Otis

En ting som jeg ikke klarer å forstå helt, trenger man DoIP for å ta diagnose på F og G chassis fra BMW? Jeg vet de bruker ENET kabel, men jeg forstår ikke helt om DoIP er nødvendig på lokalt diagnose verktøy eller bare for fjerndiagnose. Noen som vet?

Supert

Jeg forstår ikke hva du snakker om.

Jaja, det er jo mulig at et uoriginal endeledd er annerledes konstruert. Hvilken produsent var det?

Skal være en ledning som er bare blå. Prøv den.

Hvilke lys har du? Xenon, adaptive eller halogen?

Jeg tror du må ha blandet 16 mot 17 en gang. Evopower har rett. 16" er ikke vanlig på e6x

Du har vel feil innpress? Hva er tallene på fremfelgene?

Det virker å være en type veldig, løs snø, som de kjører på. Vi kaller det for sukkersnø, og den snøen har ingen hold i seg, uansett hvilke type vanlige dekk man har. Så dette resultatet er nok helt riktig fremstilt. Model 3 taper nok kanskje pga utrolig lav bakkeklaring. Da er det fort gjort at den mister grepet. Mercedesen vinner nok pga høyere bakkeklaring. Det som hadde hjulpet begge biler er vesentlig større/bredere hjul, og lavere lufttrykk i dekk.

Det kan være du hører luftspjeld på egr ventilen? Ikke noe pumper som skal starte.

Det er 3 pin

Normalt sett, når det er 12v inn på en sensor, så er det 12v ut som er maks, fra sensor. Men jeg kan ikke si at jeg vet dette med sikkerhet.

Hvilken bil og motor?

Det kan godt være defekt EGR ventil, det er ikke ukjent. Evt kan det være den ene ledningen som er defekt.

Jeg tenker mye på dette for tiden og har vel mest sannsynlig konkludert at for min del, så er det CRP919X BT eller CRP919E BT som gjelder, denne gangen. Jeg trenger ikke topologi på første verktøyet, egentlig. og J2354 koster ikke noe særlig mye å kjøpe utenom, om man skulle trenge det. CRP919X/E BT er virker å være et godt verktøy, som man kan handle fra trygge plasser på Amazon, som kan være kjekt, om man satser på lang levetid.

Joda, det er det nok. Veldig mye fra Launch som er Kina greier. Men det virker å være greit. Meeeen usikker.

Da har jeg funnet LAUNCH X431 PRO5 fra launchx431pro.com Den har absolutt alt man kan tenke seg. De sender tilogmed slik at vi lurer oss unna mva. Har tilogmed J2534 om man trenger det, samt doip og canfd. Hmmm....

Ser nå at pro3s+ ikke støtter doip og can-fd ut av boksen, uten et adapter. Så det er jo litt kjipt. Dog så støtter den nå topologi, som de fleste andre rimeligere variantene fra Launch ikke støtter, men de støtter doip og can-fd igjen...

@E.C. Hvor handlet du ditt fra? Og vilken modell hadde du igjen?

Jeg ser den! Men jeg føler det var et større hopp til MS919 fra pro3s+ kontra xtool d7s til pros3+, en forskjell på ganske mange prosent. Men i det store og hele så er nok en skikkelig Launch, feks pro3s+ et ganske trygt valg. Har du noen andre tips fra Launch med topologi?

Ja, modulkoding er nok ikke noe jeg trenger så veldig ofte. Jeg satt å surfet enda mer og ble litt sugen på topologi visning av ting og surret meg borti x431 pro3s+....

Jeg skriver nå litt mer... Det største usikkerhetsmomentet med å kjøpe både Launch CRP919X og xtool d7s er at det er over ebay og jeg kan aldri verifisere hva som er ekte vare eller ei. Vet ikke om det er viktig en gang. Både Autel og Topdon tenker jeg å handle fra norge, da de selges her. Ingen av verktøyene mister funksjonalitet etter oppdateringsperioden er borte, så det betyr ikke så mye. Sånn sett så er nok Autel det rimeligste og tryggeste valget. Autel har jo levert diagnose verktøy i ganske mange år og de har sitt grensenitt. Som absolutt er funksjonelt.

Jeg har snirklet meg innpå xtool d7s, Launch CRP919X BT, AUTEL MAXICHECK MX900 eller TopDon 900BT. Prisen er varierende, men sånn høvelig innenfor samme pris, når evt skatt og frakt er lagt til. De er ikke SÅÅÅ langt unna hverandre. Men jeg er veldig usikker på hvilken man skal velge. Føler absolutt at Launch sitt er best, selvom jeg tror det er en Kina kopi av det ekte Launch. Dog så er jo menyene og testene av produkter svært lovende ut. Liker de med en BT enhet som settes i bilen, gir mer frihet.

Ja, hva er spenning på bilen da?

@hsd Han er jo ganske oppegående på rustbehandling av litt eldre E serie. Det er nok flere også, men det var han jeg kom på først.