Selvfølgelig er det endringer på antall turboer, størrelse, hjerne osv. Men jeg sier ikke at en 316d kan chipes til 218 hk som 525d uten inngrep. Men de strørre som x20d kan fint chipes like mye og mer enn x25d.
Hva slags garanti er igjen? BMW introduserte ikke 5 år/200.000km garanti før 01.01.2011.
Må si meg enig med Saltkjelen. Hvis den er kjøp ny i Norge i 2009, vil den bare ha hatt 2års garanti.
525d er jo nå en firer diesel. Den har to turboer(tror jeg). 316/318/320/518/520/525 har alle sammen en 2 liter rekke firer diesel. 525d er vell basert på samme motor som var i 123d som hadde to turboer på 204hk. Så ikke noe tvil at denne firer dieselen tåler mye hk og nm.
BMW sparer masse med penger ved å bruke den samme motoren i forskjellige modeller. Du har jo samme motor som en 530/535d i din bil. Bare du har litt annen hjerne og tre turboer.
Holde litt liv i denne tråden.
Sist jeg byttet hjul, så jeg at kalipper og nav ikke så spesielt pene ut. Derfor gikk jeg til innkjøp av sølv Hammerite.
Synes det ble veldig bra, men usikker hvor lenge den holder
Det er ikke noe forskjell på e9x eller f3x diesel. jeg har samme motor i min e90 som alle andre med 4 diesel i f3x. Vil ikke si at den bruker lang tid. Lar du bilen stå å gå i 20 minus i 15 min er den god og varm inni. Hvis du kjører med engang bruker den nok litt kortere tid
KireS har rettet på meg. Da vil jeg anbelfale deg Defa, par tusen kroner.
Ja det er fult forsvarlig å chippe en 316 d. Husk dette er den samme motoren som 525d, den har 218 hk.
316/318 er alt samma, bare forskjellig hjerne. 320 har annen hjerne og annen turbo. Webasto får dem, men få som faktisk kjøper. Det koster jo mer en 10k, defa er mye billigere.