Otis

Det letteset er jo å skifte ut lyktene, det billigste er å skifte justeringsskruene.

En kar på jobben min importerte en 2007 facelift 525DAT fra tyskland selv, og den kom seg på 342000,- totalt. Den hade gått 82000km, M-sport, skinn, sportseter, xenon, lillenavi og diverse. Ikke topp utstyrt, men uanset, mye billigere enn hva du får tak i Norge. E6x er litt overpriset i Norge.

Det stemmer, dette er korrekte lykter. De er ikke såååå dyre. Men det er fremdeles billigere å skifte justeringsskruene selv

Om du absolutt sliter så kan jeg jo våge meg på 400,- Vet det er lavt, men det er fordi jeg egentlig ikke trenger de og jeg er usikker på om jeg kan bruke glassene.

Hehe, men det er så synd at de som uansett skal ha en ski(t)boks på taket ikke forstår hvor bra dette stativet er faktisk! Derfor kjøper de den vanlig typen fra Thule som er dritt og bråker mye, i tillegg til at boksen på taket som ut som den er redd for taket! Men ja, jeg er som oftest enig med deg, fordi vi, ekstremt ofte har rett

S45 heter stativet ihvertfall. Fant dog ingen rask mulighet for å sjekke hvilke biler den passer i tillegg. Men en evt kjøper kan sjekke selv på whispbar.no Jeg kan forøvrig legge til at det som Odd-M sier, stemmer 100%. (Som vanlig) Har slike på min e39 og det er meget stillegående og de bygger utrolig lite i høyden som gjør det er veldig nice med boks på taket, kontra det å ha et ordinært stativ på taket. Billig, løp å kjøp.

Kanskje feil med nivåregulator. Mulig at en diagnose vil vise feil.

Muligens at det er for halogen, de lyktene du har funnet, de er billigere. Men om du har 01 modell så kan du åpne lyktene for å skifte justeringsskruene. Jeg gjorde det på min bil, kurant sak å fikse.

Senkeskåler er like mye arbeid som å skifte dempere.

Google

Joda, det var det jeg mente. Sjekket det mot min egen bil, men i følge delekatalogen så passer de ikke på min bil. Eller det er ihvertfall feil delenummer. så tar jeg ikke sjansen.

Kan gi meg delenummer på glassene til de speilene dine evt de 6-7 siste tegnene i rammenummer?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... re_sensor/ Del nr 3 er kontakthuset og ledninger tar du bare det som passer. Husk å ta med kontaktpunktene som er 61 13 0 005 199 Dette får du på BMW, du sitter ikke å venter på at noen her inne skal dukke med slike saker. Ring Strandveien auto om du vil, jeg mener at de kan sende.

Kjøpte disse på min E61 http://www.megalys.no/products/xenon-kit-35w . Funker bra på min, ingen feilmld Hei, fikk du problemer med at lysa slår inn på parkeringssensorene fremme når du setter bilen i revers? etter eg monterte xenon i tåkelysa på min,så slår dei inn på parksensorene fremme,piper på max,virker så den trur noe er helt inn til fangeren,ballastene er montert oppå det dekselet som ligger inni fangeren.Er med canbus. Dårlige bokser kan gi slike feil, ta de bort med gang! Vet om noen som har ødelagt diverse komponenter i bilen med dårlige bokser og slike underlige feil. Dette gjelder da spesielt biler med Can bus.

Litt usikker på hvorfor denne tråden ble løftet så høyt som den ble, jeg smurfet jo på teknisk siden og den stod da ganske langt oppe på siden 1. Men vi fikk ihvertfall bekreftet at det var måler problem og ikke klokka i instrumentpanelet.

Man kan sjekke tank nivået via High OBC ihvertfall.

Det var vel en sjanse de tok da de skiftet gløderele og ikke plugger, selvom jeg kan se at det er lett å tro det etter feilmeldingene som er lagret. Men plugger går jo i stykker de å så...

Ja, beklager for den der du ceikko. Jeg rotet litt der, bilen skal selv si i fra hva som skal gjøres hele tiden. Dette ser du i iDriven. Jeg blandet med tidligere modeller.

Sjekk servicehefte. Det olje, insp 1, olje, insp 2, olje, insp 1 osv osv osv

Du kan jo si det sånn at etter at nåla på kjølevannet har gått opp til midten, altså rett opp, så er motoren klar. Olje temperatur er nok ikke så viktig på en normal motor som på ingen måte er blitt hardt tunet. Om du uansett ikke synes dette er gått nok, så kan du vente i kanskje 10 min etter at nåla er rett opp, da bør oljen ha rimelig god temperatur på seg. Disse motorene utvikler ekstremt med varme.

Den kan du se på høyre siden i instrumentpanelet, du har en "klokke" der med en viser på som beveger seg mot høyre etterhvert som motoren blir varmere. Når nåla står rett opp så har du mellom 85-120 grader sånn ca.

For framtida så kan denne være kjekk å ha; www.bmwfans.info

Om du har DVD basert navi, så er det ettermontert. Bare til info. Ellers så kan det hende at feilen kan rettes på ved å oppdatere softwaren i spilleren. Da kan du se i forumet for navi/musikk, er det ikke det heter?

Det er ingen forskjell på tårnlager, ihvertfall ikke framme. Det er de samme uansett. Det kan være greit å kjøpe OEM lager om du ikke vil pakke de andre full av grease. Uoriginale har nesten ikke grease i seg. Linke til tårnlager orker jeg ikke, det kan du finne selv på koed, GS, Schmiedmann...

Jeg holder fremdeles en knapp på OEM jeg. Aner ikke hvorfor, men de er faktisk veldig bra.