SweetBMW

Nei jeg bor litt utafor Oslo.. Hadde ikke tenkt meg den veien, men hvis du ønsker så kan du ta deg en tur hit, så skal jeg se på det.

Ja det er dumt å gjøre, hvor holder du til?

Aldri vært borti at ved rent ccc bytte fra en til en annen at software oppdatering har vært nødvendig. på CIC retrofit derimot, så har jeg vært borti det. Men jeg er veldig spent på denne ICOMen altså.

Icom ja. Skal kjøpe det selv. Oppdatering via kcan tar for lang tid. Og risky

330 har alt eget. Ikke noe fra de nindre som passer ovee. Må bytte mellomaksel også. Samt legge opp clutch og alt. Jeg har gjort det før og det er litt omfattende. Men det går

Går ikke i utgangspunktet. Men alt går å prøve. Kan se om jeg får koda om airbag modulen din. Hadde du en eller to ledninger bakpå gamle airbaggen?

Da har du gått fra en steg til to stegs airbag. Det som trigger feilen. Hvor bor du?

Tcu tar bt og assist. Mulf2 usb og aux via audio hubben. Sp vidt jeg kan se av tegning. Men fikk ikke kontakt med mulf2 så kan være defekt enhet eller hub.

http://dashcams.no/shop/naito-v2-gps/ sjekk ut siden der. skal visst være veldig gode på dashcams. er innebygget batteri men står ikke noe om hvor lenge det holder. Men det er begelse føler på cammet.

Hvilken modell kom rattet fra? Hadde du trekant airbag før og nå rund?

Støy fra ballast til xenon

Ok unnskyld meg da Men det er ikke ICOM tilkobling.

Du kunne få det jo, men det er ikke standard, derfor er det blendet. Og nei du må ned med plata bak da for å komme til. Den sitter hvertfal bak på der på bila jeg har drivi med.

Lagunilla jeg trodde bedre enn om deg. Fiber ser ikke slik ut. Det der er +12v. Ferdig snakket. http://i175.photobucket.com/albums/w160/rebelranter/1DFB350F-BCA0-41F7-98A2-5501D639F7CC-1912-000001C3D20DC742.jpg Fiber EDIT: På E61 sitter MOST kontakten på baksiden av hanskerommet, så du må fysisk av med hanskerommet for å komme til. Trust me. EDIT2: Til annen info, så er fiberkablene to grønne, en i korrigert sort plastrør. Denne er for ICOM B. (Fiber) EDIT3: Her er lommelykta btw.

BMW lager oppladbar lommelykt til å ha i hanskerommet

Er til lommelykt

20x10 et20 med 285 går fint. Subber ikke bak. Foran går det med et20 og 9" eller med 10mm spacer og 8,5"

Du skal registrere battery replacement, ikke battery change. Store forskjeller på dette.

Må ikke løfte opp front, men er lettere om du står i en liten oppoverbakken. Sett varmearpp på fullt, men vifta på 1, start motor på tomgang, fyll beholdeneren, og vent til lufta kommer ut, fyll på etterhvert. EDIT: Dette er problemet med at du ikke har varme btw, du har luft i systemet.

Ja du si det du.... ser du hvor de går hen da? Eller i nærheten av noe? Aldri sett BMW bruke sånne farger på sine kabler...

Felga er solgt står det i første post.... tok litt tid før det kom inn bare,

Sååå hvis jeg blir trukket ut, er det bra at jeg kjører 100.000 i året? ikke mye mønster igjen i februar ^^

Sikring? Evt pærene

Nja 6FL er jo USB Audio interface, men det hadde han i utstyrslista, så det er jo ok. Søren også. Men jeg tenkte at evt noe kan ha gått skeis der da evt og at den har deaktivert USB funksjonen, vanlige minijack vil vel fungere enda? Foreslo at jeg skuille koble til pcen og se for det jeg da om han var i nærheten. Men vanskelig å si uten å ha sett på det. EDIT: En ting jeg ser av lista er at han ikke har 644 som jeg ville forventet, men han har 633 business BT prep. Er det også styrt av en MULF2 enhet på LCI biler?.. EDIT2: I følge ETK så er 633 TCU.

Ja sorry MULF2 kan også være plassert der. avhengig av om du har TCU også og litt sånt. Men ja. Vi får se når OP svarer Jeg holder en knapp på ettermontert 6FL... Gut feel