Otis

Kan godt hende at det er DVDen som er dårlig på noen måte. Du kan prøve å lytte på navien for å øre hvor mye den leser på plata. Min bruker kanskje 10-15 sekunder på å vise bilde på skjermen, om jeg låser opp og er så rask som mulig til å åpne førerdøra. Når jeg bruker navien til navigasjon:) så er alt sammen øyeblikkelig. Ingen treghet i det hele tatt.

Pirke pirke, men det er nok med en k i nok Men når det gjelder ulykken så er det ikke bra. Trist at mennesker skal skades såpass unødvendig.

Gulelys har jeg og litt lyst på! Tror det kan være stilig

Et lite OBS, dette er en reklamebasert tjenste og dermed litt underlig bitteliten knapp/tekst for nedlastning. Men den er der

Hadde vært konge gjelder 2001 modell 525Da Regnr NE89944 Tror dette skal funke. Skjemaene er fra 1999, men de er gyldig til neste DVD kommer ut, og det var en gang mellom 08/07 og dagens dato. Det står nederst i venstre hjørne. http://www.2shared.com/fadmin/16731228/ ... 7.pdf.html http://www.2shared.com/fadmin/16731229/ ... 7.pdf.html http://www.2shared.com/fadmin/16731231/ ... 7.pdf.html

Høres ut som hjullager det ja, kanskje det som er på venstre siden, da det får mest belastning ved høyre sving. Du kan prøve å jekke opp bilen for så å holde på dekket med grep på kl 12 og kl 6 forså å rikke på det. Er det slakke der, kan det godt være hjullager.

Jeg kan ta det ut fra TIS og det er da fra 08/07. Si ifra hvilken bil det gjelder, om det er interesse.

På e38 har jeg sett det bak grillen, tror det var montert i panser eller mellom panser og radiator. Har dog ikke sett det på e39.

For meg så virker det som en fin fin guide på plugg skift! Godt jobba

Mente såklart at jeg tar innersvingen på veien, altså da i en venstre sving. IKKE høyresving, eller jo, men ikke forbi en bil på innersiden i en høyresving.

http://www.automatgear.no/documents/76.html De nenver svakheter på mange girkasser på nettsiden sin, men det var lite feil med BMW sin kasse.

890,- i mnd er billig! Men spørs da på hvilken sum du står igjen med når den er 3 år da? Men bilen var morsom nok å kjøre den, slapp motor, men mye bråk fra både motor og vei... Veldig lettkjørt, god/grei styring, oppleves ikke som überbillig, men billig, tenker da på innvendig. Og baksetet har du allerede sjekket ut forstår jeg. Helt umulig med personer der om de er over 1,40 meter? 1,30 meter? synes den var vanskelig å se ut av når man feks skal rygge, bitte små glugger, men man venner jeg sikkert til det å.

Det hender at jeg kjører forbi på innersiden gjennom svinger, om det er klar bane og det ser ut som personen foran følger med.

http://hartge.de/

BMW forhandler selger ihvertfall det, vet ikke om fler gjør det.

Neida, den koster bare 4029,- hos GS Men det var altså HPI som hadde fått denne byttet. Det var ihvertfall den pumpen jeg snakket om. Det er ikke alle e39 som ha denne pumpen, men hvorfor det, vet jeg ikke.

En kollega/kompis av meg kjører e39 touring, han er mer hissig enn gjennomsnittet i Norge, helt sikkert. Han tar gjerne i bruk fløyte/langlys for å vise andre feil og mangler ved deres kjørestil. Til gjengjeld så har jeg 3 andre kolleger med e39 som kjører noenlunde likt som meg selv, gjerne fortere enn de fleste, men ikke noe mer enn kanskje 10-20 km/t fortere da. Jeg bruker å kalle det for aktiv/effektiv kjøring Men tilgjengjeld så fløyter ikke vi på andre eller "kjefter" på dem når det evt skjer noe, stort sett såklart. Må man si ifra så må man, men strikken er lang.

Hvorfor manuell kasse? Har ikke prøvd e6x serien med automat, men de kan da umulig være dårlige? Ihvertfall ikke facelift kassen.

Finner ut i TIS at det finnes en "auxillary water pump" som muligens er montert under luftfilterboksen på bensinutgaver. Antar det er på samme plass på diesel biler, altså da under deksel som er mellom frontlykten og hjulbue på venstresiden. Jeg har ikke sett denne pumpen, men jeg mener at noen her inne på forumet engang byttet denne pumpen. Trodde først det var Odd-M som hadde gjort dette, men husker nok feil.

Jeg byttet mitt OEM usenket understell med Eibach pro kit fjører kombinert med Bilstein B8. Har hatt folk i bilen som sier at den overhodet ikke er for stiv, og de kjører original høyde på sine biler. Man må nesten prøve en bil som er likedan som den man vil bytte til.

Nåh, da har de bare ikke giddet å gjøre dette til meg. Nuvel, mine delekjøp har stoppet litt opp foreløpig da jeg begynner å få en bil som er i orden.

Bilstein B6 skal være gode dempere det som har bortimot lik følelse som M demperene. Men dette kan sikkert andre personer svare bedre på enn meg.

Det er vel nesten bortkastet vil jeg mene, da Bilstein lager veldig gode dempere de å. Hvorfor skal du absolutt ha OEM dempere da?

Jeg er litt der jeg å, tenker høyt altså. Webasto skal ha en egen pumpe på selve webastoen. Helt mulig at jeg tar feil.

Den skal nå bare være å trekke ut etter at du har fått den løs fra kloa til håndbrekket på navet. Kanskje du må løsne den hylsa? som wiren støtter seg mot inn i navet. Skjønte du hva jeg forstod?