Otis

På e39 så mener jeg bestemt at Emmsport i Trondheim tar rundt 6500,- både for bensin og diesel.

Kanskje e61 også har grunnmodul? Det har ihvertfall e39, og den styrer det meste. Isåfall er den muligens defekt.

Webasto (original), veldig dyr, men bra. Defa warm-up, krever strøm, men koster mindre.

Høres meget rett ut det ja. Ikke det at jeg VET at det er korrekt, men det høres veldig logisk ut med en overopphetnings sikkerhetsordning.

I følge det her; http://www.testberichte.de/test/produkt ... 84535.html Så er det IKKE mye å skryte av...

Når du drar av vakum slange fra EGR, så er EGR stengt, og da vil KUN frisk luft fra intercooler gå igjennom EGR ventilen, IKKE eksos. Jeg stemmer for å bare kjøre uten EGR i 2-3 mnd, da er nok det meste borte. Jeg har ikke sjekket min noe nøye, men den kjennes helt "frisk" ut

Men lave turtall er vel fra 1600 og nedover? Det er der jeg holder meg mange ganger.

Europris eller bilglass firma bruker å ha veldig billige viskere. Før du trur at Europris har noe billig møkk, så kan jeg fortelle deg at de har Bosch, til en meget rimelig penge. Ihvertfall i Trondheim. Men Mekonomen tok da ikke mer enn rundt 550,- for begge mine, tror jeg det var.... Bosck det også.

Tror faktisk det er 1200,- for alle 4 dekk i år.

Jeg forstår det der med varmeutvikling som du er bekymret for/skeptisk. Med engang EGR blir koblet ut, eller bypass, så mister du den ekstra varmen som eksos igjennom EGR lager. Men har du webasto, så går det greit, ihvertfall hittil i år for meg. Men jeg er forberedt å koble den på igjen til vinteren, når det blir skikkelig kaldt. Tror allikevel at det er helt greit å kjøre uten EGR når man kan, da min bil går bedre og trekker helt rent på alle turtall. Håpet er at jeg har fått renset innsuget uten å demontere noen ting i det hele tatt. På dine andre spørsmål vet jeg ikke.

Jeg har 205-65-15 og det virker helt kjempefint! Akkurat passe brede dekk, selv i mye snø.

Forgasser rens eller diesel funger helt sikekrt knall. Tror ikke du skal bekymre deg for at innsuget etses bort.

Vil nok tro at problemet oppstår når bilen er mest følsom, som er ved lavest giring, som igjen er i 1. eller revers. Merket at min i tillegg sluret på clutchen med henger på og fullt pådrag i 5. gir. Det som gjør at clutchen er slik, er mulig slike rykk utjevningsfjører som er inne i clutchen, har jeg blitt fortalt. Clutchen skal være såpass slitt at disse er kommet fram, eller at de har løsnet på en måte og lager krøll. Men kanskje noen eksperter kan bekrefte eller avkrefte dette? Uansett så kjører jeg videre til clutchen blir plagsomt dårlig eller verre enn det er.

Ja, der var den. Kjempefint PIIIPower Det eneste jeg fant ut som var litt nødvendig for meg, siden foringene sitter MEGET godt fast. Det var å slipe litt av hodet på den ene armen til tersjen, slik at den blir helt flat, da glipper den ikke mot traversen som er litt myk, da den er laget av aluminium.

Har samme problemet, men det kommer og går uansett temperatur virker det som. Uansett så er det clutch, eller hardy skive.

Privat personene som har demontert dem sier at de ikke merke noen forskjell. Men de utgjør nok en mikroskopisk forskjell på forbrenningen.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E61/T ... nt_heater/ også for pris; www.koed.no

Defa er nok billigere, men jeg vil hevde at Webasto er bedre, riktignok kan det vel ikke forsvare prisdifferansen, men det er en annen sak. Jeg bruker da Webasto i en felles garasje med plass til 40 biler, og det lukter da ingenting når jeg ankommer bilen min om morgenen. Fordelene med Webasto kontra Befa er; Mer integrert med bilen, ingen visuelle punkter som avslører dette, fungerer bedre siden den varmer opp både kupè og motor veldig bra, i og med at man har sirkulasjonspumpe, fungerer uten strøm.

Det er en repost, men det kan være greit med en påminnelse.

Om du vil ha det relativt enkelt så følger du linken på autpower.se under mekartips --> byte av bakvognsbussningar. Kjøe det som står der og du er i mål, det var ikke vanskelig med det som han foreslår på det mekartipset.

Dere som ikke kan tvangskjøre Webasto er jo ikke bra. Det er jo synd at du er misfornøyd med BMW sin løsning. Men du kan jo bygge det om slik at det blir slik vi andre har det.

Mener at man må bytte ut TV modulen som støtter 16:9, Ellers så stemmer det kjennern sier 100%.

Har du facelift eller ikke? Facelift lykter er nemlig ikke meningen at man skal åpne, men det går an. Vet ikke helt hvor du får kjøpt reservedeler dog til facelift lamper. Men ihvertfall, den feilen som du beskriver er ikke så veldig uvanlig, da plast knekker under motstand og den er litt gammel.

Jeg vil nok tro at begge er det, men at nummer 2 er mer aggressiv enn nr 1. Men nr 1 er mer vanlig bruk kam, mens nr 2 er mer jeg skal ha vtec motor.

MAX knappen vil bare virke om det er over 60 grader kjølevannstemeperatur på din motor. Skal ikke gå an å starte når tenningen er av, men når tenningen er på hakk 1.