-
Innholdsteller
19785 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Har du sjekket om sentrallåsen virker fra knappen på dashbordet? Sendt fra mobilen
-
Ved enda litt nærmere inspeksjon. I disse travle romjulstider har jeg ikke så mye tid til overs.. Så høres det ut som lyden kommer fra noe som har kommet borti styrestaget på venstre siden. Det er ingen lyd fra høyre siden. Så jeg må nok opp med bilen på jekk og av med hjulet å kikke litt. Men det blir i morgen. Nå er det kalkun med moms. Sendt fra mobilen
-
På ingen måte Sendt fra mobilen
-
Nei, det gjelder ikke da. Mulig du har reklamasjon om det er noen du har kjøpt den av igjen. Sendt fra mobilen
-
Mener at man måtte skifte hele metall festet i speilet, uten glass å kåpe såklart. Men det var visst litt dyrt uansett. Sendt fra mobilen
-
Saltkjelen nevnte at det var et kjent problem på en annen BMW. Der var det noe med at en sensor inni speilhuset ikke var OK, og dermed går den for langt.
-
Har forøvrig sjekket at nivået på servo pumpen er OK. Mistenker at det er noe gummi og eller hard plast som gnisser, det høres ikke ut som lager lyd.
-
Det er helt riktig som du sier skulebollen. Alt ok da. Sendt fra mobilen
-
Hmm, tja. Sannelig om jeg vet. Du kan jo sjekke det vanlige, olje nivå og kjølevæske nivå. Er de OK, så er det OK.
-
Hallo Jeg har for ikke lenge siden gått til innkjøp av en e61 LCI med 88600 km på teller. Plutselig for 2 dager siden så begynte det å komme noen voldsomme hylelyder, gneldring eller gnisselyder fra styringen. Det har ikke vært noen svake lyder før, det var helt plutselig bare. Som å slå på en bryter. Lyden kommer kun når det er mye belastning på styringen, altså ved svært lav hastighet eller når man står i ro. Lyden er absolutt fra motorrommet, ingen tvil om det. Altså ikke inne i bilen. Det høres godt når man kjører sakte. Mener at jeg kan merke små vibrasjoner i rattet også, når lyden er der. Lyden er nemlig ikke der hele tiden, men som oftest er den det. Jeg har jo såklart googlet, og er kjent med at dette var et problem på e60/e61 før 03/06, men etter det kom det en annen rattstamme som var problemet på de litt eldre bilene. Fant egentlig ingen info om dette problemet eller noe som lignet på det, på noen biler etter 07 ser det ut som. Ved en visuell inspeksjon av rattstamme i motorrommet, så jeg at det var en liten svetting av fett på det nederste krysset, rett før snekka. Men ikke noe å rope om, og ikke noe ferskt. Så er dette noen her inne kjenner til?
-
Er det voldsomt mye eller bare litt mer eller har du ikke lagt merke til det før kanskje? Gråaktig røyk er som oftest bare kondens i eksosanlegget som putrer ut pga oppvarming av eksos/motor. Var det kaldt ute da?
-
Kan være dårlig luftfilter, om du kanskje også merker redusert motoreffekt? Om det er 136hk du har, så kan det være feil på justering til dieselpumpen, da kjedet strekker seg og det blir mer og mer ut av rett innstilling. Evt kan det være en dårlig dyse, feil på kam eller referanse dysen. Dette gjelder fremdeles 136hk.
-
Veldig bra. Sendt fra mobilen
-
Webasto hjelper på sålenge den er montert på kjølevannet til motor og ikke bare på kupé. Mens defa varmer opp olje som oftest. Sendt fra mobilen
-
Alle motorer sliter med kaldstart i - 40 hver dag. Ikke umiddelbart, men på sikt. Sendt fra mobilen
-
Kurs i Bmw INPA, DIS og SSS/Progman i Stavanger området?
emne svarte i Otis sin RS4 i Koding og diagnose
Mye å lære seg med ncsexpert, men det står mye på www.bmwcoding.com. Kanskje litt dumt å sende deg videre dit, men det er så mye å lære. Sendt fra mobilen -
http://www.bavauto.com/Assets/inst_pages/ins369.pdf Kanskje?
-
Eller kabelbrudd i bakluke. Sendt fra mobilen
-
Du har jo mulighet for retur av apper via Google play innen 15 min mener jeg. Sendt fra mobilen
-
Vel. I mitt 3. Innlegg så skrev 250,- men du så det ikke. Sendt fra mobilen
-
Neida, trenger ikke ny pakning der. Jeg har ikke trengt det på 3 demonteringer. Men jeg kan ikke garantere. Sendt fra mobilen
