Olaandref

Mye mer stas med slik 80-90 talls trimming med hvasskam og lignende enn det er å bare sette på en turbo spør du meg, liker den formen for trim. Men for all del, jeg liker turbo og, men på enkelte bilmodeller liker jeg bedre å trimme innvendig i motoren.

Trivelig med en tur innom Jan, tiden flyr som vanlig. 🙂

Stor port, uten tvil, men lengde og bredde kommer helt an på behovet ditt. Skal du ut og inn med motor og trenger litt plass foran bilen, da hadde jeg gått for lengde, spesielt om du skal ha arbeidsbenk i forkant. Om du er mer typen som gnikker og gnurer og koser deg med det, og et dekkskift i ny og ne er det best med litt bredde. Kun du som har fasiten der 🙂

Ingen 1M nei, men har en sort M3 E90 som har stått der.

Det verste er at om du hadde fjernet bagasjeluken din og satte den der på nesa i bagasjerommet ditt, med frontruten hvilende mot bakruten din, da kunne du sikkert kjørt rundt med den slik og 😅

Bilporno, enkelt og greit...

Tipper dekselet har løsnet i fart og chippet bilen rundt.

Ikke tatt i dag, men for et par uker siden. Kribler skikkelig etter å hente den til Oslo i Mai, kjenner på misunnelsen når jeg ser alle som koser seg med bilene sine her inne om dagen 😅

For en samling av gromme biler du har der da 👌😀

Lyden fra V8 når den får fritt utløp kan ikke erstattes av en R6. 🤩 Ellers er styringen veldig fin på E9X M3, synes jeg i hvert fall.

https://www.vegvesen.no/globalassets/kjoretoy/verkstedbransjenkontrollorgan/kontrollinstruks-for-periodisk-kontroll-av-kjoretoy-versjon-4-0.pdf

Nydelige biler de 7 seriene der.

Emil, nå har jeg snakket med noen hyggelige folk som snart kommer på besøk til deg, ikke la deg skremme av de hvite frakkene de gjerne har på. Om de spør om du vil sitte på en liten tur i bilen deres så skal du ikke være redd for det, dette er en bil som går veldig fort, derfor er det ofte nødvendig med litt ekstra sikkerhetsseler, og om du er heldig setter de kanskje på blinklyset på taket for deg. 😇

Har avtalt kjøp på denne. Den står fortsatt montert i bil, men har et håp om henting i Juni. Gode 100 mils tur, så det må planlegges litt. 😅

Jeg tror faktisk den kan bli veldig bra selv, den har i hvert fall potensiale. Skal bort med vingen og vindussenkeren, filmen på bakrutene skal og fjernes. Men mulig jeg kunne tenke meg en annen vinge på den, får se litt, liker de godt uten og. Når jeg skal opp over nå i mai skal jeg rive ut det gamle teppet og sjekke hvordan den er for rust i dørken.

Ligger et sett Hamann felger ute nå, 20". Om du fortsatt leter etter hjul.

Kan vel pøse på med litt mer bilder mens jeg er i gang. kommer til å plukke ned bak og forhjulsstilling og ta en skikkelig shining. Her skal det lakkes både travers, calippere og det som kan lakkes. Foringer er relativt nye, men det er vel bare å skifte når man har det nede. Skal overhale det som kan overhales, så jeg slipper overraskelser når bilen nærmer seg ferdig. Fargen er jeg nå 98% sikker på er Brilliant rot, ser i hvertfall ut som det er 308 som står på et skilt jeg har bilde av.

Fikk testet med en av fremfelgene og sist jeg var hjemme, men her må det litt ombygging til for å få de på. Tar både i dumperen og stikker i tillegg et par cm ut. Så her må det bygges om litt felger. Men med motor og gir montert og litt senk blir det bra med ACS. 👌 Kan og nevne at jeg har funnet motor og gir, disse står fortsatt montert i en annen bil, men håper å kunne hente i løpet av et par mnd.

Den fargen på felgene ble egentlig ganske så perfekt den, ikke for mye og ikke for lite. 👌 Spesielt på bilde 7 🤩

I dag tok jeg og guttungen oss en kjøretur (med innlagt is stopp underveis) og hentet "nytt" teppe til E34en, som nevnt tidligere i tråden fant jeg et mørk grått teppe en god times kjøring unna. Teppet er helt, uten noen større skader av noe slag, men det skal nevnes at litt av dørken til TDSen det ble plukket fra henger igjen under 😅 Etter en 3 timers jobb ute i solen ble teppet veldig bra, nå skal det få tørke før det pakkes bort til det er klart å få lagt det inn i bilen. Der er noen små flekker igjen som var litt gjenstridig, men disse skal taes før teppet skal inn. Ellers må jeg berømme kvaliteten, det har virkelig holdt seg godt på ca 30 år. 👌

Tja, det er nok billigere med havari på en manuellkasse enn DCT, men jeg har ikke hørt mye om det sant og si. Jeg kunne lett hatt manuellkasse i min, men det er smak og behag. På bykjøring er det fint å bare la den gire selv og.

Hva med denne da? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=298826168 skiftet motor her og, karosseri som har går 60000 km mindre. Og manuell kasse.

Skremmende og skremmende, jeg hadde nok styrt unna, for uansett om det ble byttet motor i 2017 har den rullet over 19000 km i året siden da, jeg tenker at det fort kan vitne om helårsbruk. Og du får uansett et karosseri som har rullet 214000 km, det er jo en del på en slik bil, da tenker jeg at prisen er litt høy. Det ligger biler ute med en god del lavere km stand til en ikke veldig mye høyere pris. Men det er min mening.

Se der ja, dette var ikke ille det, og når du i tillegg har skikkelig verktøy går jobben lett, selv om det er en litt utrivelig jobb. 🙂

Hvor lenge skal du ha de? Om du pusser de opp og selger de etter 1 år blir det nok litt bortkastede penger, om du pusser de opp for å ha de en stund blir regnestykket plutselig finere. Jeg fikk pulver lakkert mine, Oslo felgretting fikset det, nå husker jeg ikke prisen, men jeg er ganske sikker på det var under ti lapper. Felgene ble som nye.