flest er ikke opptatt av det som er under panseret, men folk flest som går å bruker rundt millonen og mere til på en luksus sedan som S-klasse bryr seg om dette. Bare for å kommentere det, så tenkte jeg akkurat det samme som deg Fredrik. Faren min er i vei for å kjøpe en ny f10 530xd, og selgeren på Bavaria Oslo mener at de ikke selger 530 lenger etter 525 kom med x-drive. Vi spurte om ikke folk er interessert i sekseren, men han mente at folk er faktisk ikke det. De selger mange 525xd til rundt mill ferdig utstyrt, uten at folk mener det mangler to sylindre. Folk flest ser tydeligvis bare på hk. Selv om S-klasse og 7-serie er hakke over, så er det nok samme greie der. Tydelig bare vi bil-entusiaster som tenker noe særlig på det

Noen her inne som har byttet de hydrauliske ventilløfterne på M52 motor før? Har skjønt at det er en tidkrevende jobb, men er det en avansert jobb som krever spesialverktøy eller klarer en hobbymekanikker å få til dette. Koster nesten 5000kr for alle 24, men må vel bytte alle når en ikke vet hvilken som tikker? Takker for all erfaringer og tips rundt dette. Sigurd

Så må en legge til høyere servicekostnader på diesel kontra bensin Men diesel er nok fremdeles billigere å kjøre med. Tror ikke du har noe høyere servicekostnader på dieselbiler, ca de fem første årene. Hvertfall erfaringen med bilene til foreldrene mine, kun byttet noe standard slitedeler som bremser, foringer osv.

Bestemt deg for den blå fargen? Er det BMW farge? Skjønner du ikke kommer til å fortelle hvilken farge det er, men noen hint må du gi jo gi

Han har hvertfall ikke røyka i bilen din skriver han da

Men det var vel en egen Mazda bil? men den Fiestaen der har jeg aldri sett før.