ahj

Hva skal du selge den for? Er rusta fiksa? Er den blitt godkjent ombygd som 325i?

Ja, det er nok sant. Men 360nm? 2008 318d har 143hk med 300nm, min er 2012 318d har 143hk og 320nm. Men nå skal det sies at noen har benket disse og de produserer mer enn det BMW sier.

Jaja, men han skriver at med auto går den rett over 10 sek. Så den er tregere med auto enn med manuell. Og ja jeg har testet både 1 serie, 3 serie og 5 serie med 8 trinnsautoen. Den er kjempe flott, men den slår ikke samme bil med manuell. Men det er min mening.

Her tar du feil, 518 betegnelsen har ikke vært like lenge i bruk som 520. 518 ble lansert i 1974 og varte ut hele E12 og hele E28, ett lite opphold i 1988 da E34 kom før den var tilbake i 1989. Siden 1995 så har den vært borte fra markedet, hele 18 år siden vi så den sist. Så 520 er langt mer innarbeidet og "akseptert" Så hvem som bæsjer på leggen her er jo tydeligvis deg, eller som du elsker å si til andre "ikke prat om ting du ikke har greie på" Carfolio har nå gått ut med teknisk data for nye 518d. F10 518d Automat med 143 hester og 360 nm ved 1750 rpm gjør 0-100 på 9,6 sekunder og har enn toppfart på 212 km/t, egentlig ikke så gale tall for en bil på nær 1700 kilo. Forbruket på denne er oppgitt til 0,53 liter per mil i byen, 0,45 l per mil på blandet og 0,41 på langkjøring og CO2 utslippet på lave 119 gram per kilometer F11 518d med Automat bikker akkurat 10 sekunder til 100 og har toppfart på 205 km/t, forbruksverdiene er også bittelitt høyere Bmw sier at min som veier ca 300kg mindre bruker 0-100 på ca 9 sek. Og toppfart på 210 km/t. Er du sikker på at denne informasjonen er riktig? Høres ikke riktig ut i mine ører

Men jeg vet at den har vært i sjøen, vet hvorfor og hvordan Forklar!

Okei, du får si i fra her inne om du får tatt turen på lørdag. Planen er at jeg skal ditt på lørdag. Du får poste bilde her når du får leppa, så skal jeg poste bilde når jeg får min

Prøvd med en blanding av zalo og vann på en spruteflaske?

Det blir bra. Z4 med det været vi har hatt høres helt riktig ut Blir spennende med leppe, har selv bestilt om noe til interiøret Jeg tenkte selv å ta en tur til Rudskogen, men når tenkte du å dra ditt?

Hvordan går det med bilen? Skjer det noe nytt?

Det høres ut som en super tur, reisebrev er selvfølgelig et must Jeg vil anbefale dere å dra innom Zermatt i Sveits. En liten landsby som ligger ved foten av Matterhorn. Hvor de eneste fremkomst midlene er små elbiler og hest å kjerre. E34 hadde sikkert elsket å tatt den turen selv om sjåførs lommebok ville nok ha fått smake en hel del med bensinstasjoners disk og betalingsterminaler. Men spørs om dens komfor understell vil trives med pressing rundt Nordschleife

Det jeg mente med det jeg skrev at F10 i dag som 525d blir levert som 2l rekkefirer. Men ja, ekte hjemmebrygga diesel er det beste, går laaaannnggtt bedre

Har vi her med en gammel kjenning å gjøre? Jo, egentelig så er jeg det Åssen det, har du en å selge billig 525d en av de få med ekte diesel, 3l rekkesekser. Masse utstyr, navi, komforseter, m pakke, edc, 6 kamerar inkludert nightvision, skinn osv. Mye utstyr

Jeg vil ikke si det kjexx, har hatt diesel i flere år nå. Begynner å bli lei det korte registeret og begynner å bli sugen på bensin sekser eller helst en S85B50

Du er ikke intressert i en F10 Fredrik?

Takker for det Ja det begynner å tynnes ut blandt hele og originale E34 dessverre, derfor synes jeg det er stas å holde den original og fin slik de så ut en gang i tiden Jeg skulle gjerne ha hatt 525I, men til mitt da værende innkjøps budsjett så var det umulig å få tak i en med facelift(Breifront, ville ikke noe noen ombygget 1991 modell), skinn, automat eller edruelig kilometerstand. Så når denne dukket opp strøken og godt utstyrt til å være E34 så slo jeg til, har ikke angret ett sekund faktisk. Mangler litt motor men man blir vant til det og til slutt så legger jeg ikke merke til det lenger, man får en mer rolig kjørestil som heller mot cruising Men for all del, har kjørt lang dauere biler og denne henger helt greit med Norsk trafikk, men en sjelden gang så kjenner jeg jo at skulle hatt noe som sparka godt ifra Det høres supert og det er bra at du holder den ved like, slik en erverdig bil fortjener det. Faren min kjøpte en E34 525i facelift i 1994, en fantastisk kjøremaskin. Vi hadde mange ferier i den nedover i europa og den fulgte trafikken på autobahn. Leste også gjennom den reise tråden din her inne. Så ut som en fin tur og regner med at du og dine kjære skal på en sliken i år også. Vil anbefale deg å ta en tur innom Sveits når du først er i den delen av europa. Jeg kan jo si det slik at jeg har vært på mange bilferier i europa, fire av alle mine ferier er IKKE bilferier. Så kan nevne en hel bunt av plasser som burde besøkes

Det ble veldig bra

Veldig morsomt og fint å se at du holder ved like en slik orginal bil som dette. Det er mange år siden jeg så disse i en slik fin og orginal stand. Men hvorfor valgte du ikke en 525i?

*PLYSTRE* Sjekk den rypa der! Tok en kjapp spylings av bilen sånn at den er halvren til banekjøring i morgen For det er jo veldig viktig [ Bilde ] [ Bilde ] Utrolig flott bilen din Stigj, misunner deg de felgene

Jeg har faktisk kjørt en bil på Bonneville Salt Flats i Utah, USA... har du?... Nei, tror ikke du skjønner mitt poeng. Alle kan tråkke gassen i bånn på Autobahn. Er en som har brutt lydmuren med et farkost som går på bakken. Men siden du har vært der må du fortelle Men har du kjørt bil på en av verdens farligste veier i sør-Amerika?

Jeg tror det kan bli bra awt. Jeg synes at mørke felger på hvit bil blir bra

Understell er vell det samme på 320, 325/328 og 335. Er det ikke bare å sjekke med etk om det stemmer

Joda... hvis heltedåden er utført på Autobahn... Åja, heltedåd ville jeg ikke kalle det å kjøre fort på autobahn. Det å bryte lydmuren i saltørken det er en heltedåd

Synes du skal legge ut noen ordentlige bilder av både bil og de nye innstegslistene

Veldig skryte tråde dette, snadder for politiet. Skikkelig menn skryter aldri, spesielt på et åpent forum

Hvem er det som gjør jobben for deg?