Otis
-
Innholdsteller
20045 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Sånn helt umiddelbart, så er dette svært trygt. Men langstids påvirkning over 2-300000 kilometer vites ikke. Dysene var dog ikke de samme. Girkassen har også forskjellig delenummer. Turbo er likedan. Blokka er likedan.
-
Ta ut sikringen i 15 sekunder å prøv på nytt. Ellers er diagose veien å gå. Der får man det stort sett i klar tekst over hva som er feil.
-
Det er vel mulig det gikk ut på dato da. Men du har totalt 5 lamper som skal lyse når service teller er nullstilt.
-
Plussauto i Trondheim tar 25900,- for ettermontering av slikt.
-
http://depositfiles.com/files/a1ekow3t3 Skjema for oil inspection på M54
-
Ingen E39 med bensin har 4 sylinder.
-
6,5 liter. Gul lampe lyser når alle de 5 grønne har lyst seg ferdig. Så er det vel kanskje 1000-1500km til rød lampe begynner. Oil inspection er en god del fler ting, men det viktigste er nok oljen ja, samt filter da.
-
Bruddene er i hengslene på bakluka. Usikker hvilken side dog.
-
Har Michelin PS2 på min e39 i 235/40/18 og de er ekstremt bra på alt av føre. Har hatt Continental Sport contact 3 også, og de leverer også helt sykt bra veigrep, men de slites så ekstremt fort. PS2 er dekk jeg skal handle på nytt, når de jeg har slites ut. Ja, har også hatt Bridgestone Potenza RE050A, og de var godt veigrap, men støyer/sporer fælt, holdbarhet OK.
-
Jeg har også fått en slik feil på min e39. Men den feilen forsvant av seg selv etter noe uker. Jeg fikk også "tamper-dot", men den forsvant også av seg selv.
-
Ledningsbrudd i bakluka, samt at du har satt velgeren på speilet til førerspeilet og da virker autodip?
-
Man trenger vel sentreringsverktøy? Men noen mener at man bare tar et kosteskaft for eksempel for å sentere. Ikke vet jeg. Ellers er vel girkasse feste/olje, utløserlager og evt en sjekk/overhaling av sylinder for clutch? Sjekk svinghjul også da.
-
Kan ikke ta med chip til neste bil. Den låses fast til VIN ved første tilkobling. Men ellers er det rett.
-
Dyr dynamo fra alle andre plasser enn koed.no er jo rådyrt! Min dynamo er også gått, men ny regulator så skal det bli andre boller tenker jeg. Da ble det plutselig bare 1100,- istedenfor 5800,- for en ny. Dog er så er dynamo på 90A MYE billigere enn 120/150A.
-
Lysene kan kodes om med computer. Veldig enkelt om man har rett program.
-
Det må jo nesten være gløde problem. Som Julianv sier, ta en diagnose.
-
Om man har begrensede midler vil jo 540 være et åpenbart valg, men har man penger nok, så er såklart en M5 ekstremt mye bedre.
-
Jeg var ihvertfall så heldig å få teste en M5 littegrann...Og for en motor! Den drar helt vilt godt! Kan ikke tenke meg at en 540i kan være i nærheten av kraft og akserlasjon som M5en, da det skille ganske godt med HK i M5 sin favør. Dog kan jeg se for meg at en 540i er et svært godt alternaltiv til M5 for de som ikke vil bruke ganske mye mer penger på en M5. Fordelen med 540 er jo at den kommer i touring, om det betyr noe?
-
Før 2000 er gode motorer det også. Men se etter 525d da den er som oftest mye billigere enn 530d. Girkassene før 2000 er så som så med. Jeg ville uansett ha strukket meg lengere for å få en facelift.
-
Jeg har vel egentlig samme problemet som deg, og det er kun svinghjulet igjen å skifte. Dog har den vært slik i de sist 60000km uten å bli værre. Så da jeg har bare latt det være slik. Tror ikke du trenger å bekymre deg for mye.
-
Du trenger egentlig ikke bilde, den kan bare settes på en mulig måte. Bare tenk at den skal rundt mest mulig av alle hjul, så går det fint.
-
Den eneste måten å få døren åpnet på er jo å ta av dørtrekket eller skjære seg hull i dørtrekket. Ja det er vanskelig, men det er mulig å få til, selv med lukket dør.
-
Høres nok mest ut som dynamo.
-
Det var et retrofit kit før på dette, men det ble stoppet. Hvorfor det vet jeg ikke. Tror ikke det passer rett på uten mer mekanikk.
-
Jeg har aldri problemer med min egen bil når det gjelder luft og slikt. Har da åpnet kjølesystemet flere ganger uten å bli plaget med luft. Jeg synes det er rart at det er såpass mye trøbbel med det noen ganger.
