SweetBMW

Ok men du trenger hjelp til å finne ut av dette? Jeg kan hjelpe deg i morgen om du vil.

Derfor jeg lurte. For et sammentreff. Haha artig. Var ikke ment krast innlegget. Men du skulle bare visst hvor mye dumt som gjøres av folk med diagnose og kode programmer

Si meg. Er det SKILTNUMMER ditt du taster inn!?!?!?!?!? DJ43200: 97 728i. Tuller du med meg?!?

C fg auftrag heter jobben. Kun de syv siste. Uten checksifferet. Lykke til.

Ofte må begge være på for skal fungere

Tok du disarm også?

Hmm. Merkelig. Det skal gå. Skal undersøke litt

Trykk på jobben fg lesen. Hvilket vin kommer opp da?

Likere lakkering?

Bmw scanner 1.4

Jada. Hvor bor du

Er ikke sikker det er lysmodulen sin feil nei. Kommer opp på diag det. Koster alt fra 590 og opp på ebay

Daten fil kan også hjelpe med problemet ditt med koding generelt.

Nettet. Søk etter ncs daten e38 også tru jeg v42 er nyeste for E38/9

Ja det er en måte å gjøre det på slik du sier med man fil osv. Men du trenger det ikke. Fordi hvis du gjør det der uten å ha en man fil til å begynne med får du feil slik han moekim fikk.

Hmm det var rart. Har du oppdatert daten filene for ncs? Ncs og tool bruker samme.

Se mitt innlegg på forrige side her inne, så vil nok dette løse problemet ditt.

Jeg vil påpeke en ting! Måtte få litt oppmerksomhet med stor skrift. Det du har skrevet her Alpejohn er nesten unødvendig. Du trenger ikke redigere profil i det hele tatt for å sette på .MAN manipulering osv som du har skrevet. For å kode moduler til standard, så laster du inn profilen som heter Expertmode. Velg modulen du skal kode. Trykk SG_Codieren. Ferdig. Voila FSW-PSW manipulering er hvis du skal endre spesifike linjer i trc fila for å endre visse funksjoner. Så da har vi alle lært noe nytt i dag. Du får samme resultatet med å kode med en blank .man fil men det er feil måte å gjøre det på. Jeg kan godt skrive en guide på .man redigering også men du kan gjøre ganske mye feil her inne.

Tool 32 Tool32 er et litt mer komplisert program til bruk på BMW biler. Det kan gjøre det meste som INPA og NCS Expert kan, bare ikke like mye i dybde. Du kan for eksempel lese ut og slette feilkoder, få detalj forklaring på feil o.l. Samt kan du også kjøre tester på moduler, lett koding, og endre VIN nr. Sistnevnte er spesielt greit å bruke når du monterer brukte moduler i din BMW, da VIN nr ikke stemmer med din bil, og du kan ofte bli sperret fra å kode noen moduler hvis ikke dette stemmer overens. NB: Dette kan ikke brukes til å endre VIN i instrument, eller km stand. Når du koder andre moduler, så vil KM stand leses ut fra LCM, IKE, CAS, og andre moduler og oppdateres til korrekt km stand. For ordens skyld, VIN = Chassisnummer. (Vehicle Identification Number). VIN er IKKE skiltnummeret ditt! Denne guiden er ment for å vise hvordan man endrer chassisnummer i moduler og en kort gjennomgang av de andre funksjonene. Før du starter opp Tool32 så er det vikig at du har litt kjennskap til NCS Expert først. Da setter vi i gang! Start NCS expert Klikk på Load Profile og velg Expert mode Trykk på ZCS\FA, ZCS\FA from SG (Hent VO\FA fra Steuergeræt, styreenhet) Velg CAS Trykk på F2, FA eingeben (eller Enter FA om du har engelsk utgave) Da velger du din modellkode, for min blir det E60. Det kommer da opp ditt VIN nr, med et siste siffer eller bokstav. Dette kan være 0, F, K, eller andre bokstaver\tall. Kopier dette over i en tekst fil (notepad). Gå tilbake til hvor du kan kode moduler, og vleg den du vil kode. Da kommer det opp f.eks LM_AHL.prg eller noe lignende. Husk denne. Steng NCS Expert. Åpne Tool32, du vil da få en skjerm som dette. Trykk på File, load SGBD, Group file, Finn igjen fila du fant i pkt.9 i listen over. I min er det LM_60. Du vil da få denne skjermen. Du velger da jobben som heter c_fg_schreiben. Dette betyr "Skriv VIN Nr". Fargestellnummer Schreiben. Legg merke til hva argumentet FG_NR er. Her står det Fargestellnummer 18-stellig.Dette betyr at denne modulen skal programmeres med 18 sifret VIN nr. Men, alle vet vel at BMWS VIN nr er 17 sifret. Whaaaaat? Her kommer det kontrollsifret inn som du kopierte til tekst fil i pkt 7. Her skal du da skrive inn ditt VIN nr, 18 siffer i feltet merket Argument. Når du har gjort dette, trykk F5, dette vil da starte jobben du har merket og utfører denne. Dette tar ikke særlig lang tid og du vil få en OK melding i vinduet til høyre. Andre funksjoner Andre funksjoner i Tool32, innebærer f.eks lesing og sletting av feilkoder. For å gjøre dette så velger du modulen du skal lese på, samme som i når du skal skrive VIN nr. Endringen er at du velger jobben som heter fs_lesen for å lese, og løschen for å slette. Her holder det å dobbeltklikke på jobben. Dette er de to hovedfunksjonene som du kan bruke uten å ødelegge noe. Så her slutter jeg guiden Takk. SweetBMW™

Kodes ja. Trodde du koda selv jeg? Kan godt hjelpe deg med dette

Skifte lysmodulen er jo plugg ut og plugg inn.

Letteste er å ta av fangeren.

Ja min E46 hadde grenrør og ingen problemer what so ever Det som er greia når jeg sa motorlampe er fordi uten lambdar fungerende foran så SKULLE du hatt en.... Uansett så fungerer det slik at når du monterer grenrør uten cat eller med high flow cat så vil ikke de bakre lambdaene som skal overvåke kattens funksjon funke uten feil. Derfor setter man på O2 sim slik at man sier til hjernen "jada, kattene fungerer ok", selv om de ikke er der. De fremre lambdaene skal være koblet i (OG PÅ RIKTIG KABEL) fordi disse regulerer blandingen på motorn. Hvis du har koblet feils lamdaen som hører til syl 1-3 på kabel som hører timl 4-6, så kan du få merkelige feil og feiltenning eller mangel på kraft. Kort fortalt, O2 sim bakre, koble inn de fremre. Dessuten de feilene du har der er ingen som er present, det er bare gamle feil.

Kom med feilkodene du fikk på diag. Det hjelper

Tull. Du får motorlampe pga lambda trur kat ikke fungerer bra nok. Sim skal på bakerste.