Otis
-
Innholdsteller
19782 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Dyr dynamo fra alle andre plasser enn koed.no er jo rådyrt! Min dynamo er også gått, men ny regulator så skal det bli andre boller tenker jeg. Da ble det plutselig bare 1100,- istedenfor 5800,- for en ny. Dog er så er dynamo på 90A MYE billigere enn 120/150A.
-
Lysene kan kodes om med computer. Veldig enkelt om man har rett program.
-
Det må jo nesten være gløde problem. Som Julianv sier, ta en diagnose.
-
Om man har begrensede midler vil jo 540 være et åpenbart valg, men har man penger nok, så er såklart en M5 ekstremt mye bedre.
-
Jeg var ihvertfall så heldig å få teste en M5 littegrann...Og for en motor! Den drar helt vilt godt! Kan ikke tenke meg at en 540i kan være i nærheten av kraft og akserlasjon som M5en, da det skille ganske godt med HK i M5 sin favør. Dog kan jeg se for meg at en 540i er et svært godt alternaltiv til M5 for de som ikke vil bruke ganske mye mer penger på en M5. Fordelen med 540 er jo at den kommer i touring, om det betyr noe?
-
Før 2000 er gode motorer det også. Men se etter 525d da den er som oftest mye billigere enn 530d. Girkassene før 2000 er så som så med. Jeg ville uansett ha strukket meg lengere for å få en facelift.
-
Jeg har vel egentlig samme problemet som deg, og det er kun svinghjulet igjen å skifte. Dog har den vært slik i de sist 60000km uten å bli værre. Så da jeg har bare latt det være slik. Tror ikke du trenger å bekymre deg for mye.
-
Du trenger egentlig ikke bilde, den kan bare settes på en mulig måte. Bare tenk at den skal rundt mest mulig av alle hjul, så går det fint.
-
Den eneste måten å få døren åpnet på er jo å ta av dørtrekket eller skjære seg hull i dørtrekket. Ja det er vanskelig, men det er mulig å få til, selv med lukket dør.
-
Høres nok mest ut som dynamo.
-
Det var et retrofit kit før på dette, men det ble stoppet. Hvorfor det vet jeg ikke. Tror ikke det passer rett på uten mer mekanikk.
-
Jeg har aldri problemer med min egen bil når det gjelder luft og slikt. Har da åpnet kjølesystemet flere ganger uten å bli plaget med luft. Jeg synes det er rart at det er såpass mye trøbbel med det noen ganger.
-
Luft ja.
-
Er du sikker på at trykket er for lavt da? Kanskje det er feil på giverern til railen?
-
De andre 3 feilkodene går jo på for lavt railtrykk og ingen spesifikk sylinder.
-
Har du åpnet opp for drenering da? Dette er dessverre slikt som skjer når man ikke tar bilen på service, eller leser om bilen. Dreneringer er et servicepunkt på alle servicer.
-
Jeg har ikke prøvd det selv, men de som har prøvd sier at man absolutt merker forskjell.
-
Jeg har i hvert fall westfalia og der har jeg slipt bort hele låsen, og det virker fint. Du har nemlig en annen vriknapp som man skal bruke for å løse ut festet, nøkkelen sikrer kun vriknappen.
-
Jeg har hatt samme problemet og det var dårlige pærer/pæreholdere.
-
Nøkkel er kun tyverisikring ja.
-
Ser ut som det lyser litt kort, men det er jo bare å justere opp. Ellers så ser det vel egentlig helt greit ut.
-
Dremel med slipehode tar også bort problemet.
-
Må nesten ha det tegna ja, vil jeg tro.
-
Nice! Veldig Nice! Men når du monterte nye linsene, så justerte du lyset via de 4 skruene? Ved å justere mutterene? Gjøres med lykta åpen?
-
Det er for dårlig det her, Aplejohn! Du lovte å komme med mer info om dette når du hadde mer gjort det!!
