flobben

hvordan blir dette på BE? Er det maks 3500kg der? Tenkter da bilens totalvekt + hengers aktuellevekt? Eller kan mann overskride? Tenker hvis man kjøper en BMW X5 så veier vel den fort et par tonn + tilleggsvekt så er man sikkert på 2500kg, har man da bare lov til å dra ett tonn, eller kan man dra det som er maks tillatt totalvekt i vognkort?

ehh.... Dikemark neste? Greit nok at kanskje den eskroten gir litt mer kjøreglede, men komfort, kjøreegenskaper, trygghet osv tilsier vel at Passelaten er ca en million ganger bedre.

sjekka opp litt rundt det og her er det som står på Wikipedia. Indirect Indirect TPMS do not use physical pressure sensors. Indirect TPMS measure the "apparent" air pressure, by monitoring individual wheel rotational speeds, and other signals available outside the tire itself. Most indirect TPMS use the fact that an under-inflated tire has a slightly smaller diameter than a correctly inflated tire and therefore has to rotate at a higher angular velocity to cover the same distance as a correctly inflated tire. Newer developments of indirect TPMS can also detect simultaneous under-inflation in up to all four tires using vibration analysis of individual wheels or analysis of load shift effects during acceleration and/or cornering, which can be realized in software using advanced signal processing techniques. However, the vibration analysis technique requires the use of additional suspension sensors which result in increased complexity and cost of the overall system as long as vertical chassis movements are concerned. That is why most current advanced indirect systems use the spectral content of the wheel speed sensor signals so no additional sensors are needed and the computations can also be carried out by usual processors for example in usual ABS or ESC control units.[citation needed] Indirect TPMS are realized in software in combination with wheel-speed sensors for anti-lock braking systems, and electronic stability control systems. A disadvantage of indirect TPMS is that the driver must calibrate the system by pushing a reset button on the dashboard via an on-board computer and if this is performed when any tire is in an under inflated condition then the system will not report correctly.[citation needed]

hmm... begynner å lure litt jeg også, var på langkjøring (Oslo-Elverum-Oslo) og snittet ble kun 0.52 og det med ganske pen kjøring i alle fall hjem. Nå vet jeg ikke om 19" hjul drar opp veldig mye på forbruket, mens synes også at det virker litt høyt. Snakket med selger(god kompis, han som eier den grå) om dette, og han mener det mest sannsylig er fordi bilen ikke er ordentlig innkjørt ennå.(7000km) Han mente den først normalt slipper på 10-15.000. Hvor langt har din 318d gått? Nå skal det også sies at vi hadde begge flatt jern. Han har 122hk og litt mindre kilo så vet ikke helt hvor mye bedre 318d bør gå når man presser absolutt maks. Fordi det er ikke noe tvil om at min er mye sterkere i registeret. Ellers så leker jeg litt med tanken om en liten justering fra Hartge for tiden. Det er litt dyrt, men blir jo lovet 170hm og 350nm noe jeg vil tro hjelper betraktelig.

ser ut som en helt ok erstatning du har skaffet deg også. Komfortnivået er vel ikke noe dårligere, selv om jeg vil tro at den går litt dårligere den nye. 185hk regner jeg med?

sånn må du skaffe(trene) deg Wicky, tror du hadde kledd bar overkropp, noen gullkjeder, tattiser i sjarmedesen din. Blitt skikkelig gansterwagon da.

Kan du si, jeg ble sendt ned i "diverse" sammen med 8-serier og alpinaer i en 1'er cab Den var litt ute av vannet der nede.. Syns det er rart så få bilder ble lagt ut av den gule M3 LE Individual ESS++ den skulle jeg gjerne hatt her hjemme på gårdsplassen! Det var ikke ESS på den gule. Vortech fra en leverandør i USA. 567hk mins jeg det var. Ufattelig rå bil og dristig fargevalg på en E92! må vel ærlig innrømme at jeg nok ikke hadde valgt den fargen hvis jeg skulle handlet m3. synes den blir litt for skrikende, men absolutt en veldig tøff bil. Mener også at den lå ute på finn for noen uker siden, da med foile.

møtte en kompis i dag, tok noen kjappe bilder av bilene våre sammen. Når jeg ser begge to vedsiden av hverandre så må jeg vel si at den grå med m-pakke ser tøffere ut en min svarte. Ble også litt overrasket over hvor godt den 316i gikk. Opp skulleruddumpa gikk de jevngodt. Trodde faktisk at 318d skulle klare å ta en 316i. den grå er forøvrig til salgs. finn annonse

jeg var der.... siden det var første gang så kan jeg ikke si om det var mange eller ikke der, men var i allefall en del biler der. kjente også igjen en del biler fra her inne.

største problemet med lyst skinn er jo at alt synes. Kompis hadde hvit skinn i c30 han hadde og olabukser farger noe jævlig. Er seff bare å vaske, men det bør helst gjøres hver eneste helg. Men, uten tvil en grisefett kombinasjon med lyst skinn og mørk bil.

hmm den listen blir alt for lang. har en kompis som har jobber på møller, så har prøvd alt vw har kommet med de siste ti åra. En annen kompis jobber på Bilia, så har prøvd det meste innen Volvo de ti siste åra også, + noen få BMW er. 1,3,5,6,7,x3 og x5 som jeg kommer på. En annen kompis er Audi selger, så fikk prøve hans A5 her. Andre som er verdt å nevne er mb S-coupe600 Porsche 996 turbo, Austin Healey 100-4.

mener de snakket om til 17.00 tidligere i tråden her.

yes ass... da var bilen min klar og regndråpene har begynt å komme tror ikke det blir mange, men falt ned noen i stad

en annen ting å tenke på er vel at begge de du linker til her var ganske nye på markedet så jeg ville ha sjekket godt opp om barnesykdommer og slikt er vanlig på disse årsmodellene. Tror uansett hvilken man velger av denne type bil så blir man mer en godt nok fornøyd. Fra en e46 så er jo dette mange klasser opp. Personlig så synes jeg nok Audien er tøffest, mens mann igjen kanskje sliter litt mer med forhandlere en mann gjør på bmw.

kult... begynner virkelig å bli bra den bilen din, men du må slutte å modifisere så mye. Blir dyrt for meg med så mye inspirasjon.

ser veldig sånn ut. Vet at en del kjører den stilen på de bilene. Kan jo være replica men Påsshhe design er det garantert.

tja... ekerberg restauranten er jo et fint sted. Ved gamle mossevei, villa sandvigen er det jo mye artig. Festningen kan jo være noe, er du heldig får du også bilde av noen lettkledde damer Nye mercedes bygget ved Ullevål er jo litt kult også

betydelig mindre med 80isch en 100+ tenker jeg? selv går min som sagt på 0.66, men det er mye køkjøring samt en aktiv høyrepedal. Skal på litt lengre tur i helgen så tenkte å nulle målerene da for å se hva den klarer.

Den uttalelsen var svært primitiv. Jeg er erklært republikaner, men jeg liker kongen. Kong Harald har en personlig formue på minst et par hundrede millioner kroner (de lærde strides, men jeg tror at den reelle formuen er på over en milliard kroner - trolig mye mer) og han kan derfor lett betale for en 7-serie med egne midler. se denne http://www.tv2nyhetene.no/tabloid/-kongehusets-skjulte-formue-maa-hentes-hjem-3181114.html så skal du ikke se bort i fra at dine antagelser stemmer. Nå fant jeg ikke artikkelen akkruat nå, men var i forrige uke en artikkel om dette i aftenposten tror jeg. Problemet med den skjulte formuen er når kongen er ute for å representere og besøke firmaer så er noen usikre på om han kanskje har eier interesser i firmaene han besøker eller ikke.Noe som igjen kanskje ikke er så bra, hvis han bare drar på besøkstur til firmaer han har interesser i.

hvis du går inne her http://www.detailersclub.no/forum/forum/6-show-and-shine/ så finner du flere som er minst like gærne.... er en del tråder der inne som gjør at man ikke lenger blir så veldig stolt av et par timer poleringsjobb på vårparten. Men, kred til adios for jobben. må ha tatt noen timer gitt.

ble kult det der, vurdert å sote ruter på den eller? tror jeg ville sotet i allefall bakrutene.

har forstått det sånn at det ikke er noen føler på hjulet. Skjønte ikke helt hvordan det fungerte, men skal visst være en føler som sjekker høyden eller noe sånt. Så bare å bytte, nå har ikke jeg testet på min etter at det ble lagt om dekk, men har ikke fått noen feil på dekktrykk kontrollen. min er 09 modell e90, så det er helt sikkert likt på din.

Takk skal du ha. Ja, det er veldig fin bil og fint forbruk. Fikk den ned på 0,52 på mila og den har bare gått 1400km mindre en dieselen min jo. nå ligger jeg på 0,66 i snitt på denne tanken, og min har rulla litt over 6200km

det kan jeg love deg at jeg har gjort også.... vært på fylla siden onsdag, med legendarisk hyttetur fra fredag til lørdag. blir nok noen få i dag også bare for å roe ned.

det var litt rart, jeg følte ikke min var håpløs med mine run-falt hjul. Ikke sporet det heller, men enda godt du fant ut av det.