Otis

e39 har jo alu, så det er vel likegreit skal man tro?

Jeg vet ikke hva som skjer, men mener bestemt at de IKKE anbefaler å blande lifetime olje med noe som helst.

Det kan nok være greit å bytte oljen, men jeg vet ikke om det innebærer noe form for lufting. CHS olje får man vel kjøpt hos Meca, Mekonomen, BilXtra og Thorshov og slike plasser vil jeg anta.

Uten å ha byttet bærearmsforing på en E46 så vil jeg sterkt anta at man kan demontere foringen fra armen uten å demontere selve armen, da kuleleddet på armen vil tillate å få armen på undersiden av bilen, godt klar av andre ting.

Så du vil ha komfort, men kjører med 18"? Det skurrer veldig i mine ører. Det beste er jo 225/60/15 eller 225/55/16

Svær bil vet du! Da er alt dyrere.

Eibach pro kit er vel noe mykere enn H&R, men det spiller ikke så stor rolle når man ikke vet hva du monterte.... Uansett så er det vel bedre å gå tilbake til det originale oppsettet om du syntes det var bra. Siste valg er å kjøre med det slik du har det nå i 2-3 mnd og da er du vant til dette.

Det er rimelig kurant å gjøre dette. Du trenger litt assortert verktøy og en tersj for å ta ut foringen, uten å ta av bærearmen. Det er lettere. Om du har skrudd i mange timer før, så er ikke dette noe vanskelig.

Tror ikke du trenger å være bekymret for Bilstein, det er MANGE som kjører med dette uten problemer, såklart vil det være NOEN som har problemer, produktet er jo ikke feilfritt.

Nesten ikke i det hele tatt. Bedre å kjøpe noe annet fint.

Og du selger ikke i deler? Siden budet mitt på 414,- på kun CD leser ikke er godtatt eller?

Solgt?

Vil du selge bare navi, uten skjerm da?

TSracing i Orkanger chipper. Eller det er Bjørnstad bil som gjør det for TSracing. Det finnes vel også noen som chipper i Nord-Trøndelag, slik som Steinkjer og Levanger, tror jeg.

Draget kan ihvertfall ikke sammenlignes, det tror jeg du forstår. Den vil nok gå vesentlig bedre enn 523i. Feiler og slikt er vel ikke så vanlig ennå på disse bilene, men noe eletronikk feil med iDrive har forekommet. Sikkert noe kluss med forstillinger også, men anta at dette er fikset på en så "gammel" e60.

Du må av med spoileren på bakluka, og så ser du resten selv. Demonteres fra innersiden.

Bare et panser koster jo ikke mer enn 2100,- fra koed.no Det er ferdig grunnet. Et bagasjelokk koster sikkert ikke noe mer, og da mener jeg det er like greit å bytte det ut. Men dører derimot koster for mye, så der er rustfjerning alfa omega.

Alle e39 har manuell justering av lyktene på de 2 hvite skruene på hver lykt. Skru på disse og lyktene vil justere seg, om justeringsskruene inni lykten er gått i stykker. Jeg har xenon og mine lykter lyste veldig kort når jeg kjøpte bilen. Skrudde litt på disse hvite skruene og vips alt ok. Nå går lyktene til den nye posisjonen hver gang.

Jeg synes det er unødvendig å si at det tar 3-8 uke, for det gjør det stort sett aldri. Det forekommer bare på spesielle deler. Min erfaring er heller rundt 5-10 dager.

Jeg har tenkt å senke min 40mm foran og 15 mm bak. Det skal jeg kombinere med 18" 235/40-18 i 8,5" bredde. Satser på at det blir sånn høvelig. Stort sett så er det vel 19" det går på uten for mye mikk makk. Tror det passer rett på i normal dimensjon.

Om du har hydraulisk understell, som heter EDC?? Så skal man som oftest fylle på CHS olje istedenfor vanlig ATF olje som brukes som servoolje. Meget viktig at du IKKE blander CHS med ATF olje. IKKE BRA!

Litt spesielt faktisk, da jeg også merker bittelitt during noen ganger når jeg gir gass. Trodde først det var clutchen, men den ble byttet i går, og fremdeles samme feil. (Clutchen ble ikke byttet pga det.) så jeg venter i spenning.

Trenger ikke verktøy, fant en beskrivelse på autopower.se som jeg fulgte. Jeg vet at dette er nevnt mye etter dette, men jeg fikk lyst til å prøve å oppdatere trådene mine med korrekt info, om noen andre finner denne tråden. http://autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=188

Jeg må si en ting her og det er at BMW sine viskere er fantastisk bra! Jeg fikk ny frontrute på min bil i november -09, siden da hadde jeg problemer med dårlig funksjon av viskere på førersiden. Alle jeg snakket med sa, "bytt viskere" og jeg gjorde det. Prøvde faktisk Bosch, Trico, SWF og et annet merke på Torshov bilextra, skulle faktisk til å prøve Biltema sine, men de hadde ikke korrekt lengde! Enden på visa ble ihvertfall at BMW lovte dyrt og hellig at deres viskere var veldig bra, og om jeg ikke ble fornøyd så skulle jeg få levere de tilbake uten kostnad. Så de ble bestilt og montert, og de er faktisk enormt mye bedre enn alle andre merker jeg har prøvd. De tar 100% perfekt på hver drag over ruten. Jeg har såklart sjekket viskeren fra BMW om hvilken produsent det er, men finner ingen merker på dem i det hele tatt. Så det forblir ukjent enn så lenge.