flobben

Tror du bør snakke med ingeniørene direkte og ikke via via. Hovedårsaken til at man har fått oppfatning om at strålene er farlig er fordi 5g strålingen er mer direkte rettet og ikke sprett som på 4g. Så rett ut i fra senderen (noen meter) så har man et område hvor konsentrasjonen av strålingen er veldig høy, og dermed skadelig i dette nærområdet. Lenger bort fra senderes er den like skadelig som all annen stråling, fint lite. Når man tråler igjennom en del forum så kan man fort ende opp med en oppfatning om at det som skrives der alltid er riktig, ofte er det lurt å prøve å oppsøke informasjon andre veier også, for å se om andre kan sitte med annen oppfatning.

De Volvoene er bra bygget, men se etter rust på skjermene foran helt nederst Se her for hvorfor ellers så er det greit å bytte olje på girkassen innimellom, den er glad i å slure når den er kald. D4 motoren responderer også godt på tuning, volvos originale polestar er bra og lovlig, men kanskje litt dyr. ellers så hadde vi litt problemer med dørlåsene når det er kaldt, de henger og dørene lar seg ikke lukke. Det problemet har vi hatt på vår v70 og xc70 og pappas xc60.

21" er helt rått på f11, her fra hvordan det så ut på min.

2 timer og femti minutter fra Oslo Syd til Furnes ved Hamar. En time på å komme igjennom Oslo, hvor ble det av hjemmekontor til folket? dårlig lei, og det tror jeg mange var, mange som kjørte hardt/fort etter at det slapp opp

Hvordan måler du? tempmåleren i dashbordet er ofte smart og tar ikke med normal variasjon, slik at hvis den synker under kjøring så kan det tilsi at du har problemer.

Tungvidt å bruke er argumentet mitt for å ikke bruke det. Vi har også plass under gulvet bak, men med sånn plastplate og sikkerhetsnett som må fjernes før det kan åpnes blir det aldri brukt.

Jeg vil påstå at den er litt for dyr i forhold til utstyr. Den mangler kamera rundt omkring, ikke komfort access, eller greit utstyrt. Den burde ikke koste mer en 500.000, men det er ganske bra trøkk på disse fortiden som gjør det litt selgers marked. Panoramatak er bare smakssak, samme med det andre den mangler.

Jeg bruker av og til en sprayflaske med vann og en liten dråpe salo og spruter i registeret, og så skyller over med rent vann i etterkant. Som oftest er det tett register som gjør at de er mindre effektive har jeg blitt fortalt. min står på,alustativ med trehus rundt seg. Opplevde at huset stod litt skeivt og kom borti pumpen og da hørte det ut som et helikopter hang over boligen når man satt inne.

Hos oss gikk de for https://www.charge365.no de snakker sammen, men har ikke satt meg mer inn i hvordan det virker

Bare påpeke at e90lci en jeg hadde i 2009 hadde elektrisk varmeapparat som hjalp til før motoren var varm. Det vil si at der blåste det varmt like rask som dagens elbiler. men ja, småkjøring bruker mye batteri, som sagt jeg kjører ene ungen til skolen og henter på skole og bhg fortiden. Det går mye strøm, men sånn kjøring med dieselbilen er jo drepen på den.

Jeg har ikke regnet på det helt selv, men nå kjører jeg relativt lite fortiden, men må dytte i laderen ganske ofte føler jeg. Her tar sameiet 1,5kr kWh, og med en del forvarming (10kw i timen varme) en halvtime før hver tur, samt at den snitter for på 35kW/mil når det er kaldt på korte turer så går det unna noen kroner. Så kan nok hende at med ugunstig bruk at kostnaden ikke er veldig mye billigere, men ser jo at dieselvarmeren på Volvoen drar unna en liter omgangen den går, så med bruk to ganger om dagen, pluss kjøringen så går det fort nedover der også. Nå brukes elbilen for det meste den siste tiden, så fyllingen på dieselbrakka er veldig sjeldent fortiden, mens elbilen plugges i et par ganger i uken. burde sikkert ha satt meg ned og regnet litt på dette, men......(kjører jo så grønt,som jeg bryr meg nada om)

En ting er at kanskje dødeligheten har gått ned, men jeg kjenner flere som har hatt corona (milde symptomer) og det tar lang tid før man er tilbake der man var. Han ene var ganske flink til å løpe, etter to uker med sykdom løp han km på 1 og 1/2 minutt saktere en hva han gjorde tidligere. Det betyr at noe virkelig har skjedd med lungene til karen. Andre helt friske mennesker har til og med fått slag av corona, med alle de problemene som følger det. Så jeg stiller meg ikke helt bak svenskene som ønsker flokk immunitet.

Det vil jeg tro at den gjør på sommeren faktisk, er jo flere som har klart godt over 600km i dag. Var vel noen som klarte Oslo-Stavanger på vinteren her også. Når man begynner å snakke de rekkeviddene der så begynner det å bli få argumenter for å velge noe annet. Jeg merker at de 360km som min e-tron er oppgitt med er litt i minste laget. Realistisk med motorveiskjøring er ca. 30 mil, som igjen egentlig blir en rekkevidde radius på 15mil hvis man skal frem og tilbake, og da er man helt på grensen. Så egentlig er radiusen 12 isch mil, kan man lade så blir det annerledes. Med 840 kommer man så langt at man uansett har gode mulighet for å lade. Er faktisk så jeg nesten har lyst til å kjøpe en sånn (LR), byggkvaliteten etter 8 år på markedet må jo begynne å bli bedre, selv om det ikke er BMW/Audi så overlever man nok.

Arg... irriterer meg så jævlig over kriseledelsen i Oslo kommune. Startet med at vi på lørdag fikk beskjed om at barnehage og skole var stengt på mandag, og reduserte åpningstider resten av uken fra 7.30-17.00 til 8.30-15.30. Begrunnelsen for stenging på mandag var at de måtte planlegge for rødt nivå. Nå har man hatt koronaspøkelset hengende over seg i snart et år, vi har vært på rødt nivå flere ganger i barnehagen, hvor vanskelig er det å planlegge for at rødt nivå igjen kan oppstå og ha alt klart? Neida vi stenger ned skole og barnehage og lar arbeidsgivere til de stakkars brukerne av dette lovpålagte samfunnsoppdraget kommunen har påtatt seg ta problemet. Vi fikk vi i dag mail om at hvis rødt nivå fortsetter neste uke, må de redusere åpningstiden til 09.00-15.30. Det blir begrunnet med at de ansatte har noe som heter ubunden tid. Måtte lese meg opp på dette, ped.ledere i bhg har 4 timer i uken hvor arbeidet ikke må gjøres fra lokalet. (lærere ti). Hvorfor kan ikke kommunen gå i dialog med arbeidsgiverforeninger for å høre om det er mulig å gjøre noen i disse krisetider? Hvorfor kan ikke arbeidsgiver pålegge noe overtid? Resultatet nå blir at veldig mange flere foreldre får mindre tid til å jobbe på dagtid, som må tas igjen på kveldstid. I tillegg mener regjeringen at bydelen skal kunne overprøve ledere i samfunnsviktige oppdrags vurdering om den ansatte er samfunnskritisk eller ei. Hvordan i alle dager skal en i bydelen ha kompetanse på om en mamma eller pappas oppgaver i en samfunnsfunksjon er viktig eller ei? Skole- og barnehageeiere skal som tidligere foreta en selvstendig vurdering av den enkelte person som ber om utvidet tilbud på grunn av samfunns- eller virksomhetsfunksjon. Det er ikke klagerett på avslag.

Her støtter jeg faktisk @Saltkjelen fullt ut. Svigers bor ved Hamar, og gud for en gudsforlatt sted. Skjer jo ingen ting. Var på et kjøpesenter der oppe før jul, og overhørte de lokale påpekte at det var mye folk der. Jeg hadde akkurat fundert over hvor er alle folka, det var ingen der sammenliknet med en vanlig helg i Oslo området.

utfordringen er at de etablerte villastrøkene nå blir jevnet med jorden. Alt som blir solgt med litt tomt her blir kjøpt opp av oppkjøpere. En annen ting er at når du får disse fulgekassene helt inn på tomten din, og utbygger frister med veldig god pris for din bolig, så går det ikke lang tid før du selger også. Så når et prosjekt starter i en gata, går det noen få år så er hele gaten gjort om.

Blir spennende å se hva fremtiden vil bringe, vil korona pandemien påvirke hvordan det bygges fremover? Er det virkelig logisk i fremtiden å pakke alle ansatte inn på et åpent kontor med free seating? Når det gjelder bygging i Oslo, Nordstrand er et satsningsområde for fortetning. Det vil si at alle hus med litt større tomt blir revet og det blir satt opp noen nye fuglekasser som står tett i tett. De fleste har nesten ikke noe hage, ikke mulig å sitte usjenert ute, og prisene er bare helt spinn ville. Fra prisen på alt nytt her begynner nå å bli 13 millioner. https://www.finn.no/realestate/newbuildings/search.html?location=1.20061.20518&location=1.20061.20515&location=1.20061.20516&property_type=1&property_type=2&sort=PRICE_ASKING_ASC Hvis man så tenker seg at man må putte på en del kroner i møbler og annen innredning er man for på 14+ før man kommer inn. Jeg sliter virkelig med å forstå hvordan folk har penger, da det er mye yngre barnefamilier som kjøper. Vi sitter selv på et rekkehus (110kvm) som er prissatt til mellom 7-8 millioner, å gjøre hopp til "enebolig" som er noe større krever at vi må ut med minimum 6-8 i mellom. Selv om boligen jeg har nå hadde vært nedbetalt er 6 millioner mye lån å håndtere. Kanskje mulig med dagens rentenivå, men hvor lenge vil den være såpass langt nede? Spørsmålet nå er om samfunnet har råd til å øke renta i fremtiden. Antagelig vil store deler av Oslo området slite veldig med økt rentenivå, så man får et politisk press på å ikke øke fremover. Tror tidene fremover vil bli veldig spennende, hvor lenge kan Oslo koble seg helt ut fra resten av landet?

Du drar i gang med hersketekniker så det synger etter, hva skal man svare? nå har det seg sånn at folk på kontor også produserer ting, f.eks. så bidrar den jobben jeg gjør at folk får penger inn på kontoen sin engang i måneden. (Finansinstitusjon) at du ikke liker å omgås mennesker er jo bra for deg, for meg er det noe jeg takler dårlig å ikke gjøre. Så det å kunne ta en øl med kolleger er faktisk viktig for min mentale helse. jeg overlever, jeg innretter meg etter tiltakene som kommer, men det betyr ikke at jeg støtter de og er enige i de.

Jeg har sittet på hjemmekontor siden 15. mars 2020, ungene har mistet treningen sin, jeg mistet treningen jeg hadde med gutta. Har egentlig hatt livet på pause et år nå, siden man jobber hjemmefra, blir det lite mulighet for å ta en øl med kolleger. så for meg er livet skikkelig dritt for tiden, og merker at jeg sliter hardt mentalt for tiden, med de nedstengningene som kom nå ble det ikke akkurat bedre. får trøste meg med at det kunne vært ennå værre.

Fikk akkurat beskjed om at skole og barnehage er stengt mandag. barnehagen har redusert åpningstid resten av uken. Halv ni til halv fire, med beskjed fra bydelen om at arbeidsgiver bare må tilpasse seg. kjempe enkelt når kona jobber i Ahus og må på jobb, og jeg er konsulent som fakturerer timer, og firmaet (jeg er medeier) vil gå på betydelig tap for de timene man ikke får fakturert. Av og til skulle jeg ønske at jeg jobbet i kommune/offentlig hvor man ikke behøver å tenke på økonomi og leveranser. jævlig frustrerende, dritt hele korona greiene. Obs feil info, halv ni ikke halv åtte

Tror nok det er mange meninger om det, nyeste utgavene er det mange som mener er minst like gode. Fattern handlet seg akkurat en v90 t8, og må si at når jeg sammenlikner den med f11 jeg hadde så er det ikke noe dårligere bil. Så kan det være at nyeste femmer fremstår som en del bedre, men det kan jeg ikke uttale meg så mye om.

Jeg har hatt to volvoer som har gått langt. En 2012 v70 1.6d som jeg solgte på 240k, og har en 2015 modell xc70 d4 awd som har gått 213k nå. De har vært relativt problemfrie begge to oppigjennom åra. Prismessig så lå xc70 på samme nivå som f11 520d jeg hadde ny. (Ca 900) Men, skal være ærlig å si at f11 opplevdes litt mer moderne og en del mer sportslig. Komforten i xc70 (med four-c) er veldig bra, og med litt optimalisering av motor går den helt greit.

Siste testen til krisrifa og teslabjøen sier vel 24mil når det er kaldt ute og deres ti prosent over fartsgrensen regel. Jeg er dessverre en av de som ofte kjører noe fortere en det på firefelten. Nå har jeg ikke prøvd å kjøre så langt på lenge og ikke på vinteren, da svigers bor rett utenfor Hamar og mine foreldre bor fem km unna der vi bor. Så behovet mitt for å kjøre langt er omtrent aldri tilstede.

Min oppfatning etter snart to år i e-tron. Bilen er fantastisk, veldig komfortabel, stille gående og rask. Kom fra f15 x5 3.0d og audien er bedre på alt, bortsett fra kjøreglede når man gir på. savner å høre motoren og kjenne girskiftene når man herjer litt, mens på motorveien og i daglig kjøring på smågater er elbil overlegent å kjøre. jeg kommer med min med 21" ca 30 mil på motorveikjøring på sommeren, vinteren ikke prøvd så mye ennå, men særlig mer en 25mil neppe, men den lader fort på riktig lader. Nå kjører jeg sjeldent så langt og se gangene jeg gjør det rekker jeg å planlegge for ladingen.

Hva slags budsjett har firmaet på bilen? Er det Mercedes c350e du har i dag? Hvordan er tilgang til strøm? Hvordan kjøre mønster? Trenger du awd? Mercedes har vel en diesel hybrid ute nå, den bør jo gå ganske billig, men er vel uten awd. Bmw har jo 330e, 530e tilgjengelig i stasjonsvogn nå. Audi og Volvo har jo noen hybrider. El-biler, eneste som går over 400km på vinteren er vel Model S LR. Jeg har Audi e-tron og den klarer ikke 300km på vinteren. Model 3 ser jeg også at folk sliter med å få veldig langt over 300km på vinteren, pluss at premuim er den ikke på noen som helst måte. En kompis er veldig fornøyd med vw passaten sin, men kjører nok mest korte streker på batteri.