Espen02E30

Blir små gal av å kjøre bilen om dagen, får ofte "pling" lyd fordi høyre dør framme er åpen. Tipper det er noe galt med sensoren som kjenner om døra er igjen eller ikke, men så den ikke når jeg så etter den. Noen som har hatt samme problemet? Vasket bilen i dag og så at kupelyset slo seg av og på, må ha bilen låst om natten så man vet at man har strøm dagen etter

Klart de ser at det er 6 syl mot 4 om de gjør som de skal ved full kontroll. Bestiller du ikke time er det avskiltningsbejæring på bilen etter kort tid. kjipt det der... Skjedd med meg også en gang, den bilen ble solgt i deler da det var for mye styr å få ting på stell....

Dette ser ryddig ut! Må få med meg dette.

Min erfaring er at disse slipper igjennom litt olje i lageret etter bare noen få km, så det betyr ikke så mye om det ikke er ille. Ryker det blått av eksosen? Sjekket de hvor mye slakk det er i turboen? Er godt mulig turboen din begynner å bli dårlig men ville sjekket litt selv ettersom de har nok veldig lyst til å bytte turboen din og få inn litt cash

Stemmer. Da er sikkert bare å handle sensorer

Det er jo langt ifra sikkert at det er noe feil med 02 sensoren. Min (ikke M3) fikk samme symbol, men det var fordi o2 sensor målte feil verdier på avgass pga annen feil i/rundt motor. Den fikk feil blanding luft/bensin pga helt åpen tomg. regulator. Den feilmeldingen du fikk, var det på o2 sensor?

Akkurat det jeg mener. Hva som er best varierer sikkert også hvordan feste er osv.. Skal vel også innrømme at i noen tilfeller har DTC reddet meg litt de gangene man ikke hadde tenkt at det skulle gå så sidelengs

Mine erfaringer med E91 og E46 er lik som noen andre her. Jeg har ganske så syk bakke opp veien hjemme. Med alt aktivert kommer jeg opp (vanlig snø føre) men det går ikke så fort, dvs rundt 25.30 km/t da antispinn jobber hele tiden. Er det mye is på slutten f eks etter andre som står å spinner kommer jeg til slutt ikke opp heller med alt aktivert.. Skrur jeg av alt sammen klarer jeg lett 70-80 km/t på toppen... Hjelpesystemer eller ikke så er det til slutt friksjon som bestemmer om du kommer opp eller ikke. Så da er det om å gjøre å få nok fart så man kommer opp, for meg funker det best uten noe aktivert. Dama skrur ikke av noen ting og da er dette resultatet Hehe, det ble faktisk ikke merke i bilen, fikk akkurat holdt iphonen imellom bil og autovernet Måtte dra bilen sidelengs ut, fikk jo ikke kjørt oppover og bakover hadde blitt dyrt.

Men får dem åpnet døra også like enkelt? Ser ut som de her kommer til en ulåst bil. Ikke det at der er sååå vrient å få opp en låst dør...

Google er no dritt 170 000 miles = 273 588.48 kilometers

Det har da ingen ting med hvor bra det blir om man bytter hele gulvet eller ikke. Vil heller si det er mye mer som kan skje ( tenker på rust osv) når så mye er blitt kappet bort og sveiset igjen. I tilegg er det nye gulvet til BMW ikke tykkere enn at skadene har kommet tilbake i enkelte tilfeller. Gjør dem det som må til blir det sikkert 100% når de kun reparerer selve skaden og forsterker etterpå.

Bilder??

Ja. Det vil si det ligger hos meg enda, Raceland mener jeg det var. Med TUV osv.. Ny selger det sikkert om du kommer med et ok bud.. http://www.racelandus.com/coilovers/bmw ... r-kit.html

Skruen dere prater om er for å "justere" hvor mye du må dra ut håndtaket før døra åpner, er ikke denne løsnet av seg selv hjelper det lite å stramme denne. Sjekk om du har noen igjen å justere på. Mest sannsynlig må du bytte låsekassen, kjent svakhet på pre face. Tar ca 2-3 timer med litt knoting, må ut med ruta osv.

Bilen er solgt og levert ny eier.

Skjønner ikke helt hva du mener med trykk i syl? Det er ikke trykk der etter litt tid men om du vil kan du jo bare ta ut tennpluggen.

Jeg mente LS olje kun skulle brukes i diff med lameller, er kanskje det på Z3 din? Vet bare at det finnes tilsettninger i LS oljen som man ikke må ha i der det ikke er ment da denne spiser visse legeringer.

8 cm til faste deler, vil det også si plast deler som fangere osv? Mener det var noe prat om at dette var laveste del under bilen, f esk travers?

Du er 110 % sikker på at batteriet er bra? Tror ikke kamsensor osv har så mye med at startmotor ikke dreier motor, men er ikke lett å vite med all denne elektronikken på disse bilene om dagen.

I gaten der jeg bor sammen med 4 andre hus er det: - 2x 2002 - 1 E39 540i - 1 E46 coupe - 1 E91 - 1 850 - 1 E46 touring Jeg selv stiller litt for ivrig med 4 av disse

Er litt trist å lese at man kaller bilen sin møkka bil når man synlig kan så lite om nettopp bil. Du skriver jo selv at bil "bare tikker litt der framme", så begynner man å prate om diesel og glødeplugger?? Tipper denne som mange andre biler går med sete varmer, vifte på fullt, speilvarme, osv osv uten å topplade batteriet 2-3 ganger på vinteren, legger du sammen dette bruker du tett på det dynamo lader om ikke mer av og til.

Du har sikkert koblet av batteri eller har vedlikeholdslader. Ang oljen burde du byttet FØR du satt den på lagring eventuelt. "Gammel" olje gror mer enn ny. Det å bytte olje nå før oppstart så motor må fylle filterhus samt ellers alle kanaler som nå er tørre etter 6 mnd ville jeg aldri ha gjort. Det beste er vel egentlig å ikke gjøre noen ting, er ikke sååå lenge før den skal ut

Pressa er kjørt ca 15.000-20.000 km Er ikke så gira på å selge løst nei, da må du komme med et knall bud så det lønner seg for min del. Du må være kjapp, bilen blir trolig solgt i helgen for 95k, om ingen byr mer...?

Truck!? Sikkert kjørt på rampa bak på bilen, ser jo de står rett forran en fin liten skråning.

Strøken garasje. Blir bra plass når du legger opp til bare 1 bil Hvem har levert den?