Otis

Code er jo tyverisikring til stereoanlegget/bilen. Mulig at det er noe som tuller det til, men jeg vet ikke hva

Det er vel defekt ABS modul, meget vanlig på pre-facelift. Har du målt ohm på sensorene?

Det er ikke en utbredt utstyrsopsjon akkurat. Og ja, listen stemmer 100% med min bil ihvertfall.

Diesel, parafin, rødsprit vil jeg tro. Samt en stor balje, å passende klær, en oppvask børste også.

De der produktene vil ikke hjelpe. Det som hjelper er vask og rens av innsug. Uansett så er det neppe der feilen er, høres mer ut som dieselfilter.

BMW har såklart dette, men det har også GS, samt ebay og veldig mange andre. Men om du forteller hvilken bil du har og årsmodell, så kan jeg finne delenummer til deg også.

Du må rett og slett bare kjøpe en passende kabel i korrekt dimensjon fra BMW eller noen andre. Nesten hva som helst vil jo egentlig virke.

www.nettbutikk.gsbildeler.no www.koed.no www.ebay.com Finne delenummer; www.bmwfans.info

Jeg skal ikke kjøpe den, men bilen var veldig fin. Særs flott interiør farge

Pussig at du skulle spørre, fordi jeg har nemlig det. Flotte Eibach fjører, som skal senke 30-40 mm foran og 10 mm bak om man ikke har luft såklart. De er brukt 1 år, og er egentlig ikke slitt.

Enten koed.no eller ebay.com

Slå opp her; http://bmwvin.com/ Skal stå i utstyrslista. Evt, så kan du se på bmwfans.info på reservedeler, der vil det også stå.

Skal ikke påstå at det var mye turbolyd der nei, jeg hørte den ihvertfall ikke.

Joda, det anbefales.

Kanel?

Du kan ta ut innmaten av foringen, så kutter du av ytterdelen med feks dremel, baufil osv. Da kan du bryte løs ytterdelen og ny foring kan presses inn.

Det kan være bakstykket på tenningslåsen, men er litt usikker da du har noen andre symptomer enn de andre som har hatt defekt bakstykke.

Har noen en fremgangsmåte også, eller kan BMW ta seg av dette?

Gjengestag, muttre, og noen skiver, samt litt styrke, så er mye gjort.

Er det mulig å kode bort den funksjonen med setebeltevarsling på en e6x? Ihvertfall lyden, lampa er ikke så nøye med.

Ved nærmere inspeksjon av internett, så har jeg funnet ut at det er et overveldene flertall som har hatt trøbbel med akkurat det samme. De fleste har fått smurt opp Y-leddene helt øverst og nederst på ratt-aksel-stanga, med stort hell. Det finnes tilogmed en løsning som innebærer å helle på et spesialmiddel oppi servooljen på 60 grader, forså å varme opp servooljen til 100 grader, og da er problemet løst. Mens noen har fått skiftet ut hele ratt-aksel-stanga, med stort hell. Det er nesten ingen som har skiftet ut hele tannstanga, men såklart de finnes. I en tråd jeg fant, så fikk en kar med seg delen igjen etter rep, og han fant ingen slakke på delen, men lyden var borte. Håper dette var litt oppklarende. Om det ikke var det, så er min konklusjon at du kun trenger å skifte ut del nr2 på dette bildet. http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/S ... unt_parts/

Det er bra at noen kommer med korrekt info, da dette er meget viktig når man skal fortelle andre mennesker om hvilken bil de har Takk for fin fin info Saltkjelen.

Rart at demperen smalt sammen egentlig, det er jo ikke normalt i det hele tatt, såvidt jeg vet. Alle dempere jeg har sett står jo helt ute hele tiden.

Ser korrekt ut med nr 2 ja

http://www.lostride.com/how-to-reset-un ... fmoonroof/ Det viktigste; Lets start with a basic BMW power sunroof reset. This will help when the battery has been disconnected. If you have changed your battery sometimes the sunroof will only let you use the tilt function. 1. Tilt your BMW sunroof up. 2. Hold the tilt button in for at least 10 seconds. This should reset your sunroof and give you full functions again. Some BMW power sunroofs have a recovery and reset mode. PRESS IN and HOLD the sunroof closure rectangular slide button for as much as 3 minutes. During this time the roof will open, close, slide etc. to re-calibrate the positions.