Gå til innhold

ahj

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4763

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    16

 Innholdstype 

Alt skrevet av ahj

  1. ahj
    Morsomt at det er så likt. Men må si at fra 0 til 1000m med flat pedal, så har du veldig høy fart på enden. Høres veldig usunt ut for førerkortet og lommeboka di...
  2. ahj
    Fy så gjennomført
  3. ahj
    Det ble lekkert!
  4. ahj
    Utrolig hvor mye små ting gjør med en bil.
  5. ahj
    Bump
  6. ahj
    Utrolig flott bilen din. Likte spesielt godt CF speildekslene mot AW
  7. ahj
    Når skal du skjønne at det jeg sier ikke er en påstand? Er det så vanskelig å skjønne at det jeg har skrevet er basert på ETK. Du har tydeligvis feil som jeg har gitt bevis på. Hvorfor skal det ikke være slik at mindre motor får lavere utveksling? BMW har gjort og jeg har ikke tatt tall fra automat. Men jeg vet jeg har rett etter hva jeg har kjørt og etk støtter oppunder dette. Hvis du ikke kan erkjenne det så sier du at ETK systemet som brukes er helt feil.
  8. ahj
    Med en snau halvmeter til hver bil vet ikke jeg om kan anbefale det. Du skal parkere bilen veldig bra for st det skal gå bra å gå mellom dem og få opp dørene. Ene bilen må rygges inn og den andre må kjøres inn for å få mest mulig plass mellom bilene. Men prøv å se om det går, det er det beste
  9. ahj
    Så en F11 535d xDrive som drosje i Oslo i dag. Stilig bil
  10. ahj
    Du er ikke alene.
  11. ahj
    Du har tydeligvis sett på 320d med M47 ikke N47, klart og tydelig at N47 320d har utveksling på 3.15 og det er den jeg sammenligner min med. Så fra mitt stå sted hvor jeg sammenligner "like" motor mot hverandre så har jeg rett. 318d n47 har lavere utveksling enn 320d n47. Hvis jeg har feil så har BMW sitt ETK system feil. For dette er tall derfra. EDIT: Etter å ha undersøkt litt mer så har 318d med m47 motoren en utveksling på 2.47 i forhold til 320d med m47 som har 2.56. Det viser seg at 318d med m47 har lavere utveksling enn 320d med m47, samme er det for 318d med n47 iforhold til 320d med n47.
  12. ahj
    Ehh, lavere utveksling gir høyere topphastighet ergo lavere turtall ved samme hastighet. 320d 3.15 318d 3.07.
  13. ahj
    Er vell norges råeste vinteroppsett
  14. ahj
    Har kjørt 520d, 320d med samme motor som meg og de har annen utveksling. Altså i samme hastighet med samme gir ligger min lavere i turtallsregisteret.
  15. ahj
    Fult fysisk mulig. I 130 så ligger den på 4000 rpm. Hvorfor mener du at det er å mishandle bilen? Tror du virkelig jeg kjører slikt hele tiden? Det er bare for å sette det på spissen, siden du mener at diesel har et kort register.Og du kan ikke sammenligne en 118d med m47 og 520d med en 318d. M47 har en helt annen utveksling samme gjelder 520d.
  16. ahj
    318d mine er slik og brodern sin er slik. Min er 2012, mens han sin er 2008, begge er manuelt gir. Tror resten av bunten med samme motor og drivverk er slike
  17. ahj
    Det ble veldig bra, utrolig hva litt plast gjør med en bil Hvor har du fått lakkert delene hen?
  18. ahj
    Det skal ikke være noe problem. BMW har levert det slik fra fabrikk
  19. ahj
    Greit nok at det er et kort register på diesel, men min diesel har ganske lange gir. 3 giret går fra ca30 - 130. Det gjør den meget allsidig samtidig til å bruke veldig lite på langkjøring
  20. ahj
    Nå venter vi på updates her
  21. ahj
    Så du kan kjøre uten turbo altså? Bra det ordner seg !
  22. ahj
    Torshov bil på Strømmen storsenter har Rain x
  23. ahj
    Se der ja. Regna med at noen sånne dukket opp ja
  24. ahj
    The smoking tire testet en Audi S4 med luft, han sa at det fungerer veldig bra på akitivkjøring/ banekjøring
  25. ahj
    Så utrolig fet farge. Har du SW Autobahn? Den fungerer faktisk ganske bra på kalipere pluss så blir de ikke så lett møkkete og blir lettere å vaske
×
×
  • Opprett ny...