John90

Har nå lest igjennom tråden din Jan (litt sent ute men men) vil gratulere deg med e61 med bra motor Og den fargen din er nydelig! Rett og slett. Når eg ser hva du har fått til på interiøret så frister det og prøve selv også. Hadde min inne til stage 3 polering med interiør rens men var ikke så veldig imponert over interiøret mitt. Så kanskje en får det bedre til sjølv! Personlig koser eg meg med min e61, en fryd og kjøre og går greit nokk. Men er litt mer sjarm og sette seg i e34'en og få litt lyd og manuell gir. Selv om disse går noe dårligt kontra e61'en. E61 er en bil du ikke får helt inntrykk av hvor rask den egentlig er. Prøvde og kappkjøre med min oransje 535/m5 og e61 535d'en og da ble forskjellen stor du.. M5'en sto jo igjenn på startstreken og klarte alldrig og nerme seg

Fulgte med på Einar sin tråd på denne bilen. Gleder meg til og følge med videre her. Godt den er kommet i riktige hender og til en som har tid til og fullføre den

Her er bilde ifra min garasje med techlift 3 løftebukk som awt linket til. Eg har 305cm takhøyd. Klarer ikke og stå oppreist under bilen men klarer fint og sitte og jobbe Dette er riktig nokk e34 men e61'en som eg har stående går også fint oppi Sedan Touring Skal snart ned med både fremaksling og bakaksling. Med løftebukk får du også tilgang til bremserør/bensinrør, noe du ikke får med en sakseløfter da denne tar opp mye plass på sidene.

Tviler på det. Reiser til scotland på jobb imårgo. Ellers hadde eg stilt opp. Er jo typisk. Etter eg kjøpte e30'en har eg vært på jobb alle gongene det er kjøring. Banen på voss er vel ikkje så bra uansett kjøretøy for og si det slik. Hehe Får ta deg ein tur oppom på bjørgum og slå av ein prat om du har tid då☺

Dette blir spennende! følger med!

Fikk montert lyktene nå. Hadde jo sotefilm på di gamle lyktene så forskjellen er ikke ekstremt stor. Men kjekt med orginale lykter Før: Etter:

Da har posten gjort opp for seg. Så nå fikk eg et sett med sorte hella de lykter og så og si nye bremsekalippere til 540'en gratis. Ene de lykta var jo i dårlig stand, mye løst og limt i alle vinkler/skruer. Så ikveld fant eg frem en annen originallykt og flyttet over alle justeringer slik at lyktene ble som ny uten noen form for sikaflex Ble jo noen deler når alt var demontert Ferdig resultat Så nå blir det sorte de lykter på 540'en

Begynner og bli kaldt heima no. - 1,7 grader i skrivende stund.. Min og leigetakeren sin 535d Har også fått montert turboene og rørene til intercooler samt litt varmeisolasjon. Surret oppigjenn downpipene da disse var dårlige. Noen bilder for og vise hvor trangt det er nedi motorrommet

Rattet gjorde seg. Hadde lignende i bilen før men dette var veldig glatt vist en var "Tørr" i handflata. Syntes det er mye bedre og kjøre med godt feste i rattet. Får håpe posten ordner opp for seg ja. Vist ikke har eg til sett med sorte DE på vei i tilfelle

Ferdig montert pedalsett og montert nytt ratt

Har vært stille her en stund nå. Men driver på noen timer når det lar seg gjøre. Har putlet på med e30'en i det siste. Har nå fått sjekket komp på maskinen og denne ser bra ut, godt over 12 bar i alle sylinderene Har også fått gnist på alle sylindre, så skal kjøpe nye tennplugger igjenn for og få bedre gnist. (kjøpte feil type og disse gav lite gnist). Så nå venter eg på nye tennplugger og skru på igjenn turboene. MYE demontering for og bytte plugger. Hehe Har såvidt begynt på 540'en med småarbeid. Denne skal jo som tidligere nevnt bytte bremserør, bensinrør, foringer, stag, få seg manuellkasse, og div andre ting. Fikk 2 timer i garasjen idag så da fikk eg begynnt på pedalsettet. Tatt ut automat pedalsett og inn med manuell pedalsett Ser slik ut nå: Fikk også en kjekk pakke på døra for noen dager siden Sorte DE lykter. Men posten hadde selfølgelig knust blinklysa så får se om di gjør opp for seg

Mener det står ET07 inni di. Skal være 8,5 breie, selv om di virker breiere. 5-serie har vel ET20 og 3-serie har vel ET35. Så disse blir veldig bra på e34

Rundt 10 000 kr +/-, alt etter stand på felgane Er jo slike til salgs innimellom. Bare og søke på bbs kerscher rx så finner du di

Er ikkje so dumme dei. Kjekt og ha som reservefelger Kledde 540'en godt i sin tid

gjekk gale under en prøvekjøring i forbindelse med salg har eg blitt fortalt. Mistet kontrollen når ladetrykket kom og gjekk i autoværnet. Måtte bytte frontfanger og skjerm og rette panseret.

Hehe. Er vel kun eg som kommer til og kjøre denne. Litt brutal for og låne den vekk. Hørt rykte om at bilen har dårlig erfaring med "prøvekjøring" fra før av Hehe Har begynnt og se litt på e30 nå. sliter jo med at den går ujevnt, virker som den mangler noen sylindre. Så idag blei rotor og fordeler inspisert og disse såg grei ut. så skal prøve og bytte tennplugger. Tok noen bilder før den ble kjørt inn på bukken Svigerbror sin 535 står lagret i carporten igså.

Flytter seg greit nokk! Men er stor forskjell fra e34 til e30. veier jo nesten ingenting og er jo liten som fy e30en

Hadde samme problem på en e61. Instrumentpanel virket helt dødt. Flyttet over til et annet eg hadde for hand og da virket det. Endte opp med og levere bilen på bmw for og bytte instrumentpanel. Mener det kom på ca 11.000. Kan bytte til brukt instrumentpanel ja, men bmw tok ikke på seg koding av brukt panel. Kan være greit med en kvittering fra bmw for og bevise km.stand ved salg også. Selv om dette kan hentes ut flere plasser i bilen av bmw.

Fikk du kjøpt eksterne deler til webastoen? Tenneren på min er gåen, men har ikke funnet kun den delen..

Eksosen på disse bilene er et herk når di er rustet. Er jo så trangt enkelte plasser. På min måtte vi til med bajonett sag og kappe ut boltene Får ta godt med bilder av clutchen din, så vi får se hvordan den ser ut!

Stemmer vel det. Er vel det samme med hartge, og andre firmaer. Mk motorsport lagde vel noen få eksemplarer også. Acs felgene som eg kjenner til er 9,5x11 breie

Med et 35 må du vel space. Vist ikke tar felgen inni fjærbeinet fremme. Eg kjører med ac-schnitzer fjærer fremme og senkeskåler. 25mm senk på fjærer pluss 10/15mm på senkeskålene og bilstein 4 dempere da disse skal tåle ned til 35 mm senk. Bak kjører eg orginal m sport senk. Dette er på 9/20 ET25 fremme og 10,5/20 ET10 bak med 235/35/20 og 275/30/20 Fungerer fint uten subbing. Har kun noen dårlige bilder. Men det gir et vist inntrykk.

Gratulerer med gromme coilovers! Mener og ha sett at du har skaffet deg acs felger til bilen på fjesboka. Vist det er aktuelt vet eg om en som har noen acs felger som skal være orginale acs felger som er levert som ekstrautstyr på ein bmw i 1989

Blir gromlyd nå da med andre ord