Alpejohn

Ja, men så er det forskjellig dimmensjon forran og bak og da må det godkjennes vistnok. Hadde det vært likt forran og bak og innen for 7.5% osv hadde det ikke vært nødvendig. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Har største lovlige dim ifølge tuv bak ja, og ifølge fyren på bt som kikka over papira så skulle det være plankekjøring om klaringen var grei så er litt spent på akkurat det.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Tror ET var 20 bak, og 15 fremme, husker ikke helt. Men står en setning i TUV papirene; Spurverbreiterung innerhalb 2% Det betyr vel noe slikt som sporvidde innenfor 2% eller noe slikt? Men tuv papira sier jo at felgene skal være lovelig på min bil, så sånn sett er jo alt greit. Men lurer litt på det med klaring osv. De må jo nesten sjekke at der er klaring, og da må jo hjulet opp i hjulbuen ..

Ingen som har vært med og sett hvordan dette foregår altså?

18000,- ? Jeg sendte mail til gik, turbopower og diesel-et eller annet som ble nevnt tidligere og spurte på pris til min, min koster 18000,- på GS, men de kunne tilby helt ny til 11500,- inkl pakningsett og pinbolter, eller til ca 9000,- for kun turbo. En av dem kunne også levere fabrikkoverhalt orginal turbo til 7500,- + moms Så ble vertfall betydelig billigere om jeg trenger en gang

Kanskje Win7 som er problemet da? Har aldri brukt ADS kabel før, så vet lite om hva som funker og ikke funker Men tror det er flere her som har slik og har fått den til og virke så noen kan sikkert svare på det Jeg vet desverre ikke hvordan det er på alle bmwer, men tar gjerne imot info om hvilken modeller som har 16 og 20 på alle sorter bmw. Så skal kan jeg lage det litt mer oversiktlig Angående den kablen, så tror jeg du kanskje blir like skuffet. Har du sett på de som nevnes i første post? Fredrik

Her finner du vertfall litt av dem: http://www.pal-guide.com/index.php?lc=dk_da

Det kan være com porten som er problemet, det er kun et par slike pcmcia kort med com som funker til dette vist nok.. USB vil ikke fungere..

Har nå vært på biltilsynet, og bevitnet hvordan dette ble gjort. Så her kommer informasjonen til den neste som lurer på dette. Etter og ha kjørt bilen inn på bukken (fire søyler), hilste jeg på fyren og han lurte på om jeg hadde noen papirer/dokumentasjon til han. Jeg hadde funnet ut på forhånd at jeg måtte ha med begge deler av vognkort + tuv papirer, så overleverte dem i en fin plastmappe Han kikket i tuv papira, tok med et kamera og begynte og ta bilder av merkinga på alle dekka. Så Snakket vi litt om klaring og slikt, han fåreslo at jeg kanskje burde valset hjulbuene for og få bedre plass, men det har jeg allerede gjort så det var bra. Jeg ble så sendt inn i resepsjonen for og betale for timen. Så kikka han på nummera bak på eikene på felgene (brukte speil der det var vanskelig og se bakfra). Det var vel egentlig alt. Så sa han at jeg kunne gå og sette meg i resepsjonen og vente litt mens han ordna resten av papira. Etter en stund kom han ut og jeg fikk kontroll seddel og var klar til og dra. Han kommenterte også at jeg hadde en fin bil.

Sjekk listen over brukere i området her (bla litt ned): viewtopic.php?f=1&t=185178

Påsketips: Opprett en tråd med alle spørsmål, eller spør her; viewtopic.php?f=1&t=77192

Jeg brukte Bilt Hamber Auto foam med skumkanon, funket kanon! Ble reint som fææn

Ang turbo, sjekk denne tråden; viewtopic.php?f=1&t=257340 Forebygge turbohavari (går ut i fra dette gjelder din også); viewtopic.php?f=1&t=76590

Leste på gik sine sider også at det ikke var anbefalt og kjøpe overhalt.. Men de er jo svartens dyre nye..

Hæ?! Brages kan vel fikse dette? Det er jo ikke noe hokus pokus vil jeg tro.. Har du led baklys? Orginalmontert xenon? Hvilken årsmodell er bilen din?

Er de så dårlige de som er overhalt at det ikke er noe og satse på da? Gs selger jo alternativ vare som er ca 6200,- billigere en orginal til min for eksempel.. Kan da ikke være så dårlig? Og på ebay.de, et lite utklipp fra en annonse: Nå skal en ikke ta alt på ebay for god fisk selvsagt.. Men det må da finnes bra alternativer billigere en 18000,- ?

Det går vel så lenge forsterkeren har høynivå innganger.. da kan du koble flere på samme signal sikkert. Men justeringsmulighetene er svært begrenset på org spiller da.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Nei den ble aldri justert der, men en kompiss som jobba der som kikka på papira jeg fikk fra bmw. Mener den ble justert hos Frodes bilverksted i Dragsund/Myrvåg På papiret fra bmw, var det faktisk noen verdier som ikke var "grønne" også. Men etter siste justering var alt grønt slik det skal være.

Ja, det virker som det er mange som slurver, eller NOEN som slurver.. Jeg gir altid klar beskjed om at rattet skal være BEINT! Eller så kommer jeg tilbake. Men det er fordi det er jævla irriterende om det ikke er beint..

Hvilken feilkoder var lagret? Ville tatt en diagnose til nå etterpå. Skal vel gå ann å lese ut hva som har utløst alarmen mener jeg og ha lest her på forumet tidligere.. Og som Tore Diesel sier, så har jeg lest flere med problemer pga dørene..

Jeg opplevde og ha min på justering hos bmw verksted og betale 2500,- for så og få en annen mekaniker på et hyundaiverksted til og se på papira, han syns dem hadde justert den på en veldig rar måte, og at han ikke ville gjort det slik. Da jeg hadde den på justering året etter på et annet "ikke merkeverksted", syns de også at dette så litt rart ut. Bilen var ok før og etter, men sleit ganske mye dekk bak på innersida når bmw justerte..

Er ikke bryterpanelet lysmodulen på e46? I så fall er det ikke bare og bare og bytte denne, må vel kodes til bilen

+1 på Nokian. Kjøpte Nokian Z G2 265/35-18 bakdekk i fjor og de er helt konge på min bil både på våt og tørr vei. Ser også veldig bra ut med tanke på levetid, har kjørt 9000km nå og slitt ca 2mm av de så hvis det holder videre så kan de kanskje holde 20.000-25.000km og det er rekord på min bil. Kjøpte også Nokian Hakka Z 235/30-18 framdekk og de er veldig fine å kjøre med uten sporing og gode til å drenere bort vann. Jeg kommer definitivt til å holde meg til Nokian fremover. Har til opplysning en E39 530Dat som tradisjonelt har brukt endel dekk. Hvordan ser det ut med slitasje på innsiden av dekkene bak? Merker godt at dem bruker litt dekk ja.. (Bak vel og merke)

De lyser overhode ikke grønt i virkerkeligheten De er helt hvite, med litt blåskjær men ikke mye.

Det var vel ved fullgass syns jeg og huske Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2