ahj

Hvor jobber du hen?

Som alle andre, stille her også. Mye te og internett det går i

Det er ikke noe forskjell på e9x eller f3x diesel. jeg har samme motor i min e90 som alle andre med 4 diesel i f3x. Vil ikke si at den bruker lang tid. Lar du bilen stå å gå i 20 minus i 15 min er den god og varm inni. Hvis du kjører med engang bruker den nok litt kortere tid

Da er det vell ikke umulig å sitte på en tur?

Skal du skaffe deg tesla, wicky?

KireS har rettet på meg. Da vil jeg anbelfale deg Defa, par tusen kroner. Ja det er fult forsvarlig å chippe en 316 d. Husk dette er den samme motoren som 525d, den har 218 hk.

316/318 er alt samma, bare forskjellig hjerne. 320 har annen hjerne og annen turbo. Webasto får dem, men få som faktisk kjøper. Det koster jo mer en 10k, defa er mye billigere.

Dele eller banebil?

Veldig flott lesing og for en rå bil. For en tålmodighet du har. Det står det klasse av! Og veldig flott artikkel i gatebil

Virker som om pengene kommer til å gå til M5'n. Siden du nevner så mye den trenger i forhold til bolig

Ja, må jo følge med her Men selge FØR vintern? Fin vinterbil dette, så slipper du å plante BRZ'n i en snøfonne

Tror ikke det inngår i BMW sin garanti, da tidligere stenshagen butikkene bruke Gulf olje.

Veldig flotte stoler Kan jeg spørre hvor mye du betalte for dem?

Det er bra. En ikke veldig ukjent E30 M3 med 1000+ hk bor jo faktisk her i Sørum. Her jeg bor er det en del flere, men det er mange pr husholdning. Hos oss og naboen er det 8 BMW'er. Du får si fra hvis du lurer på noe angående lokalmiljøet eller det jeg vet om BMW

Åja, fint å bo der. Bor ikke mer enn et par min unna. Så vi ses sikkert

Veldig flott eksemplar dette. ser at du bor på Frogner, tilfeldigvis på vardefjellet?

Det var felger tenkte å kjøpe. Men felgene ble fort veldig dyre. Fikse opp fire felger, fire nye dekk og iverstefall dreve navet til å passe min bil. Det blir fort 15-20k.

Har tydeligvis ikke kommentert her. Utrolig hvor bra bilen har blitt. Utrolig hvor lite som skal til

Du mener virkelig det er så ille med ALLE leasingbiler? Min far har hatt flere leasingbiler gjennom årene og service intervallene han har hatt er 15000km. Som regel kjøres en leasing bil langt mer og har oftere service på grunn av det. Kan hende at leasingbiler er bedre vellholdt enn en privateid pga krav fra for eksempel BMW. Strenge krav fra BMW angående leasingbiler hvordan de skal ta våres på og service. Men det jeg sier er at ikke alle er sånn. Ta håndverkere som har leasing, de ville jeg styr unna.

Jaja, innpress må passe med bil. Det er ikke derfor denne tråden ble startet!

Utrolig flott bil. Hvit F11 er er veldig lekkert. Hvordan ble bilen etter hartge boksen?

E.H.D: takk for infon. Da fikk jeg bekreftet dette Legger ut bilder som støtter dette. Pre LCI med ET37 og 18" LCI med ET39 og 19"

Supert med så mange svar. Jeg er veldig usikker om dette går på LCI, siden det tydeligvis går på preface. Har lagt merke til at på preface stikker hjula langt lengre inn. min bror har preface og org 18" på et37 og jeg med samme felg stikker lengre ut. Siden flobben subber på et30. Tenkte meg 255, men tror det nå kanskje må bli 245 istedenfor. Roger: org 18" er det et34 foran og et37 bak, så du har nå med 15mm spacer et22.

Bilen er senket er sted mellom 20-30 mm, for er ikke helt sikker h or mye performance fjærene senker. Bilen er heller ikke valset. Men det burde altså gå med ET 27 på 9.5?

Hei folkens. Jeg lurer på hva det laveste innpresset jeg kan ha på min E90 LCI. Vil for eksempel ET 27 på en 9.5 felg gå bak?