Alpejohn

Er den gåen når den går rundt å rundt? Alle jeg har sett har gjort det.. Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

Dette høres ut som en GM3 modul fra sedan som har blitt montert på touring Da jeg bytta min gm3 fra sedan så oppførte luka seg slik, den opna men gikk forbi et par mm. Så jeg ikke fikk opna. Dette var før jeg koda den til touring, etter jeg koda den var alt knas Men er jo rart at det skal bli sånn uten videre.. Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

Er det microbryteren i bakluka du mener? Siden jeg har ryggekamera har jeg en annen type bryter (liten rund en som erstatter den orginale). Feilen har skjedd med meg før denne ble montert, og nå også etter. Men har vært mer plaget av at bryteren ikke funker, men luka forblir igjen da får bare ikke opnet utvendig. Plutselig så funker det igjen. Så tror ikke knappen er gåen da den også er litt over et år gammel bare. Tror jeg må ta av lista på luka og sjekke koblingene til skiltlysa også jeg..

Det skal noe til og rote seg inn på slikt om du er kritisk til hva du trykker på Ikke trykk på noe du ikke vet hva er.

Jeg fikk tilbake dette problemet for en stund siden, men gikk over i løpet av dagen. Men fikk også problem med og opne luka på knappen utvendig.. Det har skjedd et par ganger. Virker ikke som jeg har kabelbrudd vertfall, hadde av dette dekselet når jeg monterte ryggekamera og alt så tilsynelatende fint ut.. Men kanskje jeg skal sjekke igjen. Så en annen som sa at om knappen inni bilen var dårlig kunne den lage slike problemer (den på sparkepanelet på førersiden), noen som kjenner til det?

Da får du "tamper-dot" i speedometeret, som indikerer at km har vært tuklet med. Man skal ikke kjøre med dette sies det, men aner ikke hvorfor. Noen sier maks 10 km, 10 mil eller noe.. Aner ikke. Og ja det har sikkert med LCM og gjøre, men det KAN jo selvsagt komme av andre ting også, som dynamo/batteri

Man forandrer jo ikke motorstyringa fordi om man deaktiverer pæresjekk i LCM, det er 2 forskjellige bokser Eneste måten er om du oppdaterer software på motorstyringa, da kan det være at den forsvinner-- Fjerner heller ikke tuning map ved og lese feilkoder..

Du må også kode km stand. Du kan også bytte kun resistor/transistor eller hva pokker det heter, det er noen som bruker og ryke inni der. Må bare loddes ut og inn nye, de koster ikke mye på ebay. Søker du på google fins der mange guider for dette.

Jeg byttet filter på min i sommer, var gjort på under 10 min. Diagnose er jo også gjort på under 20 min, så jeg ville sagt rundt en halv time + pris på filter... Men de skal vel tjene på arbeidet så da blor det vel sånn.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Må gjennomspyles grundig da ja Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Om man blander grønn og rød så blir det slush/ tjukt som fæn da.. Kanskje noen som har fylt feil? Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

Hadde lignende problem på min da matepumpa røyk. Fikk for lite matetrykk til høytrykkspumpa og da fuska den over 3000 rpm med mye gass. Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

Tro skal du gjør i kirka. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Orginale lykter... Og du har jo allerede skrevet de 2 andre mulighetene. Du har ikke så mange flere valg. Regner med det er parklys som gir feilmelding siden det er led? Og derfor lyser blinklysa fordi bilen tror parklysa ikke funkerer pga lav motstand. Da er det enten motstand, kode vekk pæresjekk eller orginale lykter. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Er vel enten motstand eller kode vekk pæresjekk ja, men vet ikke om bmw gjør slikt..

Ja, ta en diagnose. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Derfor jeg vil ha av innerskjermen, for å se om vannpumpa er der Selvfølgelig Men trenger bare å løse den i bakkant å brette den vekk litt da Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Bere og leite den frem og kikke på nummeret og hva som står på, tipper det er LCM2 Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Ebay for eksempel, finn.no. Eller du kan kjøpe ny som koster 5-6000,- eller mer.

Stemmer at den kjører en nedkjørings prosess når du stopper bilen, da slutter den og brenne og blåser ut eksos osv, dette går gjerne et minutt eller så. Nei du trenger ikke og ta av innerskjermen, der er et klistermerke på venstre dempertårn merket med Webasto, type, kw osv. Så holder og opne panseret og kikke der. (Hvitt lite klistermerke) Det er vel slik at du må ha elektrisk vannpumpe og så må det kodes. Usikker på hva mer som må gjøres.

Prøv en annen mobil og se om den funker. Har prøvd med gamle sony ericsson tlf, iphone 4, galaxy s2/s3 og alle har funket strøkent.

Hei og velkommen! Har et tips til deg, bruk søkefunksjonen, dette tema har vært oppe flere ganger siste ukene Så du finner garantert flere tråder som omhandler svakheter og brukererfaringer osv. Fredrik

Ta diagnose, flush og bytt olje + filter for eksempel. Hvordan sjekka dere olje nivået? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2

Den "vifta" er webastoen, eller tilleggsvarmer om du vil. Den starter automatisk når det er rundt 5 grader ute for og hjelpe og varme motoren. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2