Alpejohn
-
Innholdsteller
6389 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Alpejohn
-
Ja er plastX jeg har brukt selv tidligere. Vurderer og bruke poleringsmaskina på de nå for og se.. Men samtidig er det greit om det holder litt da. Må man ikke bruke en spesiell klarlakk til dette? Ser det selges noe spesiell plast grunning også.. Nå kan ikke jeg noe særlig om lakk, så det er uten for mitt felt.
-
Som du nevner selv så er TT V styrt av WBus og ikke et konstant +12volt signal sånn som C og E bla. Du trenger da et adapter som gjør om +12 volt til w bus signal. Sånn som denne feks. Du kan sansyneligvis lage en selv også, etter å ha søkt litt så kom jeg over forskjellig. Så vist du kan eller er interissert i å lære sånt så kan du nok klare og lage en selv også..
-
Nei stemmer det, leste det i en post at den ville bare kinne og ikke fyre i det hele om startsperra slo inn. Men jeg så en post der en hadde problemer med MAF med påfølgende samme problem som du. Men det er jo ikke godt å vite.
-
Hei, Har noen brukte lykter til bakluka mi som selvsagt ikke er strøkne. Har sett folk snakke om å lakke disse med klarlakk for og hindre at de blir stygge. Noen som har noen tips rundt dette? Ser det selges rep kit for slikt. Men er det noe vits? Jeg har våtslipt de nå, så må evt polere de mer om de ikke bare kan lakkes rett på. Hvordan bør jeg evt gå frem? Jeg har brukt og polere de, men de blir jo stygge etter en liten stund igjen..
-
Hei, velkommen til bimmers.no! Du sier ikke noe om dette var noe som oppsto etter du har gjort et eller annet, eller om det dukket opp plutselig? Vil ikke tro at den feilkoden skal gjør at den starter og stopper igjen.. Uten at jeg vet om det er likt på denne, så vet jeg at noen biler kan oppføre seg slik om startsperra slår inn. Men som sagt så vet jeg ikke om disse oppfører seg slik da, eller om de starter i det hele tatt. Kan jo sjekke om bensinpumpa fortsetter og gå når motoren stopper (altså om den går når den stopper, og ikke at pumpa stopper før motoren, for da er det jo mangel på bensin). Søkte litt på google, og nevnes ved et par anledninger at vakumlekkasje kan skape slike problemer. Er vist ganske følsomme på det. Så sjekk rundt innsuget om der er noen sprekker i belgen osv. Det er vist en gjenganger når jeg tenker meg om.. Kom over en som hadde hatt MAF problemer på en E46, med lignende symptomer.. Så kanskje den ikke er så uskyldig likavel den feilkoda du har. Har du prøvd og koble ut hele maf og sett om det er noe forskjell?
-
Ja, det kan vel ikke være noe annet som knirker vil jeg tro.. Og da bør de vel egentlig skiftes..
-
Hei! Har begynt å knirke og sånn forran når jeg svinger mye. Men ikke merket noe ulyder under kjøring osv. Har aldri hatt gåen topplager før, sist så bytta jeg siden jeg likavel skulle bytte fjærer osv. Så nå lurer jeg egentlig bare på om de bør byttes nå, at knirkinga er et tegn på at det er utslitt? Samtidig skjønner jeg ikke helt hva som kan knirke, er liksom litt sånn gummi mot metall knirkelyd og litt smelling osv.. Skal til og bestille deler fra tyskland, men holder de til neste år så dropper jeg det i år.
-
Her har du oversikt over bussene:
-
Jeg ville hvertfall sjekket returmengde på alle dysene. Så finner du ut om noen av de lekker mye. Har du sjekket railtrykk og matetrykk? (kan gjøre dette med inpa)
-
X5 E53 Bluetooth adapter?
emne svarte i Alpejohn sin BMW 4 EVER i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Hvilken årsmodell er dette? -
Bluetooth Aux adapter med rattkontroll
emne svarte i Alpejohn sin Alpejohn i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Takk for det. Det vet jeg ikke, ikke vet jeg hvilke regler som gjelder rundt det og selge ting av denne sort heller.. Men ser for meg at den i tilfelle må være bygget opp på en litt annen måte. Nå er det jo en Arduino som kontrollerer dette, men om man skal "masseprodusere" noe slikt tror ikke jeg det er den beste løsningen. Er i undersøkingsfasen når det gjelder chipper og slikt som kan gjøre tilsvarende som en arduino, for og evt kunne lage en krets som styrer opplegget på samme måte. Skal teste et par andre bluetooth moduler også. Så mulig alt blir forandret etter hvert. Problemet opp i alt dette er at jeg i utgangspunktet ikke kan noe om dette, så jeg lærer underveis.. Venter på kretskort fra kina som jeg har "designet" selv og fått laget, som skal utgjøre ibus adapteret som gjør at arduino kan snakke med bilen. Viste ikke at det var så enkelt.. -
Bluetooth Aux adapter med rattkontroll
emne svarte i Alpejohn sin Alpejohn i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Det syns jeg også, var det som fikk meg på tanken om dette. Jeg kan ikke si jeg kan så veldig mye om det jeg heller, men har lært en del menst jeg har holdt på med dette.. -
Bluetooth Aux adapter med rattkontroll
emne svarte i Alpejohn sin Alpejohn i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Vis radio-appen støtter bytte av kanal over bluetooth så er det ikke noe problem. Der er mic inngang på den bluetooth modulen jeg bruker nå, mulig man svarer og legger på med play knappen. Men fult mulig og lage til en knapp til for dette. Om du har ratt beregnet for telefon. Nå har jeg orginale bluetooth handsfree så jeg trenger ikke det. Blir enda tøffere om jeg klarer å få den til og vise ID3 tags på skjermen også! Det skal vist være mulig! Ja det er mye rart en kan gjøre med ibus! -
Hei, For noen år siden snakket jeg om å lage et bluetooth adapter som gjorde at man skulle kunne skifte sang på rattet over bluetooth. Sånn man kunne spille spotify osv. og slippe og sitte med telefonen i hånda for og skifte sang. Dette i seg selv er jo ikke noe spesielt, man får jo spillere i dag som gjør akkurat dette. Så det er jo overhode ikke noe nytt. Man får jo også utallige bokser (Dension, GroomAudio, Intravee osv) som kobles til der cd veksleren sitter og som gir samme funksjon. Og det er akkurat der problemet starter i mine øyne. At man må offre cd veksleren til fordel for denne funksjonen, eller enda verre bytte vekk orginal stereoen. Som i mitt tilfelle er 16:9 skjermen, som jeg liker godt, og syns funker helt fint. Og når ting man ønsker ikke finst i handelen (så vidt jeg vet), må man nesten lage det selv. Og det har jeg nå gjort. Et bluetooth adapter, koblet til ibus, som gjør det mulig og skifte sang i spotify/google play music. Som er koblet til den orginale AUX inngangen på min 03 E39. Og cd veksleren er fortsatt tilkoblet og fungerer. Dette er fortsatt en prototype, og trenger flere finpusser. Men det funker!
-
Høres bra ut! Skal kikke i ista å lese litt der jeg også.
-
Ser ikke ut som det er så ille med plass, men må nok ta en del fra undersiden. Men jeg må uansett under der for og gjøre andre ting så det går fint. Smurte du noe olje på o-ringene før montering, eller gikk det greit uten? Så de anbefalte det i PDF'en til Daniel. Men det var vel mer for og lette monteringen. Der sto det mye god info! Der sto blant annet dette med fukt som jeg husker jeg ble advart mot. Så da må jeg prøve å tette alle koblinger mens jeg holder på osv. Burde gå greit tenker jeg. Takk for den. Regner med de kan fylle olje og alt det der. Skal se om jeg får bestilt EU i morra, så skal jeg høre med dem.
- 11 svar
-
- 1
-
-
- klimakompressor
- ac
- (og 4 andre)
-
Skal prøve og huske det.
-
Fant en som bytta på en 750, greit med info, men ikke noe bilde av slangen som går inn på kompressoren. Det var heller ikke sagt noe om fukt osv i systemet. Men går nesten ut i fra at det går greit da.. Men liker og undersøke litt først så jeg ikke gjør noen brøler.
-
Hei, Etter mange års irritasjon over min klimakompressor har jeg nå bestemt at i sommer skal den byttes samma hva. Dritt lei ulingen og syngingen fra den. Så nå blir det ny! (Eller overhalt, eller hva det nå er) Tenkte og bytte dette selv. Planen var da at jeg drar på et verksted og får dem til og tappe av gassen først. Og siden bilen skal på EU i mai, så leverer jeg den på eu, så tapper dem anlegget samtidig. Så da kan jeg trygt demontere den. Jeg tenkte å bytte tørkefilter også i samme slengen, da det nå er 3-4 år siden den var bytta (på verksted) sist.Jeg nevnte dette i en eller annen sammenheng med noen jeg ikke husker, men jeg husker det da var nevnt at det burde gjøres på verksted da dette var et lukket system og det burde ikke komme fukt osv inni. Eller at det hvertfall ikke burde gå lang stund siden alt var montert ihop til systemet ble fylt igjen. Men om jeg passer på at det ikke kommer dritt inni røra når jeg tar dem fra, og får jobben gjort raskt Så burde vel ikke dette være noe problem? Det er vel en fordel og bytte O-ringer også når jeg først holder på. Ser på realoem at der er 2 størrelser på o-ringene på kompressor, nummer 7 her.. Betyr det at der er 2 ringer eller? Noen som har demontert dette og vet? Planen blir da og bytte dette etter EU, har en del andre ting jeg må bytte også, og regner med jeg må på etterkontroll da både katalysatoren er borte, og bærearmene forran er gåen. Så da blir det fylling av annlegget, hjulstillingskontroll og etterkontroll etterpå. Så slår jeg flere fluer i en smekk. Skal se om de kan rense klimaen innvendig også, er noen år siden det ble gjort sist også.
-
Hvordan er clutchen da? Vis den er slitt eller ikke frier ut skikkelig vil girkassa kunne bli treig og vanskelig og gire. Slurer den når du kjører?
-
Har du sjekket feilkoder når lampen lyser? Mulig feilkoden "forsvinner" når lampa ikke lyser, men den skal ligge i "shadow memory". Vet ikke hva man får opp på carly, men jeg ville brukt bmw programmer så er du sikker. Evt kan du sjekke livedata med INPA så ser du om noen av sensorene ikke registrerer.
-
Om du har tilgang til presse er det nok det enkleste og beste. Skjedde med meg også da jeg bytta, jeg brukte ters og varme til og presse den ut. Stramma godt til, og plutselig smalt det. Om alt hell er ute, kanskje dette er til hjelp. Usikker på om det er rett type men. Der er flere som kommer opp som forsalg under ser jeg.
-
Den StOoOrE BMW-nevnt-i-media-samletråden!
emne svarte i Alpejohn sin aloebiz.net i Annet BMW og motorprat
Jeg ser de skriver at de har knust den lille ruta bak, og så opna døra. Har ikke bmw "død lås"? På volvo v70en jeg hadde før (97 mod), når jeg låste bilen med fjernkontrollen, så gikk det kanskje 1 minutt, så kom det lyd fra alle dørlåsene igjen. Etter dette virket ikke dørhåndtaket innvendig, hjalp heller ikke og prøve og låse opp, alt var "koblet fra".. Så det gikk ikke an og opne døra innenfra.. -
@F 11 Jeg har opplevd dette selv et par ganger på 7 år. Den har fungert strøkent hele tiden, men ved et par tilfeller har det kommet en del røyk. Neste gang har alt vært fint, og den fungerte fint lenge. Så det er ikke sikkert det er noe galt. @jokkeeng Du får telefonstyring for litt over 1000 kr fra microguard.de, Du trenger også et usb telefon modem (i bunn av sida) Vis det er E39 du har. Mulig de har som passer andre modeller også, det har jeg ikke sjekket.
-
Kan selvsagt ikke garantere noe, men som Otis sier så har det begynt og bli en del tilfeller der folk ikke blir kvitt abs feil, og det blir byttet med uorginal sensor. Og når en da monterer orginal sensor så virker alt fint. Men det er jo selvsagt tilfeller der uorginale funker også. Du kan jo ohme ledningene fra sentralen og bak til sensoren, og se om der er høy motstand som da tyder på brudd eller dårlig kabel. Nå vet ikke jeg hva som er mulig på din bil, men på E39 får man sjekke livedata på ABS når man kjører, så får man lest av verdiene på alle hjul, normalt er de helt like når man kjører rett frem. Du kan jo evt få sjekket det om der er noen uregelmessigheter med den sensoren som trøbler. Men du sier abs sensor ble slitt av abs ringen? Hvordan er det mulig da? Har den tatt borti? Usikker på om noe av dette er relevant for din bil, men der står en del metoder for og feilsøke på, som muligens kan være relevant for deg også..