Otis

Det er ikke før du kommer til Nord-Finland, og fra Tornio-Haparanda du trenger å bekymre deg for vilt. Men til gjengjeld er det enkelte ganger, ekstreme mengder med dyr derifra og opp til Vardø. Ekstra lys, så mye du kan han er en STOR fordel! Sett xenon i ekstralysene i tillegg. Desto mer lys du har desto mer ser du, og det trenger du på mange plasser. Det ferdes jo ikke så mange biler fra Rovaniemi og mot Utsjoki, og det er vel det er verst. I tillegg så kan jeg si at det er vel muligens best å kjøre den norske siden, fra etter Utsjoki, da veien er best der. Men jeg er usikker på om de ble ferdig med å oppgradere veien på finsk side, da den var meget smal før. De hadde gjort ferdig et godt stykke i august 09, men ikke ferdig altså. Om den er ferdig så er den muligens best, og kortest. Treffer du på butikkenes åpningstider så er det siste handle plass før Norge. Det heter Nuorgam. Ca 42 km fra Utsjoki. Når det gjelder den nedre delen av ditt kart, så er det såklart en fare for dyr når du velger innlandsvegen så tidlig i Sverige. Syntes å huske at de veien der er ganske så kronglete, med en god del svinger, men høvelig greie. Lite plasser å treffe på, så ta med klær å verktøy om du har en ustabil bil. Mat forsåvidt også. Kunne sikkert ha nevnt enda mer, men jeg har sikkert nevnt for mye allerede God tur! OT: Skal du jobbe i forsvaret eller fiskeindustri? Litt lite sannsynlig med fisk, men man vet aldri. Kanskje krabber? Eller turisme?

Tror ikke at funksjonene 4:3 kontra 16:9 ligger i skjermen, men snarere i selve navi enheten. Nøyaktig hva som er forskjellig er ganske mye, der anbefaler jeg deg å søke på google.com om forskjellene.

Huff, jeg skrev kransen, men jeg mente jo såklart det du skriver hillmar, ABS- sensoren. Vet ikke helt hva jeg tenkte.... Men på en annen side så kan det jo faktisk hende at kransen er defekt, men det er ikke noe "problem" på e39.

Nei, du skal kjøpe H7 som er pærer for fjernlys på e46. Da kjøper du såklart 50/55 watt med 4300/5000 kelvin.

Skulle da mene at man trenger skjerm 16/9, video modul, navi enhet for å få det til å virke. Grunnen til dette er at en MK4 navi kun sender på 16/9 og det kan ikke 4/3 skjermen vise. Men om du søker på engelsk på google.com så får du endel fornuftige treff.

Altså det står jo nederst i annonsen at dette skal virke, såfremt at din bil ligger innenfor disse krav; Information: - Dette er til den model rat med rund Airbag. - Eftermonterer fjernbetjening af radio / CD. - Eftermonterer samtidig fartpilot. - Efter endt montering skal bilen kodes for at det kommer til at fungere.

Jeg vil tro de mener nr 2 på dette bilde; http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... uspension/ Og dermed er vel det også knirkeforing, etter det jeg husker/vet. EDIT: Glemte hvilket nummer de mente det var.

Muligens denne berømte ABS kransen som sitter på høyre eller venstre bakhjul. Jeg hører de plages med dette på pre-facelift. Ellers så vil jo en diagnose muligens gi deg en annen pekepinne.

Syntes jeg skrev dette på norsk i innlegg nr 2 i denne tråden

Lysstyrken er vel 35 watt som er vanlig standard på nesten alle biler med xenon. Om den har bi-xenon, så betyr det at du får langlys og nærlys fra nærlyset, da det er et skjold som sitter over pæren og begrenser lyset på nærlys, men vippes opp ved langlys. I tillegg så har du vanlig halogen på de innerste lyktene dine. Det er ikke lov å montere xenon på langlys grunnet manger regler, men de fleste gjør det uansett.

Det er nesten 100% likt på E60/61 som på E39. Følg min anvisning som jeg postet 3 innlegg lengere opp.

Så alt er solgt eller?

Hvis det er korrekt årstall på din bil, kontra ettermonteringssettet så vil alt passe og virke. Men du må vel ha et annet ratt? Om du ikke har MFL ratt, så har du heller ikke utsparinger til MFL knappene, og må da ha nytt ratt.

viewtopic.php?f=1&t=144801

Dette er korrekt. Ikke ha tenning på når du skifter denne, da dette vil forårsake at man ødelegger den gamle og den helt. Du brenner av trådene i føleren.

Passe på at du ikke kjører fortere enn 160 km/t med vinterdekk, da de som oftest ikke er sertifisert for mer enn det. Ellers så er det bare å ta det med ro når du kommer til nord Finland, pga reinsdyr! Men dette vet du nok, da du sikkert er fra Vardø, og har kjørt Rovaniemi - Utsjoki før. Jeg kommer faktisk fra Vardø, men skal ikke hjem før til sommeren. Har faktisk kjørt Vardø - Trondheim eller Trondheim- Vardø t/r siden jeg fikk lappen i 2001, hver eneste sommer.

Har du ikke en knapp for å slå av og på PDC? Og blir den ikke styrt av revers?

Om sensor er rar eller dårlig, så kan det være på sin plass med en reset av den. Vel og merke en software reset, dette gjøres av BMW.

Her er det jeg finner på vivid autoworkshop for e46. http://www.mediafire.com/?vdzq4kkjhho som er inspection 1 http://www.mediafire.com/?y1zyqyzwmjj som er Inspection 2 http://www.mediafire.com/?dlmnkdykmnu som er oljeservice Beklager at det blir noe reklame på opplastingen min. Vet ikke bedre, dessverre.

Mulig dette virker;

Hvilken service er det? Bilen forteller hvilken type service det er i instrumentpanelet. Olje service? Inspection 1? Inspection 2?

Hvis du leser litt her, så vil du nok bli endel klokere og dermed mulig få orden på dette selv; viewtopic.php?f=10&t=94419

Tja, nei normalt sett bruker de å være skrudd fast med en skruen igjennom på tuppen. Slangen bruker ikke å være gjenget.

Skal gå helt fint å plukke av slangene, uten å demontere kaliper, vil jeg sterkt tro. Mulig de er vridd en halv omdreining.

Jeg vet ikke om det gjør det altså, men vil anta det meget mye. Som sagt, så hadde ihvertfall ikke jeg overhodet ville ha skjært i mitt karosseri. Jeg vet at det er snakk om ganske mange 10000 Nm i vridningsstivhet i forskjell på biler med gjennomlastningssystem og de uten det. Så derfor antar jeg at du kan forringe stivheten i karosseriet på en feil måte ved å kutte i det.