Otis

En kompis av meg hadde samme problemet med sin 520i e34 og da nullstilte vi bare ECU, altså ta av batteripolen i 20 min, og da var problemet fikset. Vet ikke hvorfor det var slik, men det funket ihvertfall.

Jeg fant ut at det var 10,7% på klær/tekstiler ihvertfall. Men pussig nok så er nesten alt annet man bestiller fritatt for toll.

Hva er da toll?

Pærene blir dårligere og dårligere, men de kan også plutselig ta kveld. Som oftest blir de mer lilla når de blir dårlig. Det er nok ca 35 watt på originale lykter.

Trodde toll var moms jeg... Moms er 25% på hele kjøpesummen, inkl frakt.

Eller du kan ta sandpapir, først med 800 korn, så 1200 deretter 1500-2000 på avslutningen. Alt gjøres når det er vått. For å ta en siste finish så tar man en roterende poleringsmaskin med dertilhørende slipe pasta og tar en liten polish for å få frem glansen.

Dette hadde du helt sikkert fått på garanti på delene. Jeg fikk ihvertfall det på GS bildeler med skeive skiver. De var vel ca 4 mnd gamle.

Du trenger pæreholder som de selger bla på ebay, hvis du ikke vil ødelegge dine originale pæreholdere, dette gjelder fjernlys, det vet jeg for sikkert. H7 holder vil passe helt fint, du trenger ikke for 9005. Når det gjelder tåkelys, så skal det være akkurat likendan, altså du vil trenge det der også, men den er jeg mer usikker på.

Casterstag eller bremseskiver, det ihvertfall det alle sammen sier.

http://www.jernia.no/Produkter/Produktv ... ageid=3406 Dette produktet brukes av veldig mange på dcn.no, de skryter veldig av det.

Jeg vet ikke om det er noe bra, men jeg håper og tror det, og det er Bilstein B12, eller så har du jo original M-tech da, men det er dyrt! Jeg har ihvertfall tenkt å kjøpe Bilstein B12. Det er endel andre som bruker Bilstein B6 dempere og Eibach sitt senkesett, de er ganske så fornøyde.

Jeg har heller aldri hørt om det før, men Bonden pleier jo å ha rett da...

Ingen hensikt. Kjøp deg heller noe annet fint til bilen.

Stemmer det.

Da er det noe feil med settet, enten starter eller pærer, såklart. Kryssbytt med hverandre. Også bestiller du nytt sett.

En kompis av meg kjøpte seg en 523i 98 modell med ferdig bulka høyre bakdør, den hadde gått 250000km og var egentlig ganske så grei, litt småplukk, men ikke noe alvorlig. Betalte da 75000,- den bilen vil jeg nesten si var et godt kjøp. Der var mange slitedeler ferdig byttet, siden den var gått så langt, og bilen er veldig tight og fin. Det gjenstår å se hvor bra den er når han har eid den i 6-12 mnd da... Men en 525tds er nok ikke så dumt det heller. Desverre så vet man aldri hvordan bil man burde ha kjøpt. Det er jo et sjansespill.

Det kan være dårlige pærer, eller så er det dårlige ballaster. Men mest sannsynligvis dårlige pærer.

Det var jo dyrt, men det er nå det det koster, og ihvertfall når man benytter BMW og original deler. Men du ville jo ha senk i tillegg, å M understell koster mer enn vanlig.

Har du nettopp kjøpt bilen? Isåfall vil jeg anta at forrige eier har kjørt veldig pent, som igjen soter ned innsuget pga EGR og sikkert endel små kjøring med kald motor.

Joda, de hadde endel rart, men det er veldig vanskelig å se hvilken farge pærene har... Så derfor håper jeg noen som har kjøpt pærer eller LED gir lyd fra seg. Men takk for svar!

Hallo Hvilken type pærere eller LED gir det hviteste lyset som man kan montere på angel eyes, skiltlys og tåkelys? Jeg har GS bildeler sine LED angel eyes, men de er for blå, synes jeg. Har tenkt på Höen sine pærer til tåkelys, men avventer da jeg vil ha alt til å matche... Er det noen som har erfaringer med hvilken som helst produsent?

Stort sett så er alle xenon kit like trege. Mulig at man kan oppleve 1 sekund forskjell, men mest sannsynlig ikke. Xenon er treg på oppvarming, men når man dimmer ned for andre biler, så skal det være full effekt nesten umiddelbart.

Tja, så lenge man har koblet ut EGR så vil nok meste parten av det som er samlet der bli blåst bort, virker ihvertfall slik på min. Mer turtall vil jo resultere i større flow så...

Er ikke så viktig i det hele tatt, men det er jo en hendig hjelpe/sikkerhetsinnretning dersom det skulle holde på å gå galt. Vanlig anti-spinn holder lenge til vanlig bruk så lenge man bruker hodet når man kjører. Jeg støtter dette utsagnet.

Det er noen som benytter seg av fleksirør fra Biltema, eller en annen plass for å fiske katalysator. Det kan helt sikkert holde i 1-2 år, før det evt går i stykker igjen. JEg valgte den lette men dyre løsningen, Svendsen eksos byttet katalysator for 7584,-, og dette holder kanskje i 8-10 år, og dermed er det ikke så mye penger over tid. Ang innsuget, så rengjorde jeg ikke mitt, men bare kjører helt vanlig og trør på endel i blant og dermed forsvinner avleiringene av seg selv fra innsuget, og bilen går mye bedre.