Otis
-
Innholdsteller
19758 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Så webasto starter nå, men stopper før den egentlig skal? I utgangspunktet skal ikke webasto starte før det er under 10 grader celsius, så det er litt rart at den starter i det hele tatt om du har temperaturer over dette.
-
Jeg har ihvertfall Bridgestone Potenza RE050 i 235/40/18, og de sporer nok litt mer enn oem 225/55/16. Et lite forbehold, da jeg skal ha 4 hjulskontroll snart, så det kan hende de er likedan på sporing.
-
Har man OEM batteri, så er det vel batteri uten vann, eller vedlikeholdsfritt.
-
Eller bare hardykoblingen.
-
Her er ihvertfall et rimelig godt dokumentert manual til webastoen. http://www.suremarine.com/manuals/webas ... repair.pdf Når det gjelder reset, så er det bare å ta vekk sikringen i 30 sekunder og putte den i. Da skal den være resatt. Se i instruksjonsboken om hvilken sikring det er.
-
Den lambdaen som du nå har, der bør det jo være en bruksanvisning med. Er det ikke det så kan du vel koble på ledningen? Eller kanskje det blir feil for motorstyringen.
-
Dekkmann setter et apparat i fotbrønnen på passasjer siden som sender ut noen stoff i lufta, dette gjøres av seg selv i ca 30 min. Virker veldig bra.
-
Få det renset, dekkmann tar 399,- for dette. Har gjort det på min og det virket meget bra. Tar dem ca 30 min.
-
Fremdeles umulig. Det skal MYE tuning til for å en NA motor til å yte mer enn 10% av slagvolumet, 2800 cm3= 280 nm
-
Jeg fikk ihvertfall ødelagt 2 sett, muligens 3 sett med skiver pga casterstagforinger.
-
http://www.google.no/#hl=no&source=hp&q ... 7ae8002bcc
-
Kan bestilles som post restante til et postkontor i Sverige. Kjører da over grensa å henter pakken, ergo ingen moms.
-
E46 330DAT 2002, Navi fungerer ikke helt
emne svarte i Otis sin runsi i Bilstereo, multimedia og navigasjon
http://cgi.ebay.com/BMW-E46-M3-E39-X5-M ... 2a07e14a97 -
http://www.rx7club.com/showthread.php?t=555126
-
Om du fikk det for 2200,- så er det nesten verdt, synes jeg. Tror ikke du hadde klart å demontert foringene med det gjengestaget til avdrageren som fulgte med, da det har veldig grove gjenger.
-
Du bør ha kanskje rundt 35-40 cm mener jeg. Husker ikke helt. Men det ser du når du er under og hvor stor foringen er. Kan være greit å ha et langt stag for å ha noe å holde i, når du skal skru. Ellers så kan avdrageren vri seg på traversen og glippe. Det skjedde meg med, vi var da 2 stykker.
-
Søk om dette også, finner mye rart da.
-
Mener det er maks 16mm ja. Pass å bruke fett/grease ved demontering, ellers er gjengene borte fort!
-
Mitt problem ved defekte foringer var bakvogna på bilen var veldig urolig over skarpe kanter, asfaltskjøter. Noe slapp sideveis i sving og ved hard akserlasjon i 1. gir. Ingen problemer med vibrasjoner.
-
Bryteren med ledninger; Og rekkefølgen;
-
Også; http://lib.store.yahoo.net/lib/sports-i ... nCalc.html
-
Det kommer an på hvor mange watt kjølebagen trekker. Og hvor mye ah, amperetimer ditt batteri er på.
-
Casterstagforigner er en stor synder, når skivene blir skjeve fort. Bytt dem.
-
Nei, vet at de kan sitte godt fast. Selv med det gjengestaget på 14mm i syrefast så begynte gjengene å gi etter når man begynte å skru. Men det gikk til slutt. Montere på igjen er lett som en plett, smør inn med fett og de glir på plass med bilens egenvekt.
-
Og fargekoder er; RT = Rød WS= Hvit GE= Gul BR= Brun