Alpejohn

Jeg har også prøvd en tank med super diesel, kun fordi jeg var nyskjerrig og jeg hadde overhode ikke noen forventning... Merka ikke en dritt. Kommer aldri til og kaste vekk ei ekstra krone på slik svada. De testa dette på topgear også, med 3 biler, en standard bil, en golf gt et eller annet og en subaru impreza, der merket de en øking i hk på de to bilene med litt hester fra før.. Men standard bilen tror jeg ikke ble noe forskjell.. Finner den ikke igjen på youtube. Rart de får lov og lure folk på denne måten.. Er jo egentlig svindel hele greia. Mannen i gata med mazda 6 kommer sikkert ikke til og merke en dritt, han får sikkert bedre effekt av og lage hull i eksospotta så bilen bråker litt mer.

Hei, Har du prøvd og søke på forumet? Se hva jeg har funnet for deg : search.php?keywords=bmw+e34+fjerne+niv%C3%A5regulering&terms=all&author=&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k Og har du prøvd og søke på google? : http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1379064 http://www.m5board.com/vbulletin/e28-m5 ... moval.html Kanskje dette er interesant? http://bmwe32.masscom.net/gavin/LAD_strut_rebuild.htm Finst sikkert mange flere svar der ute om du leter.

Er ikke en ledning som er løs på girkassa da? Så jo helt snålt ut Har du sjekka på WDS? Kanskje du kan finne ut hvor ledningen går og se om der kan være brudd i den eller noe..

Det var jo merkelig, kan jo høres ut som den ligger og veksler mellom sport og drive, da girer jo den som regel ned et hakk (når du setter den i sport)..

Når man handler dekk fyller de normalt bare litt luft, og så er det opp til deg og korrigere det alt etter hvilken bil og vekt du har..

Det er vel det første man bør prøve ja (øke trykket i dekkene) Jepp, merket en dag at den spora plutselig helt jævlig i forhold til dagen før, og sjekka trykket og det var da en del lavere på alle 4, hvorfor det vet jeg ikke, har ikke lekket noe ut siden sist jeg fylte nå. Men det hjalp vertfall betraktelig! Nå vet jeg at kulene på kasterstaga mine er gåen, og jeg har poly foringer på de staga. Så om dette forbedrer det noe vet jeg ikke, de sier det skal hjelpe på da men..

Jeg har akkurat samme dekka i samme dim. Mine sporer ikke noe særlig, men det gjorde dem når det var litt lite luft. Merket det veldig godt da! Jeg kjører på 3 bar fremme og 3.2 bak (275/35 18" bak). Har kjørt litt over 3000 km nå, og ene bakdekket har mista en halv til 1 mm midt på dekkbanen. Andre siden var det ikke forskjell.

Et raskt søk på google: http://www.bimmernut.com/forum/5-series ... n-off.html Kanskje vert å undersøke

Ny koster vel fort 10000,- men det kan du sjekke på for eksempel gsbildeler.no. Eller du finner mange brukte, VELDIG billige på ebay.de: http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=bmw+ ... m270.l1313 Men det er jo avhengig om bmw verkstedet kan kode brukt ECU, det må du sjekke først.

Det er sikkert dette du ser etter : http://www.solarplexius.se/ En kompis har slik på en toyota avensis, ser igrunnen helt kurant ut, men litt mørkt kanskje etter min smak da. Er også litt skeptisk til hvordan det blir om rutene dugger, da vil jo duggen vise utrolig godt når bakgrunnen er mørk, og det vil kanskje se litt jalla ut?

Denne er så genial!

Jeg skal ut og pirke av oblatene..... Spørs om det blir bilvask i morra!

Hm, tenkte å bytte disse i sommer men slo det fra meg, nå skal de byttes uansett. Takk for tipset! Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Hvorfor betale 1500,- for et slikt kamera når man får et som funker gull fra kina? Jeg har allerede 2 stk, et som går på wifi og et som går på kabel (til ruter). Funker kjempefint! Det med wifi kosta vel 350,- inkl frakt, og det andre med kabel kosta 250,- Jeg kan se begge kamera på mobilen når tid som helst. Der finst mange versjoner, for både ute og inne: http://www.chinavasion.com/ip-cameras/ Rask levering også, jeg bestilte den 10., 15. kom det i posten. Har veldig god erfaring med dem De har også andre komplette systemer, som tar opp på disk osv. Edit: Nattsynet på disse er jo ikke sånn kjempebra, så derfor kanskje dette er tingen : http://www.ebay.com/itm/96-LED-80m-263- ... 41648659e5

Forstår jeg deg rett om du mener foringene i innfestningen til bærebruene bak?

Det vet jeg faktisk ikke, har xp på maskina jeg bruker til diagnose, men kan hende jeg kan teste med vista i morgen og se om det funker Den ligger under LCM, Reprogramming og light coding eller noe slikt, men jeg har og testet på en 97, der fikk jeg bare opp "No coding avaleble, YET." Sikkert pga. gammel LCM (Eller var det under coding?)

Da er dette plassen og kikke: http://wds.spaghetticoder.org/en/

Ja det bruker og følge med instruksjoner, så om man følger dem nøyaktig skal det ikke være noe problem. Du må ha et program som heter VMware, dette følger med kabelen, du starter dette programmet, og opner ei fil, som da er "programmet" DIS eller SSS. Du får da opp en virituell maskin inni dette programmet, og på den maskinen starter DIS eller SSS. Og så tar det ei lita stund for dem og starte osv. Jeg syns de ble for tungvindt å bruke som diagnoseprogram da det tok så himla lang tid før det starta, og før du var inne og kunne trykke start. På bmw scanner starter du programmet, trykker scan alle moduler, venter en stund til den er ferdig så leser du ut. Går liksom mye fortere. Bmw scanner funker ikke med andre en de kablene som er laget for programmet.

Hæ? Danske versjon så vil dem ikke bestille deler? Det hørtes jo RIMELIG merkelig ut sprør du meg Kan jo sjekke bmwfans.info og se om du kjenner igjen noen deler som kanskje er med på og holde alt oppe..

Jeg kan rapportere fra årets dekk dim Som jeg rapporterte ifjor, så slutta den så godt som og slite skeivt med 235 17" etter at jeg begynte og kjøre midt i veien, altså å følge hjulspora. Det jeg la merke til ved omlegging til vinterhjul, var at dekket var slitt skeivt nesten helt fra yttersida og helt inn til inner, men i en jevn halling. Kunne se at dekket var skeivt over hele fjøla når du så det stå oppreist. Dekket sto også skeivt på garasjegulvet. Men dette var da de billigeste dritt dekkene jeg noen gang har hatt, Rotalla het dem, 105 elle noe, kosta 500 kr stk. OG DU MÅ IKKE FINNE PÅ OG KJØPE DEM! DE ER LIVSFARLIGE! Eneste grunnen til at jeg kjøpte dem var for og ikke kaste bort mer en nødvendig med penger på å teste om dem blei skeive eller ikke. I år har jeg 275/35-18" nankang ns2 bak, og har praktisert denne kjøringa siden påske uka, og har kjørt litt over 3000 km. Jeg målte dybda i spora på begge bakhjula litt etter jeg hadde montert dem, og var ut og målte igår igjen. Det jeg da kan melde at hittil så har høyre bakhjul ikke blitt merkbart slitt etter 2500 km, venstre bakhjul har mistet nesten en millimeter på innsiden, og en millimeter ca midt på (litt rart for jeg har samme trykk i begge). Grunnen til at det er litt slitt på venstre kan være at jeg har hatt en tendens til og legge meg litt for langt ut mot grøfta. Dette har jeg nå prøvd og korrigere. Så får vi se til sommeren. Når man da sammenligner med første året jeg hadde 265/30-19", så var hjula på dette tidspunktet slitt helt inn på kordene og litt til rett før 3000 km. På begge sider. Det var da BMW i Ålesund som hadde tatt hjulstilling, til den nette sum av 2500,- spenn! I fjor hadde jeg den inn igjen siden jeg følte på meg at NOE var feil, da til et verksted her jeg er veldig fornøyd med, kommentaren hans til den forrige hjulstillingen var: Det var litt merkelig justert, kunne ikke helt forstå hvorfor dem hadde gjort det slik. Det samme sa en kompis som er bilmekaniker når vi samenligna papirene fra bmw og dette verkstedet. Etter og tatt hjulstilling og fått rettet opp den dyre feilen til BMW (aldri hjulstilling der igjen!), og kjøring midt i hjulspora så har jeg kurert det store problemet mitt! HOOH! Ble litt mye

Hei, Les igjennon første post, så blir du kanskje litt klokere. Hei, jeg har lest på denne tråden i flere mmnd. Og må si det er utrolig mye kunnskap der ute. Det som har holdt meg tilbake fra å kjøpe disse programmene er at jeg ikke har særlig mye erfaring med slik bruk av data. Jeg vedlikeholder mine egne maskiner, installerer programmer, og driver litt med Holley motorstyring til bensinmotor. Men når jeg leser hva noen av dere andre må gjøre for å få disse programmene til å virke faller jeg litt utenfor. Når jeg fant dette kittet som jeg henviser til, virket det på en måte "enklere". Uansett, jeg ser for meg at INPA tar live data, DIS leser feilkoder, og SSS koding. Egentlig lurte jeg på om INPA klarer å hente SOI-verdiene? Og om noen andre har erfaring med produktene som jeg viser til på ebay? Og ikke minst, ser det ut til at kittet inneholder det jeg trenger for min 2003mod? Mvh ojo Den kabelen du linka til, har jeg selv. Helt kurant, men dette er den versjonen det kreves litt for og installere. DIS og SSS må settes opp på virituelle maskiner med VMware. Her må det settes opp ip adresser og litt forskjellig, det er ikke noe problem så lenge du har en guide og følge, men det er litt styr for og få til. Og installere INPA er forholdsvis enkelt, men bør ha en guide og følge der også. Der er det ikke så mye styr. Har du litt peiling på data så klarer du det fint. INPA kan også lese feilkoder, men dog bare fra en og en modul, så det blir litt tungvindt. Bmw scanner 1.4.0 derimot, er veldig enkelt og installere og krever kun oppsett av com port. Ofte gjør det seg selv. Usikker på hva SOI-verdier er

Hei, Les igjennon første post, så blir du kanskje litt klokere.

ok.

Er ikke det jævla travelt med den pipinga da?

Vakkert Skal neom å høre om pris i morgen da jeg ikke har noe utstyr selv. Men de tar sikkert betalt for halvtimen. Kom gjerne tilbake med hva du må punge ut for dette