diohrvik

morro å sladde litt da ?

gratulerer

Åssn rims?

ganske sikker på at jeg digger e23n din

gleder meg til å se denne

så bildene nå ja hadde dårlig jobbnett i sta.

greit du vil ha disse, men jeg lurer nå på hvorfor e30 meet skal ryke pga denne dempern. værste fall så får du kjøre 2stk andre dempere? - noe jeg mistenker sterkt at du har liggende, eller noen i omegn. viktigste er vel å få vist fram bilen

Får ikke opp alle bildene, men om du ikke har gjort det, så letter det vel jobben litt å ta av skiva:p

har aldri lata som jeg har greie på s54 jeg men bakgrunnen for min utalelse legger jeg på s54 til jørgen aune. han har jo ikke maxa toppen enda, men er langt i fra fornøyd med registeret. Derfor finner jeg det logisk å tolke det dit hen at det må være best, enklest, og billigst å kjøre vanos og org dme, eventuelt flash. er jo det du har kjørt også yngve ? og det er jo fult mulig (?) edit: og jeg tviler ikke på s54 vs s50 uttalelsen din yngve, men alikevel, mener du ikke at det hadde vært best å beholde vanos, om det lot seg gjøre ?

grattis ser poenget:)

litt enig med deg oddis, men jeg har likevell muligens et litt dumt spørsmål nå. Siden få er kommet langt med vanos mapping, og det fremdeles er en rimelig kostbar afære. Vil det ikke da være nedgradering, å bytte ut stock s50b32 med stock DME, mot en s54 med blokka vanos og sprut ? Og da benytter jeg anledningen til å spøre deg R Andersen, du vurderer ikke overnevnte situasjon? nå har ikke jeg stålkontroll på de motorene, men tror i det minste jeg hadde hatt å ha vanos intakt som først pri, uavhenig av valg av motorstyring:p anyways, tipper oddis har et gjennomtenkt svar

jeg er noob, men hvorfor brz og ikke gt86 ? jeg ville umidelbart tatt sist nevnte du kommer til å savne touringen og touringen koster mindre å eie, mindre verdi tap= m5 på skilt raskere

den varikke go nei :/ bra du ikke gir deg !

Jeg hadde Sony Xperia minipro for en stund siden, og den hadde et lite qwerty-tastatur som man skjøv ut. Jeg har pølsefingre av dimensjoner, men syntes ikke det var noe problem å skrive på den. Bedre det enn touch synes vertfall jeg! Jeg også savner gode gamle taster, da gikk det ann å skrive fort, og rett Anngående xperia minipro tror jeg er en av de værste tlf jeg har hatt ! makan til stort irritasjons moment i hverdagen ska du lete lenge etter Synes fremdeles den beste tlf jeg har hatt er en siemens s45/me45, business mobil, proppet med funksjoner, lurer på om det var på 2000 tallet de kom. Sistnevnte var vann og støtsikker, den tålte virkelig ALT av og til savner jeg den tida en mobil var en mobil:p

var ihvertfall å lufta den i dag

much better

den søknaden der er ikke verdt noen ting. står jo sort på hvit, at ombyggingen kan aksepters, om rettnigslinjer gitt av produsenten følges, og vekter overholdes. vekter overholdes neppe med m30 motor, og produsenten gir så aldelesen ikke ut rettningslinjer vedr ombygginger, det er i hvertfall helt sikkert.

det hjelper ingenting, hjelpe fjøra er ikke der for å gjøre understellet ditt mykere i hvertfall er ikke justerbare dempere da ?

Nei tuller du.. gjorde ikke det med meg fordetom.. sto full teknisk på mitt skjema også, og avhuka på dekk, og senk, samt notis i kommentarfeltet. Liker stuket på den, ordner seg vel

Ikke sikker på om jeg skjønner hva du mener med "hva salgs orginale hjul en får for 20k" men det jeg tenkte på var feks en fornuftig prislapp på BBS RS i4x100 med voksene e30 specs. Men poenget mitt var at det finnes masse rimelige alternativer til replicas. Altså felger som ikke nødvendigvis er dyre, eller så forfærdelig "high end" men de er ikke en kopi / replika. som feks mine borbet T. Sett LMs gå for MYE mindre enn det der. Er jo en ærlig sak å kjøre kopien av det en egentlig har lyst til, og jeg klandrer heller ingen for det, men jeg perosonlig sier at da hadde jeg heller valgt noen andre rimelige hjul, som ikke var en etterligning. For det finnes massevis av flotte hjul som ikke koster skjorta, og ikke er en kopi. Det bunner jo ut i at det er en interesse, på sammeviset som bilen. Hjul er halve utseendet.

Kan hende de bare sjekker det du har fått mangel på, utenfor hallen feks. det gjorde de med meg

Real oem for dere som diskuterer felger. så skjønner jeg at massene ikke flyr rundt å kjøper seg felger til 20k hverdag. Men tenk dere hva en må betale for GSretro da? finner masse feite vintage hjul, som er ekte, og ikke en kjip etterligning, til sammepris, og billigere. Forskjellen er bare det at, om du tar vare på hjula dine så har du godsjans å få igjenn det samme for de, når du blir lei av dem. Gs felgene er jo ikke verdt noe somhelst like etter de er kjøpt. Var slik med BBS LM, GS selv solgte jo noen for 1k pr felg på slutten. Skjønner jo såklart at ikke alle har den samme interessen for gromme hjul, men gromme "ikke- replica" hjul trenger ikke å koste skjorta. Jeg syns feks mine borbet T i 9x16, som kosta meg 5k med dekk, er mye grommere, og gir en bedre følelse, enn å rulle rundt på noen 17 tommere til den dobble prisen, som er ei etterligning. Videre handler det jo litt om å ha noe som ikke massene har. Selv om det finnes mange biler der ute på BBS RS, så er ikke akkurat som at jeg ser , eller har sett felger like mine egene For å oppsummere: Jeg skjønner godt at folk kjøper kopihjul, og er fornøyd med det, men det trenger ikke nødvendigvis å være noe økonomisk smartere. At de tåler like mye som "skikkelige" hjul er i hvertfall helt sikkert at de ikke gjør, hagler av bilder av replika hjul som failer diverse tester. Speseilt rota. google it.

Anngående utstilling og camp, så kan det godt være i nærheten, men bør ikke bli som nevnt over, bil-telt-bil-telt. Kommer ikke til å se særlig ryddig ut, for bla de som vil ta bilder , og slikt:)

ja da henger jeg med, nysgjerrig vettu

så det er vilkårlig for deg om du kjører på 10-60 eller 25-50 ?