Alpejohn

Har du prøvd og vri og rigle på ratt og nøkkel samtidig?

Er ikke umulig at det kan være kortsluttning i GM3 (grunn hjernen) bak hanskerommet da alle feil du opplever styres av denne boksen.. Om du har et høggeri i nærheten så kan du jo høre om du får låne en om de har en og teste, bare for og se om det forandrer seg. Kan hende du burde tatt en diagnose test også, om du kjenner noen som kan gjør dette privat. Kan jo ta den ut og se om der er noe brent inni den, det er veldig enkelt. Først drar du plast dekselet som sitter under hanskerommet mot deg, det kan sitte litt hardt. Demonter hanskerom, tar av klipsa på båndet som helder hanskerommet oppe og demperen (disse sitter på hver side), så er det to 6mm muttere under, disse løser du, trenger ikke ta dem av, slik at du kan løfte det av stanga. Når du har fått det løst sitter det mest sansynelig en kontakt bak på venstre side der det er en ladestasjon (om du har denne), koble fra denne da er det bare og løfte ut hanskerommet. Så sitter GM3 rett bak der med 3 kontakter på. Husk og koble fra batteriet når du kobler den ut for sikkerhetsskyld. Må denne byttes så er det anbefalt og få tak i en med samme dele nr, jeg brukte en med feil dele nr på min en periode, var ingen problemer men var vist uansett anbefalt og få tak i en med rett nr. Denne må i utgangspunktet kodes til bilen, så du kan bruke moduler fra både touring og sedan, men bruker du fra touring på sedan må den kodes uanset for da får du ikke opp bakluka. Jeg tror jeg ville gått for og testa en annen modul først, om du får lånt en så er det jo gratis. Fredrik

Om det er mye feil så vil du nok merke stor forskjell. tenker det blir bedre da Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Fjerne tamper dot kan du gjøre med Bmw scanner 1.4.0 Du må synkronisere km i LCM og speedometer, muligens også EWS. Har kun bytta LCM og oppdatert km i den slik at dotten forsvant igjen.

Dette har nok ikke noe med windows og gjøre, helder kompatibilitetsproblemer med 1.4.0 og eldre E39.. Kan bruke NCS, eller Navcoder

Mora mi har en sånn tror jeg.. Er igrunnen greit, men jeg syns de har et UTROLIG kipt monotont fargeutvalg på menyene. Ser helt utrolig kipt ut spør du meg. Men bortsett fra det virker det som greie telefoner Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Jeg har også prøvd en tank med super diesel, kun fordi jeg var nyskjerrig og jeg hadde overhode ikke noen forventning... Merka ikke en dritt. Kommer aldri til og kaste vekk ei ekstra krone på slik svada. De testa dette på topgear også, med 3 biler, en standard bil, en golf gt et eller annet og en subaru impreza, der merket de en øking i hk på de to bilene med litt hester fra før.. Men standard bilen tror jeg ikke ble noe forskjell.. Finner den ikke igjen på youtube. Rart de får lov og lure folk på denne måten.. Er jo egentlig svindel hele greia. Mannen i gata med mazda 6 kommer sikkert ikke til og merke en dritt, han får sikkert bedre effekt av og lage hull i eksospotta så bilen bråker litt mer.

Hei, Har du prøvd og søke på forumet? Se hva jeg har funnet for deg : search.php?keywords=bmw+e34+fjerne+niv%C3%A5regulering&terms=all&author=&fid%5B%5D=1&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k Og har du prøvd og søke på google? : http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1379064 http://www.m5board.com/vbulletin/e28-m5 ... moval.html Kanskje dette er interesant? http://bmwe32.masscom.net/gavin/LAD_strut_rebuild.htm Finst sikkert mange flere svar der ute om du leter.

Er ikke en ledning som er løs på girkassa da? Så jo helt snålt ut Har du sjekka på WDS? Kanskje du kan finne ut hvor ledningen går og se om der kan være brudd i den eller noe..

Det var jo merkelig, kan jo høres ut som den ligger og veksler mellom sport og drive, da girer jo den som regel ned et hakk (når du setter den i sport)..

Når man handler dekk fyller de normalt bare litt luft, og så er det opp til deg og korrigere det alt etter hvilken bil og vekt du har..

Det er vel det første man bør prøve ja (øke trykket i dekkene) Jepp, merket en dag at den spora plutselig helt jævlig i forhold til dagen før, og sjekka trykket og det var da en del lavere på alle 4, hvorfor det vet jeg ikke, har ikke lekket noe ut siden sist jeg fylte nå. Men det hjalp vertfall betraktelig! Nå vet jeg at kulene på kasterstaga mine er gåen, og jeg har poly foringer på de staga. Så om dette forbedrer det noe vet jeg ikke, de sier det skal hjelpe på da men..

Jeg har akkurat samme dekka i samme dim. Mine sporer ikke noe særlig, men det gjorde dem når det var litt lite luft. Merket det veldig godt da! Jeg kjører på 3 bar fremme og 3.2 bak (275/35 18" bak). Har kjørt litt over 3000 km nå, og ene bakdekket har mista en halv til 1 mm midt på dekkbanen. Andre siden var det ikke forskjell.

Et raskt søk på google: http://www.bimmernut.com/forum/5-series ... n-off.html Kanskje vert å undersøke

Ny koster vel fort 10000,- men det kan du sjekke på for eksempel gsbildeler.no. Eller du finner mange brukte, VELDIG billige på ebay.de: http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=bmw+ ... m270.l1313 Men det er jo avhengig om bmw verkstedet kan kode brukt ECU, det må du sjekke først.

Det er sikkert dette du ser etter : http://www.solarplexius.se/ En kompis har slik på en toyota avensis, ser igrunnen helt kurant ut, men litt mørkt kanskje etter min smak da. Er også litt skeptisk til hvordan det blir om rutene dugger, da vil jo duggen vise utrolig godt når bakgrunnen er mørk, og det vil kanskje se litt jalla ut?

Denne er så genial!

Jeg skal ut og pirke av oblatene..... Spørs om det blir bilvask i morra!

Hm, tenkte å bytte disse i sommer men slo det fra meg, nå skal de byttes uansett. Takk for tipset! Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Hvorfor betale 1500,- for et slikt kamera når man får et som funker gull fra kina? Jeg har allerede 2 stk, et som går på wifi og et som går på kabel (til ruter). Funker kjempefint! Det med wifi kosta vel 350,- inkl frakt, og det andre med kabel kosta 250,- Jeg kan se begge kamera på mobilen når tid som helst. Der finst mange versjoner, for både ute og inne: http://www.chinavasion.com/ip-cameras/ Rask levering også, jeg bestilte den 10., 15. kom det i posten. Har veldig god erfaring med dem De har også andre komplette systemer, som tar opp på disk osv. Edit: Nattsynet på disse er jo ikke sånn kjempebra, så derfor kanskje dette er tingen : http://www.ebay.com/itm/96-LED-80m-263- ... 41648659e5

Forstår jeg deg rett om du mener foringene i innfestningen til bærebruene bak?

Det vet jeg faktisk ikke, har xp på maskina jeg bruker til diagnose, men kan hende jeg kan teste med vista i morgen og se om det funker Den ligger under LCM, Reprogramming og light coding eller noe slikt, men jeg har og testet på en 97, der fikk jeg bare opp "No coding avaleble, YET." Sikkert pga. gammel LCM (Eller var det under coding?)

Da er dette plassen og kikke: http://wds.spaghetticoder.org/en/

Ja det bruker og følge med instruksjoner, så om man følger dem nøyaktig skal det ikke være noe problem. Du må ha et program som heter VMware, dette følger med kabelen, du starter dette programmet, og opner ei fil, som da er "programmet" DIS eller SSS. Du får da opp en virituell maskin inni dette programmet, og på den maskinen starter DIS eller SSS. Og så tar det ei lita stund for dem og starte osv. Jeg syns de ble for tungvindt å bruke som diagnoseprogram da det tok så himla lang tid før det starta, og før du var inne og kunne trykke start. På bmw scanner starter du programmet, trykker scan alle moduler, venter en stund til den er ferdig så leser du ut. Går liksom mye fortere. Bmw scanner funker ikke med andre en de kablene som er laget for programmet.

Hæ? Danske versjon så vil dem ikke bestille deler? Det hørtes jo RIMELIG merkelig ut sprør du meg Kan jo sjekke bmwfans.info og se om du kjenner igjen noen deler som kanskje er med på og holde alt oppe..