rublings

For andre med samme problem, byttet begge motorene med et par brukte i god stand. Veldig enkel prosess, rimelige deler, gjort på en halvtimes tid, og problemet er foreløpig borte 🙂

Det kan jeg jo såklart. Noen som har erfaring med Biltema sin BMW-diagnosemaskin? Andre rimelige løsninger som anbefales?

Min kone har begynt å få problemer med at vindusviskerne ikke fungerer, og får opp meldingen under: Spylerne virker mens denne meldingen er på skjermen, men ingen liv i viskerne. Fungerer ikke å slå bilen av, låse, låse opp osv. Det virket helt fint igjen når hun kom hjem fra jobb 8 timer senere. Det har skjedd en gang tidligere, og da virket det fint igjen etter noen timer også. Fant ikke noe på nett, noen som har peiling? Edit: Det gjelder i3en i signaturen.

Hvordan opplevde du stabiliteten? Kunne det stå fritt eller måtte du montere i vegg? Og husker du ca dimensjoner på eksosrøret ditt? Lurer på om et spenn på 2 meter kanskje blir litt i overkant uten ekstra stabilitet.

Ikke dumt! Absolutt noe å vurdere, så kan man tilpasse mål litt som man vil. Hva er det du har brukt på tverren her da, og hvordan festet du dem?

Etter sesongens hjulskift på begge bilene har jeg endelig fått nok. Er så privilegert at jeg alltid er velkommen i mine foreldres garasje for å skifte hjul, og dermed brukes samme garasje som dekkhotell. Jeg er ikke den eneste i familien med bil, og resultatet er at vi har 20 hjul lagret på samme tid - p.d.d. på noen "vanlige hyller". Resultatet er at treverket i hyllene gir etter for vekten mot midten, hjulene heller, og det er egentlig for trangt i utgangspunktet. Jeg vil kjøpe dekkreoler til pappa. Noen med erfaring her? Jeg vil bruke minst mulig kroner. Vektkapasitet er ikke en stor faktor, da 20" til G30 er det største som skal på, ellers er det i3, e-golf, Fiesta og Aygo. Jeg har hovedsakelig sett på de som er 2 rader i høyden, og kjøpe 2 av disse. Jula sine får dårlige skussmål, de andre merkene finner jeg ingenting på. Ser Thansen har noen på tilbud til en 500-lapp, men orker ikke å kjøpe og montere om det er søppel. Da bruker jeg heller litt mer penger i utgangspunktet 😊

Takker. Jeg fikk den i programmeringsmodus og holdt inne knappen på gamle åpneren. Trykket så på knapp 1 på den nye, og fikk et litt forlenget rødt lys. Vet ikke om det er en bekreftelse, og porten funker ikke. Er det mye styr å programmere til åpner? Ser for meg et skrekkscenario nå hvor disse garasjeport"haiene", som har avtale med 1000 borettslag i evig tid, ikke tillater å legge til "egne" åpnere 😐 Da vi fikk den nye åpneren fra leverandøren måtte den ikke programmeres til åpneren, men den var noen små vippebrytere inni. Disse måtte vi sette i riktige posisjoner for at den skulle virke. Kanskje dette har noe å si for typen fjernkontroll vi kan ha. Legger ved et bilde: Edit: Never mind, det funker! Ingen koding til garasjeåpner nødvendig. Måtte bare finne en kopi av kodeprosessen, og nå virker det. O lykke! 😁

Da var disse ankommet, men jeg mangler instruksjoner for koding som skulle følge med. Du har vel ikke de liggende, eventuelt god husk? 😊

Dersom man ikke var forvirret fra før 😅 jeg skal se om jeg finner riktig speil utifra hvilket utstyr jeg har. Problemet er at jeg ikke har oversikten over det helt enda 😳

Takk for informativt svar! Ingen anelse om hvilken type port det er, men både borettslaget og garasjeporten er gammel. Så dersom rullerende koder er fancy, så har vi det nok ikke her. Er det et spesielt delenummer man må se etter? Finner bare ett speil hos GS, men jeg vil jo tro det finnes flere varianter. Prisen er jo litt avgjørende for om man gidder å prøve på dette, eller ikke.

Takker! Da er 3 slike på vei i posten. Bare å smøre seg med tålmodighet tenker jeg 😁

Noen du har bedre erfaring med enn andre? Det er jo kult når man kommer kjørende i allefall, litt verre når man skal inn i garasjen 😅 er dette et lett installasjon? Er det modell-spesifikke speil? Må det evt kodes? Ja, kan alltids ta en liten titt inni ja, men virker som at det er 2 alternativer som går igjen.

Da vi flyttet inn i nytt hus fikk vi med en plass i fellesgarasje. Portåpneren som fulgte med fungerte dårlig, og vi måtte ut av bilen for å få signalet gjennom. Vi gikk på en smell og kjøpte ny gjennom et firma som borettslaget har avtale med. Den funker fint, men er komisk stor i forhold til den gamle. Vi snakker nesten på størrelse med en kortstokk, og dermed ikke noe man ønsker å gå med i bukselommen. Dyr var den også. Noen som har erfaringer med diverse åpnere man kan klone med den vi allerede har? Vil helst ha noe som føles litt solid og tåler en støyt. Den nye vi fikk gikk i bakken 1 gang og fløy i tusen biter.

Forståelig. Får se om det blir innkjøp etterhvert, men først må jeg nyte bilen litt i sin originale tilstand. Mye (!) nytt å sette seg inn i med dette hybrid-opplegget.

Dette er jo også en greie ja, med kaldkjøring av motor. Er det en spesiell grunn til at du ikke har kodet bort start/stopp med bimmercode? Ulemper med dette?