Otis

Det er enten glødeplugger eller rele. En diagnose vil mulig avsløre nøyaktig. Glødeplugger er kurant å skifte. Husk nye pakninger til innsuget! Kjør motoren gjennomvarm. Av med motor deksel, klima filter, deksel til klima, tverrstag over motor, slange fra IC inn på egr og vakuum slangen inn på egr, sensor nærmest torpedoveggen på innsuget, innsuget, hettene til glødeplugger også glødeplugger. 10mm hode på glødeplugger. Ellers er det unbrako 4-5mm og torx 45? Flatjern også.

Last ned rheingold. Det kan være feil med filene du bruker i inpa.

Live data henter du fra dde og velger f5 eller f6 tror jeg.

Rekkefølgen må du se selv, de er ikke i korrekt rekkefølge.

https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFcjlSelJtYW5EbDA/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFd254WXh0LXNMR3M/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFdjBZOEFNcmpFMEk/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFei1LaEhDMTNudjA/view?usp=sharing

Ingen deksel forutenom rundt vifta. Ellers så skal reima på slik at den tar mest mulig omveier.

Med en liten omgang med diagnose så kan du enkelt se live verdier og finne ut av det.

Bmwhat ini eller hva de heter. Fungerer på mobil. Ellers har du gode gamle inpa og ncsexpert.

Kan hente det fram fra manualen, man grovt sett er det av med deksel rundt viften og viften, slakke strammeren og ta av reima.

Var det ikke e46 som kunne få ødelagte travers innfesting i karosseri da?

Dyrt!

Jeg synes ikke at det passer, blir for rånete utseende. Dog så må jeg innrømme at jeg har gule pærer til tåkelys montert.

Ser nypolert ut' Flott bil , såklart!

LL01 eller LL04, avhengig av hvor ny din bil er. Om det er Castrol eller Mobil1 eller hva det enn måtte være, skal ikke bety noe. Har den LL01 eller LL04 så er alt OK. Jeg kjøper den billigste oljen jeg får tak i med LL04, ferdig med det.

Cold climate pakken er ikke noe med oppvarming av kjølevannet.

Elektronisk varmer er jeg ganske sikker på at ikke finnes til 5 serie. Men du har mulighet for webasto da. Ettermontering kit koster vel ca 14k fra BMW. Ikke så vanskelig å montere selv.

Ca 30 min på tomgang er med i dette forbruket. Bare veier med litt is dekke enkelte plasser. Trondheim - Otta - Trondheim Mellom -12 grader til 3,5 grader. 2 voksne og 2 barn med lett oppakning.

Sånn generelt sett så skal vel glødeplugger komme opp som en feil ved diagnose, men det gjorde ikke det på min bil. M57n. Men ved skifte av glødeplugger så forsvant kaldstart problemet mitt, så ikke stol blindt på en diagnose.

Det å ta en diagnose også bytte deler er litt dumt, fordi en diagnose sier ikke hva som er feil bestandig, men heller en pekepinn. Som feks om jeg mister trykk etter intercooler så kan både trykksensor og lmm komme opp som feil, mens det egentlig bare er en lekk slange.

Betyr ingenting.

Det burde vel ikke testes da det er aktivt panser??

Joda, hver plugg kan måles ved å lese av ohm. Husker dog ikke verdien. Ellers har noen sagt at man kan ta en pluss kabel borti hver plugg for å se om det kommer en liten gnist. Kommer det så er det ok.

Er det mulig at bråere innkobling av clutch med manuell på en motor med slakke i registeret klarer å skape mer stress? Jeg tror ikke det, da motoren snurrer en vei hele tiden, ergo kan ikke slakken plutselig oppstå?!

Jeg synes at AWT fåt fram endel fornuftig med sitt innlegg. Ellers kan jeg si at jeg var samme båt som deg for 1 år og 3 mnd siden. Og jeg valgte da E61. Angrer ikke, da mitt største ankepunkt var motor og utstyr samt M-pakke. Da blir det veldig dyrt på F11. Men skal du ha bilen du kjøper nå i mange år, så betyr ikke utstyr/motor noen ting, nesten. Fordi da er kanskje bil så gammel og har gått så mye ned i verdi at det ikke betyr noe mer enn 10-15000,- i salgssum. Du kan også tenke på at nesten alle E61 nå har alle standard feil korrigert, så de kommer nok ikke tilbake igjen. F11 er enda en relativt sett "ny" bil, så kjente problemer på den er ikke så veldig utbredt enda. Men jeg valgt som sagt en E61 pga kjent teknologi, et veldig stort utvalg av deler, kanskje enklere å skru på selv?, og fordi jeg liker bilen og ikke ønsket en nyest mulig bil med lite utstyr og minste motor. Jeg har forøvrig 2 barn, om det betyr noe.

Diagnose?