RemyNG

Nå har jo dobbel vanos (tu)elektronisk gass spjeld og ikke wire så da må jo den modifiseres. Så kommer til elnettet, siden E36 ikke kom med den motoren så må jo det bygges om for passe. Har du sjekket hva utenlandske forumer har gjort? Det er vel litt mer krevende jobb en og slenge inn en M52B28 som da hadde vært mer plug and play. Lettere og få ut mer hester ved f.eks bytte av innsug manifold fra en M50B25. For TU motoren så må du få tak fra M54 og de florerer det ikke av deler. Hadde det vært meg hadde jeg gått for M52B28 enn og gå for M52TUB28, enn og bruke masse tid på og prøve få det til å passe når man kan få den andre rett inn uten for mye arbeid.

Det skal jeg nok si ifra ikke lange turen heller så. Enda nærmere til rudskogen nå

Jepp har det i en varm bod trossalt produkter til den store summene så satser ikke på ha det kaldt

Dæven det så ut som en fin liten samling med detailing utstyr synd det koster litt og man alltid må ha det ene og det andre Har selv svidd av en god del penger på det Og kona blir ikke mer fornøyd når meste av boden er verktøy, deler og poleringsutstyret

Hehe skal ikke se bort ifra at jeg kan fikse en til deg og Skal innom en svenske når jeg har flytta til Moss og se om han har litt mere deler til overs

Hehe ikke noe mer det som har blitt gjort, kun bakfangeren som jeg venter å få satt på. Ellers så blir det muligens hydraulisk bakluke Har fått tak i sylinderen men ser etter resten av delene nå

Den kan kodes til om til og vise riktig gir ja, har du fått kodet instrumentet til bilen? Altså lagt inn riktig chassis nr og kmstand, sånn at du ikke har tamper doten? Kun antispinnen som lyser eller lyser det flere av lampene?

Mener det er temmelig lett og få tak i disse IBC dunkene som det egentlig heter. Dra f.eks rundt hos entrepenører og hør der om det er noe de kunne avse. Flere av de kjøper sånne enten fullt av olje eller adblue, så kjøper de nye men lar de gamle ligge til de enten får det henta av andre.

RLS er det hvis du har automatisk lys og. Kun regnsensor så heter den AIC. Kan bruke INPA og bmw scanner

Trenger ikke XP bruker win7 på alle diagnose programmene jeg har. har installert det på flere med win7 og win10

Ja kan finne ut litt mer enn hva de universale diagnose programmene de fleste bilverksteder bruker. Søstren min hadde samme problem der versktedet fikk opp 4 feil og de endte opp med og prøve fram og tilbake. Selv om min diagnose program sa spesifikk at det var den delen som var død.

Hmm høres ut som pumpa ja siden den vil starte. Bare si ifra hvis du ikke har fått funnet ut av det før 25 des. Reiser bortover til Moss da så kan stikke en tur innom

Alt dette går jo i feilminne, det som er litt synd med disse diagnose programmene som er utenom standard brukt av BMW er jo at du får ikke opp om hva som er feil men hva som er lagra som feil. Som f.eks ved bruk av BMW Scanner og du tar diagnose med så får opp f.eks 6 feil på DME der 1 feilkode er i rød farge altså som fysisk feil og 5 andre i gul farge der det kan være en feil tidligere som ikke har slettet. Og som ved f.eks bruk av INPA som diagnose så står videre detaljert hva feilen er. Det kan være pumpa som er gåen, hva er symptomene på bilen? Hvis du ved eventuelt tid har byttet denne pumpen problemet er forsatt er der så har du igjen de andre feilene som er listet opp som f.eks LMM, glødemodulen og etc. Er det ett ønske så skal jeg forbi vestfold i romjula og kan sikkert ta svipp tur innom med diagnose utstyret mitt

Da har jeg fått tak i M bakfanger til bilen, men ser jeg må modifisere eksosen noe veldig eksosen må inn 12.5cm på hver side for at jeg skal få på fangeren doh!!

De begynte med Dualstage i april ja

Da var den nye rattjusteringen på plass, etter mye helvete og krangling på å få av de 3 sikkerhets bolten. Måte fram med dremelen og få lagd spor i det så de løsnet Da var shiten på plass. Og alt funker fett, må få fjerna airbag lampa på bilen senere. Lurer på hva jeg skal inn i innkjøp neste.

Det blir nok det siste jeg gjør i år Før jeg flytter tilbake til Moss. Var faktisk ikke så enkel å få tak i det da de fleste vrakte bilen med den i mens de tømte resten av bilen.

Vel på tide med litt mer ekstra utstyr Fikk endelig tak i elektrisk rattstamme. Så dette skal på så fort været tillater det. Blir greit å ha det tilkoblet memory og

Jepp det kan jeg sikkert

Det gjør det nok Har koda en LCM4 på en 97 E39

Noen av de siste modellene ble levert med LCM4 Jeg tror det er forholdsvis facelift modellene. I min så er det LCM3, men kan prøve LCMen din på en bil og hvis ikke feilen følger med LCMen så ligger det noe rart i bilen din.

Det er vel samme LCM som står i både E39 og E38. På E39 så kom de med LCM4 på de siste modellene men eldre modeller kan bruke det

Det som går an og gjøre er jo ta ut LCM og prøve den i en annen bil som kan bruke den LCMen, sjekke om du får feilen der og hvis ikke så kan du utelukke LCM.

Tror hvis du bytter batteriet så vil nok meste av feilmeldingene forsvinne.

Skikkelig gremlingser i bilen din du, de 3 lysene som lyser hele veien har nok noe med den feilmeldingen på ABS. Åssen er batteriet på bilen? For med lav spenning så pleier ABS lampa og lyse, hvertfall sånn mange uforklarlige lys som lyser opp når alt funka fint tidligere.