Julian Sommer

Hva slags kasse har du på subben din da? Og, det er ikke noe som heter "for lite" eller "for mye" watt. Jo mer watt jo høyere volum, men utover det så har ikke max kapasiteten til forsterker noenting å si i forhold til effekttåligheten på et element. Forsterkeren din leverer ikke 200 watt konstant. Men, om forsterkeren så er i orden og leverer det den skal, så hjelper det jo ikke hvis f.eks kassa har en lekkasje eller lignende. Og når du har kjøpt en 8" subwoofer med 85db følsomhet, så kan man ikke forvente å høre den veldig godt, men burde jo holde følge med høyttalerne i bilen, uten å utmerke seg. Har du sett etter om elementet beveger mye på seg på høyt volum? Jeg har fortsatt trua på at dette kan ha noe med innstillinger eller kasse å gjøre, med andre ord brukerfeil. Du får ikke kommet til Gjøvik (Biri) da så ser vi på det en ettermiddag

Hva er den oppgitt til å levere rms i forskjellige impedanser, og hvilken 12"? Må vite impedans (ohm) for å kunne regne ut hva gain skal stilles til. Det er vel monoblokk?

Eller her hvis du vil kjøpe fra norge: http://www.dynabel.no/Shop/Product/in-akustik-RCA-Kontakter-Excellence-stk-Gul/IN6732 Evt her hvis du vil ha ny: http://www.judysbilstereo.no/kabler-koblingsmatriell/signalkabel/2-kanals/ground-zero-gzcc-53x-trippel-skjermet-rca

Spørs nok om den er defekt da ja. Disse forsterkerne leverer godt med strøm.

De kan kalle det hva de vil, lampa er en clipping indikator som sier i fra når forsterkeren leverer mer enn 0.1% forvrengning. For den kan levere litt mer enn 300w, men da er det ikke rent signal lenger. Og som du sier, da er det ikke langt unna at du hhørr det vrenger. Du har nok bare justert gain for høyt

Høres ut som en forvrengnings-varsler, uten at jeg har sjekket linken (dørlig tid før jobb som alltid). Da ville jeg gått over strøm og jording. Hvor store kabler bruker du? Jorder du rett i batteriet, og hvor stor sikring har du på strømkabel? Disse små RF-forsterkerne skal jo ikke være så "små" egentlig. De pleier å levere godt med krutt.

Har ikke bytta om på pluss og minus til basselementet da?

Å dele HPF på over 100hz er jo ingen vits, da mister man jo all midbass og alt. Men om du skulle ønske å dele noe på 100hz så har du jo muligheten til det, men det er mest normalt å dele fra 80hz og ned til 20-30hz. Så at man kan sette den på 10hz, er jo bare for å slippe å ha en av/på-bryter som man har på LPF. Man kunne jo f.eks droppa av/på-bryteren på LPF og, men da måtte man kunne justert denne opp til 20khz. Blir akkurat det samme, bortsett fra at LPF på over 250 hz er ingen vits. HPF derimot er det fint å kunne sette på f.eks enten 20, 80 eller 100hz. Ettersom om man drar midbass, mellomtoner eller subwoofer med forsterkeren.

Judys Bilstereo har en ny Kenwood flat 10" liggende, med mye bedre følsomhet enn de du linker til Nypris er 1700kr men den kunne selges for 1000kr siden det er den siste. (ligger ikke i nettbutikken lenger). Den vil funke bra i selv 10 liters kasse.Ta kontakt med meg om du vil ha den

Altså, hvor lavt eller høyt noe går, er det du som justerer helt selv. Forstekreren har en respons fra 20hz til 20.000hz ca. High Pass er til å fjerne frekvenser UNDER den gitte frekvensen, og Low pass fjerner kfrekvenser OVER den gitte frekvensen. Derfor begynner HP lavt, så du kan dele på f.eks 30hz for at ikke basselementer ikke skal bunne, eller på 80hz for at du skal kunne la komponentsett spille høyere. LP brukes kun hvis du kobler på som sagt midbass eller lignende, som du ikke vil at skal spille lenger opp enn til f.eks 150hz. Med begge disse filtrene har du da masse muligheter, du kan ha respons hele vegen ved å ha HP på 10hz og LP av, du kan dele høyttalerne i bilen på 80hz HP så de spiller høyere uten å vrenge, du kan bruke bakutgangene til midbassere og dele de så de spiller f.eks 50-150hz, og i tillegg ha subwoofer tilkoblet med egen forsterker via linjeutgangen fra forsterkeren. Justeringene du gjør på Blaupunkten vil ikke påvirke linjeutgangene til neste forsterker.

Jepp. Nydelig bygg som alltid, digger logoen din

Hvis high pass justeres til f.eks 80hz, fjerner du frekvensene under 80hz. Og setter du på low pass, og setter denne på f.eks 250hz, fjerner du frekvensene over 250hz. Altså vil du ha respons fra 80-250hz. Så hvis du driver høyttalere og ikke subwoofer med denne forsterkeren må du skru av lowpass, og high pass kan stå på rundt 80hz. På sub-forsterkeren setter du low pass på ca 80hz

Må bare vise frem denne. Skulle virkelig ønske vi hadde et slikt miljø med slike muligheter i Norge.

Så den Porschhhhha i Lillehammer for noen uker siden. Bromma godt

Som det blir sagt, et off-topic forum vil ikke skade NOEN. Men siden de fleste ønsker det, så fjern det fra "varslene". Jeg tviler på at vi vil slite med at folk stiller for mye spørsmål om helt andre biler, med mindre de de har en BMW og er medlem av forumet av den grunn. Hadde jeg kjørt kun Toyota, hadde jeg jo aldri giddi å spørre etter ting på et BMW-forum, ei heller bli medlem. Jeg er for en off topic-del, så får de som ikke er interessert i den holde seg unna - eller bruke den for det den er verdt i deres øyne, for ja, man kan faktisk åpne øynene å se positive ting med saker og ting også, istedet for å låse inn alle forslag i et uthus og tenne på før man har prøvd. Som sagt, en off topic del vil IKKE skade NOEN. Får bare håpe moderatorer osv ser på kommentarene våre og ikke kun på avstemningsfeltet. Andres trangsynthet burde ikke gå utover oss med en litt videre synsvinkel.

Bare prøv å få det tett rundet fronten på kassa inn mot bakseteryggen så er det bra nok Snekre på noen plater rundt fronten på kassa og skumgummi så all lyden går inn gjennom skiluka. ABsolutt ikke noe hokus pokus

Km, tilstand, årsmodell osv? Modifisert/tilpasset noen spesifik bil? Må nok ha litt mer info skal noen komme med bud

Det kan hende. Han får legge ut et bilde så vi får se, og sjekke kablene på alle høyttalere

Bytt spiller med en gang, og legg opp rca med remote fra den. Vil uansett ikke få noe god lyd med original spiller, så lite vits i å legge noe jobb i det

Helt riktig som det blir sagt her, at et større element vil gi en LANGT bedre lydgjengivelse enn mindre elementer. Det er en grunn til at de fleste som konkurrerer i lydkvalitet bruker 15 og 18" subwoofere. Disse krever også vesentlig mindre effekt for å få samme lyden som fra et mindre element. Grunnen til at mange mener større elementer spiller dårligere er at folk ikke kan å regne ut kasser, eller setter de i alt for små fabrikk-kasser. Og ja, en 10" spiller bedre i ei 60 liters kasse enn en 15". Men en 15" i 100-120 liters kasse med riktig tuning spiller penere enn ALT av 10" som ikke egner seg til annet enn midbass. 2x10" har forøvrig samme membrenareal som en 15". Forskjellen da, blir at en 15" til 4000kr spiller gørra av to 10" til 2000kr/stk. Utover dette, så holder det i massevis med en 10mm2 strømkabel og jordingskabel til din effekt, uansett 4 eller 2 ohm.

Du har vel elementet inn mot skiluka? Hvis ikke, snu den Prøv å få det så tett som mulig rundt kassa, evt om du har på ei plate bakpå basskassa som tar hele bredden og høyden i bagasjerommet som du kler med noe som matcher gulvtrekket. Jo mindre bass du hører i bagsjerommet når du åpner bakluka, jo mer bass er den inne i kupeen Ta ut som nevnt bakhøyttalere og bytt ut fronthøyttalere, med en liten forsterker, da får du en langt mer balansert og fyldig lyd - som også gjør at bassen fra basskassa høres langt bedre ut (ved riktig justering selvsagt). Jo færre komponenter, jo dyrere kan de være, og jo lettere er det å få den gode lyden

Da er det bare å kjøre på med et av oppsettene jeg satte opp til deg på PM Selv det rimeligste alternativet vil spille meget godt i riktig kasse, selvom det såklart vil være en oppgradering med det som var hakket dyrere. Men, alt handler om budsjett, så bedre å kjøpe noe rimelig nytt og ha garanti på ting, pluss å vite at høyttalere/forsterker ikke er utsatt for klipping, spenningstap eller feilkobling noen gang, som forkorter levetiden på allerede skjør elektronikk drastisk

Hva mener du med at "når kontakta står halvveis i"?

Skulle fått tak i ACS frontfanger, og fått på igjen Zitoene Klarer ikke å like style 95 med mindre bilen er VIRKELIG gjennomført til hver minste detalj. Og fortsatt vil det være en oppgradering å bytte de ut, det syns at det er original-hjul Men fet skyss, blir spennende å se hvordan den ender opp

Her blir det morsomt å følge med ja, gleder meg til å se bremsepapirer allerede. M50 er kanon