TonHad

Sommertøflene på 🙌 Må nok ned et par cm foran men ellers fornøyd med looken ! Widget span

Bare for å avslutte tråden helt, bilen har nå fått seg nye frontlykter, nye luftbelger, nye NGK plugger, nye Bosch coiler + div snacks som sorte nyrer osv. Nå går bilen klokkerent uten et eneste feilnykk, både kald og varm. Mye friskere enn før ble den også 👍 ikke så rart når man ser hvordan de gamle pluggene så ut, noe av det verste jeg har sett tror jeg..nesten litt rart bilen har gått i det hele tatt 🤭 og med nye lykter tut og kjør ! 👍

Okey, takk for info ! Da skal jeg sjekke dette ved bytte av plugger og coiler som er bestilt 🙂 Han på verkstedet som sjekket dette mente på det var tenningsrelatert da feiltenningen konsekvent slutter når bilen skifter til stratified charge (hva nå enn det betyr) og mistenkte således ikke dyser. Men en kan visst aldri være trygg 😅

Det var det aller beste ja ! Okei, vil dette også gi symptomer på kun kald/lunken motor ? Trodde disse ville være mer konsekvente uavhengig av temp så jeg håpte det var bare plugger/coiler 😅

Takker for assistansen her, setter stor pris på det ! Etter litt press på forhandler kom de med en løsning jeg er fornøyd med, de dekker 2stk helt nye frontlykter inkl moduler. Dette hjelper såpass på totalsummen at jeg tar imot denne løsningen og får ta et sett med plugger, coiler, en nox sensor og belger selv etterhvert 🙂 Da får jeg orden på en ellers veldig flott bil som jeg liker svært godt 👍

Takker for gode svar ! Kjekt å lese at det ikke er bare jeg som tenker slik iallefall Bilen er ikke kjøpt verken som repobjekt eller som Outlet bil eller noe i den dur. Den er beskrevet som "Velholdt" i annonse og ingenting i kontrakt om noe feil. Den låg også i et relativt høyt prisområde ift.Årsmodell og km.stand siden den var så velholdt og fin.. En annen faktor med feilene på lyktene er at jeg ser spor etter superlim rundt lykteglass, samt det er borret hull i deksel bak lyspære så det er jo noen som har vært her å fikset før meg. Forhandleren skulle se på saken å komme tilbake til meg innen et par dager så får vi se hva de sier. Setter de seg på bakbeina så skal jeg gledelig fortelle både her og der hvilken forhandler dette er. Men de skal få en skikkelig mulighet til å rydde opp først før jeg henger de ut

***Endret tittel siden tråden er løst Hei ! Er jeg kravstor som er skuffet og tenker på heving av kjøp her, eller burde jeg forvente såpass når jeg kjøper BMW fra 2011 ? Gikk i Desember 23 til innkjøp av det som tilsynelatende var en svært velholdt og fin 2011 BMW 523i (F11) fra forhandler. Den er relativt nøktern utstyrt, alcantarainteriør med sort taktrekk, M-Sport, originale Alpinafelger på sommer, BMW-Takboks + div snacks, just sånn jeg ville ha det. +Ikke minst silkemyk og fin 3.0L rekkeseks bensin Bilen har hatt bare en eier i Norge siden den ble importert i 2013 og gått passelige 170.000km. Står på michelin pilot sport dekk på sommer og continentaldekk på vinter, så dette virket jo veldig lovende. Ankom forhandler der bilen sto oppvarmet og putret på tomgang, vinterdekka pakket i bilen og selger ventet med kontrakt på kontoret. Kikket over og bilen virket veldig bra så jeg susa hjemover igjen strålende fornøyd med den nyinnkjøpte doningen ! Men allerede neste morgen begynte ting å "snu".. Kommer ut på tunet og finner "Bimmern" liggende på magen, her var jaggu all luft seget ut over natta. jaja, belger kan alltids byttes tenker jeg.. Fyrer opp og lar den gå noen minutter før jeg kjører, kommer 20-30m utpå veien før bilen begynner å fjuske og nykke så jeg henger i beltet avogtil. pågår til den er godt varm før det gir seg. Jaja, vet jo at disse N53 motorene plages med coiler og plugger så jeg får vel budsjettere inn det også da tenker jeg..Men kanskje var det derfor forhandleren var så "grei" å varmet opp bilen for meg ? Hjemme igjen og gleder meg til å få vasket bilen etter henting, alt vel til jeg har vasket over den og skal tørke den og ser at ene frontlykta har store vanndråper i seg, den andre noe mindre. Dette blir jo selvsagt bare verre hver gang det regner eller bilen vaskes. Nå er ene lykta helt dugget igjen med store dråper i hele lykta, andre har noe mindre dugg. Dette varte jo ikke lenge før det raser inn med feilmeldinger på blinklys/parklys/angeleyes/høydejustering. Nå fungerer ikke noe av dette så bilen kan i utgangspunktet ikke brukes. Tok bilen innom det lokale verkstedet som da kan konstantere følgende; -Begge frontlykter burde byttes, mange feilkoder og ikke funksjonelle. -Feiltenning på motor, feilkode på NoX-sensor og misfire på cyl 3 og 6 -Lekkasje på luftfjøring -Defekte foringer bakre nedre bærearm foran begge sider Handlekurven på KOED på dette passerer hyggelige 40.000,- bare i deler, uten arbeid. Har gitt beskjed til forhandler at jeg er misfornøyd med dette og mener de skal utbedre manglene, viss ikke kommer jeg til å kreve kjøpet hevet, men det virker ikke ut som de er så intr i det foreløbig.. Hva tenker dere, er jeg kravstor her eller er dette sånn livet er når man kjøper "gammel" BMW ?

Fikk melding fra Bavaria idag, delene dine har kommet ! Tusler inn på sjappa og henter ut rykende ferske lykteglass rett fra Tyskland, suser hjem og gjør klar lyktene til montering. Meeeen når dette var det jeg fikk; Så får vi vente en uke til på nye 😤

Hehe, vi får se når fronten er ferdig, begge deler skal prøves 😅 Takk for det Sveigis, kjekt du vil følge med ! Vi får gjøre så godt vi kan med å holde disse gode gamle bilene i live videre. Ser du har begynt å få en bra samling med klassikere selv nå, følger med der 😃 da har vi et flertall mot oransje, meg selv inkludert ! Har fulgt med på den du, fytti grisen for et interiør ! Virkelig inspirasjon det. Hadde lett ofra ei nyre for den looken der 😍

Artig prosjekt, følger med her ! 😃 En runde med swisswax leather cleaner forte på setene der så blir de god som ny 😊

Holder en knapp på oransje selv Gabz, får prøve begge deler når fronten er ferdig. kjekt du vil følge med ! 😃 Nye lykteglass ble bestilt hos Bavaria. kommer forhåpentligvis imorgen ! Nyrer har den fått seg og en liten godbit er på plass, mangler bare lakk. Alpina lippe ! 😎

Liten update, og et spørsmål til folket; Hvite blinklys; Eller oransje blinklys ? Ellers så demonterte jeg lyktene idag siden linseglassene var så gule og matte. Ble bedre med sliping og polering ! Skal se om jeg klarer å slipe ned og polere opp lykteglasset også, viss ikke får det bli nye glass. Her er langlysglasset ferdig slipt og polert, kontra nærlysglasset;

Hei ! Da har min gamle 316 E30 måtte vike for noe som er et par hakk opp både i modell og størrelse, E38 ! 😃 Alltid hatt sansen for disse og hvordan de kan bli med de rette modifikasjonene. Så når det dukket opp en 728i i relativt bra stand i nærheten slo jeg på tråden og bytting ble det. Ved første øyekast bar den preg av å stå ute i lengre tid ubrukt, rått interiør, fukt i lykter, hang vanndråper på innsiden av takluke osv. Men hel og fin i karosseri, lite rust og teknisk bra så opptørking og vask fikk bare være 🙂 LItt småpjask å ta tak i som manglende nyrer og noen deksler her og der. Til tross sin respektable kilometerstand på 406.000km (!) virket den overraskende frisk og fin i motor og gir. Den er EU godkjent i 2 år til og har AP coilovers montert. Bilde fra prøvetur i fine omgivelser på Haramsøy/Longva; Full av hvite striper fra gammel turtle wax Etter å ha fått hjem bilen og sett over litt har dette kommet opp på to do listen; - Skifte bensintank da den har rusthull - få godkjent coilovers i vognkort - Lage ny eksos med dobbelt utblås - Fikse pikselfeil speedo - Skaffe passende sommerfelger, gjerne 20" - Vask og rens innvendig, lakkorrigering og coating utvendig Nå står den i garasjen og koser seg med varme på, tørker interiør og venter på ny bensintank 🙂 Kommer plutselig mer ! 😃

Mange takk for det Gabz ! Blir nok ingen pokalsanker verken slik eller sånn, men en småbøs bruksveteran blir målet for denne.

Hehe, ja det synest jeg også ! Er nok snart like stas for far i huset å supplere bimmergarasjen med denne